Dans la gamme de la marque italienne, le Dogma X occupe le rôle de vélo de course d'endurance, aux côtés du modèle de course Dogma F et du vélo de gravel Dogma GR. Sa caractéristique la plus marquante, la disposition en X des haubans arrière au niveau du tube de selle, a été repensée et présente désormais, sous le nom d’X-Stays 2.0, une conception à double bras avec quatre points de fixation. Selon le fabricant, cette conception et la fixation plus basse au tube de selle visent notamment à mieux filtrer les vibrations fines sur l'asphalte irrégulier.
Cadre et matériau
Le cadre utilise désormais la même qualité de fibre de carbone que celle du Dogma F (Torayca M40X). Pinarello promet un poids réduit et une plus grande durabilité, tout en offrant une dynamique de conduite plus souple.
Aérodynamique et géométrie
Selon le fabricant, le tube de direction de forme elliptique est censé améliorer l'aérodynamisme et augmenter la rigidité en torsion. Le tube diagonal conique minimise également, selon les indications du fabricant, la résistance à l'air et augmente la rigidité latérale. On retrouve ici les « flaps » déjà présents sur le Dogma F : il s'agit de pattes de fourche fermées destinées à mieux guider le flux d'air le long du vélo.
Caractéristiques et compatibilité
La garde au sol est de 35 millimètres. Un système Dual-Mount garantit la compatibilité avec le dérailleur avant UDH de SRAM. Fausto Pinarello, PDG de la marque, décrit le Dogma X comme un vélo polyvalent alliant la réactivité et la rigidité du Dogma F, mais doté d’une structure en carbone qui le prédestine à tous les types de parcours et aux longues journées en selle.
Disponibilité et tarifs
Le Dogma X devrait être disponible à partir du 24 juillet ; les quatre coloris proposés sont Moonlight Frost, Etna Lucente, Aqua Veil et Jade Eclipse, et des combinaisons de couleurs personnalisées pourront également être choisies via la plateforme MyWay de Pinarello. La gamme de modèles comprend des équipements avec Shimano Dura-Ace Di2, SRAM Red AXS et Campagnolo Super Record, ainsi que les jeux de roues Campagnolo Bora WTO 4S, DT Swiss ERC 1100 et Princeton Grit 4540.
Ce sera toutefois un plaisir exclusif que de pouvoir posséder le nouveau Pinarello X. Les prix des vélos complets commencent à 14 900 euros, tandis que le cadre seul coûte 6 700 euros.
Caractéristiques techniques :
- Cadre : carbone Torayca M40X, module d'élasticité 377
- X-Stays 2.0 : conception à double bras, quatre points de fixation
- tube de direction de forme elliptique
- Garde au sol : 35 millimètres
- Compatibilité : SRAM UDH (système Dual Mount)
- pattes de fourche fermées
- Composants au choix : Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red AXS / Campagnolo Super Record
- roues au choix : Campagnolo Bora WTO 4S / DT Swiss ERC 1100 / Princeton Grit 4540
- Couleurs : Moonlight Frost, Etna Lucente, Aqua Veil, Jade Eclipse
- Fourchette de prix : 6 700 euros
- Prix du vélo complet : à partir de 14 900 euros
Thomas Musch
Publisher
