Velduro Phantom E-GravelPremier vélo de cross-country électrique avec moteur DJI

Florentin Vesenbeckh

 · 07.02.2026

Avec le Velduro Phantom, le DJI Avinox doit aussi prendre de la vitesse dans le gravel bike.
Photo : Rach Hadfield
Après l'adoption rapide du moteur pour vélos électriques de DJI dans le segment des VTT électriques, le moteur puissant chinois s'attaque maintenant aux vélos de gravel. Le DJI Avinox M1 est étonnamment léger et compact pour un moteur Power, ce qui le rend intéressant pour les E-Gravelbikes. Il existe toutefois sur le marché des systèmes d'entraînement nettement plus minces et plus légers...

Une puissance maximale dans un moteur compact et léger : avec ces valeurs, le moteur DJI Avinox M1 a secoué le monde établi des vélos électriques. Aucun autre moteur électrique n'avait été aussi puissant tout en étant petit et léger, c'est ce que montre le test actuel du magazine BIKE sur l'Avinox M1 en laboratoire et en pratique.. Sur les VTT électriques, le nouveau moteur s'est assuré en très peu de temps de nombreuses parts de marché. La marque néo-zélandaise Velduro s'est entièrement focalisée sur les vélos électriques équipés du moteur DJI - et présente désormais aussi un vélo de randonnée électrique équipé de ce concentré de puissance.

Le Phantom se décline en trois variantes ou est également disponible sous forme de kit cadre pour un montage individuel. Outre deux versions différentes avec guidon de course, il existe également un modèle commuter avec flatbar. Le cadre et la fourche sont toujours en carbone. La batterie de 600 du système Avinox - donc la plus petite - est intégrée dans le tube diagonal. Les vélos complets démarrent à 5299 euros, le kit cadre est vendu à 3999 euros. Avec le Rogue propose également à Velduro un VTT E-Enduro équipé du DJI Avinox et d'un cadre arrière high-pivot..

  • Moteur : DJI Avinox M1
  • batterie : 600 Wh, fixe
  • Cadre en carbone
  • 3 variantes d'équipement entre 5299 et 8999 euros
  • Disponible également en kit cadre pour 3999 euros
Le modèle haut de gamme Velduro Phantom R est livré avec une fourche suspendue et une tige télescopique pour 8999 euros.Photo : VelduroLe modèle haut de gamme Velduro Phantom R est livré avec une fourche suspendue et une tige télescopique pour 8999 euros.
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DJI Avinox sur un gravelbike

Pour un moteur puissant, le DJI Avinox M1 est étonnamment compact et léger, ce qui le rend également intéressant pour les gravel bikes. Toutefois, dans ce segment, on trouve plutôt des moteurs light comme un Bosch Performance SX, un TQ HPR 60 ou HPR 40 ou un Fazua Ride 60. Ceux-ci sont encore plus minces et pèsent parfois plus de 500 grammes de moins.

Ces groupes sont toutefois loin d'égaler la puissance de l'Avinox. Sur un gravel bike, cet argument devrait toutefois être nettement moins important que sur un E-TB. De plus, le moteur Avinox s'est distingué lors de nos tests par une résistance au pédalage un peu plus élevée (sans assistance moteur). Ce petit inconvénient a plus d'influence sur le Gravelbike que sur le VTT.

Le Velduro Phantom S (5299 euros), équipé d'une flatbar, doit surtout convenir à une utilisation pendulaire et au bikepacking.Photo : Rach HadfieldLe Velduro Phantom S (5299 euros), équipé d'une flatbar, doit surtout convenir à une utilisation pendulaire et au bikepacking.

Les faits sur la Velduro Phantom

MoteurDJI Avinox M1
Batterie600 Wh, fixe
CadreCarbone
Équipement et prixtrois variantes d'équipement entre 5299 et 8999 euros
Kit de cadreDisponible également en kit cadre pour 3999 euros

Florentin Vesenbeckh has been on a mountain bike since he was ten years old. Even on his very first tour, he focussed on single trails - and even after more than 30 years in the saddle of an MTB, these are still the quintessence of biking for him. He spent his youth competing in various bike disciplines and later his cycling career was characterised by years as a riding technique coach. Professionally, the experienced test editor now focusses on e-mountainbikes. In recent years, the qualified sports scientist and trained journalist has tested over 300 bikes and more than 40 different motor systems in the laboratory and in practice.

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