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Tenways rachète la marque néerlandaise de vélos Sparta, issue de la masse de la faillite d'Accell. L'acquisition porte sur les droits de marque, la propriété intellectuelle et la documentation de production de certains modèles. Aucune reprise complète de la production antérieure n'a pour l'instant été annoncée.
Un avenir hors du groupe Accell se profile pour Sparta. Les administrateurs judiciaires ont annoncé le 15 octobre 2026 la vente de l'entreprise au fabricant de vélos électriques Tenways, basé à Amsterdam. Tenways a confirmé cet accord le 16 octobre dans un communiqué séparé.
La marque devrait être conservée sous la houlette de son nouveau propriétaire. On ignore toutefois pour l'instant quels vélos porteront à l'avenir le nom de Sparta et quand ils seront commercialisés. Cette acquisition s'inscrit dans le cadre de la liquidation du groupe Accell, en faillite. TOUR a déjà évoqué la La faillite d'Accell et le processus de vente à l'international a rapporté.
Quels sont les droits et les documents pris en charge par Tenways ?
L'accord porte sur les droits de marque de Sparta, les droits de propriété intellectuelle qui y sont liés ainsi que la documentation de production relative à certains modèles. Tenways obtient ainsi les droits sur la marque et la documentation technique. On ne peut toutefois pas en déduire que l'ensemble des secteurs d'activité, des sites de production ou des emplois seront repris.
Les administrateurs judiciaires n'ont fourni aucune précision quant aux conséquences pour les salariés. On ignore également dans quelle mesure Tenways compte poursuivre la commercialisation des modèles Sparta existants ou développer de nouveaux vélos sous cette marque.
Tenways affirme vouloir respecter l'histoire de Sparta et préserver l'identité propre de la marque. L'entreprise ne donne toutefois aucune précision quant à ses projets concrets en matière de produits ni à un calendrier.
Vente séparée plutôt qu'intégration au sein de Batavus
Pour Sparta, les administrateurs judiciaires ont mené leur propre procédure de vente. L'objectif était d'obtenir le produit le plus élevé possible pour la masse de la faillite. Les anciennes marques sœurs Batavus, Koga et Babboe avaient auparavant trouvé un nouveau propriétaire en la personne de l'investisseur singapourien Dutech.
Le processus de vente mené jusqu'à présent témoigne du vif intérêt que suscitent les actifs du groupe. Le rapport de TOUR fournit des informations de fond à ce sujet dans environ 60 offres d'achat concernant des marques du groupe Accell telles que Haibike, Ghost et Lapierre.
Une procédure de faillite avait été ouverte le 11 août 2026 à l'encontre des sociétés néerlandaises du groupe Accell. En juin encore, le groupe avait annoncé son intention d'intégrer Sparta au sein de Batavus. La vente à Tenways prend désormais une autre direction : Sparta devrait perdurer en tant que marque sous la houlette d'un nouveau propriétaire.
La cession des autres actifs d'Accell se poursuit entre-temps. TOUR explique la situation des filiales allemandes du groupe et leur recherche d'investisseurs dans son article consacré aux Des perspectives de sauvetage pour Accell Allemagne grâce à Haibike, Ghost et Winora.
Sparta et Tenways : deux parcours d'entreprise différents
Sparta a été fondée en 1917 à Apeldoorn, aux Pays-Bas. Outre les vélos, l'histoire de l'entreprise est également marquée par les deux-roues motorisés. Avec sa gamme Ion, Sparta était déjà présente sur le marché des vélos électriques dès 2003.
Fondée en 2021, Tenways est donc nettement plus récente. En Europe, cette marque se concentre principalement sur les vélos électriques de ville et de randonnée.
Marc Strucken
Editor
