Les Etats-Unis stoppent l'importation de vélos GiantLe fabricant de vélos publie une déclaration

Kristian Bauer

 · 29.09.2025

Les Etats-Unis stoppent l'importation de vélos Giant : Le fabricant de vélos publie une déclarationPhoto : Storychief AI image
Arrêt des importations pour Giant
La politique d'importation des Etats-Unis fait à nouveau parler d'elle : avec effet immédiat, les Etats-Unis ont stoppé l'importation de vélos et de pièces de la marque Giant en provenance de Taiwan. La raison en est l'accusation de travail forcé lors de la fabrication à Taiwan.

Sujets dans cet article

Les États-Unis ont fait sensation avec une décision drastique : les produits de Giant fabriqués à Taiwan ne peuvent plus être importés aux Etats-Unis. L'agence américaine des douanes et de la protection des frontières CBP (Customs and Border Protection) a émis ce qu'elle appelle un "Withhold Release Order" contre des vélos, des pièces de vélo et des accessoires fabriqués à Taiwan par Giant Manufacturing Co. Ltd. Cette mesure est motivée par des "informations laissant supposer l'utilisation de travailleurs forcés".



Avec effet immédiat, le CBP VélosL'entreprise a également retenu des pièces de vélo et des accessoires fabriqués par Giant à Taiwan. L'agence a invoqué des violations de l'article 19 U.S.C. § 1307, une loi qui interdit l'importation aux Etats-Unis de marchandises produites par le travail forcé. "La CBP a prouvé qu'elle agissait contre les entreprises qui utilisent le travail forcé au détriment des entreprises américaines respectueuses de la loi", a déclaré le commissaire de la CBP Rodney S. Scott dans un communiqué officiel. Les vélos Giant fabriqués dans les usines de Chine, du Vietnam, de Hongrie et des Pays-Bas ne sont pas concernés par l'interdiction d'importation.

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Les États-Unis justifient l'arrêt des importations

Dans son enquête sur Giant, le CBP a relevé les indicateurs suivants de l'Organisation internationale du travail (OIT) concernant le travail forcé :

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  • Abus de vulnérabilité,
  • Conditions de travail et de vie abusives,
  • L'esclavage pour dettes,
  • la rétention des salaires et
  • les heures supplémentaires excessives.

Le CBP accuse Giant de cette exploitation de la main-d'œuvre "qui a conduit à la production de biens en dessous de leur valeur marchande et qui a privé les entreprises américaines de millions de dollars de bénéfices injustifiés". Le communiqué indique que la responsabilité incombe à Giant : "Les importateurs ont le devoir de connaître parfaitement leurs chaînes d'approvisionnement", a déclaré Susan S. Thomas, Acting Executive Assistant Commissioner du CBP Office of Trade des Etats-Unis.

Si le CBP dispose de preuves indiquant que des marchandises importées ont été produites par le travail forcé, l'autorité ordonne la retenue de ces envois. Les importateurs de lots retenus peuvent tenter de détruire ou d'exporter leurs lots ou de prouver que les marchandises sont admissibles.

Des reproches existaient déjà depuis longtemps

Des rapports sur le travail forcé dans l'industrie taïwanaise du vélo avaient fait grand bruit au printemps 2025. Selon des rapports du Monde Diplomatique, la servitude pour dettes serait très répandue. L'article intitulé "La face cachée de l'industrie du vélo" s'appuyait sur 200 interviews d'ouvriers de l'industrie du vélo taïwanaise (https://monde-diplomatique.de/artikel/!6067550). "La servitude pour dettes, la rétention des passeports, les logements inhumains, la privation des salaires, les menaces et l'intimidation sont des pratiques courantes ici", peut-on lire dans l'article. Des accusations ont été portées non seulement contre Giant, mais aussi contre d'autres entreprises taïwanaises. De plus, de nombreux fabricants font fabriquer des composants de vélos à Taïwan. La démarche des autorités américaines devrait donc être enregistrée par une grande partie de l'industrie du vélo. Les médias taïwanais rapportent que Giant va examiner les faits et s'efforcer activement de faire en sorte que l'importation soit à nouveau autorisée. Le quotidien Taipei Times cite une déclaration du ministère de l'Economie dans laquelle il est promis qu'en collaboration avec le ministère du Travail, les doutes concernant le travail forcé seront rapidement dissipés : "En tant que membre responsable des chaînes d'approvisionnement mondiales, Taïwan attache depuis longtemps une grande importance à l'amélioration des conditions de travail et continuera à travailler avec le ministère du Travail afin de créer un environnement favorable aux travailleurs".

Mise à jour 29/9 : déclaration de Giant

Dans une prise de position publique, Giant se défend contre ces accusations. "Le groupe Giant est fermement engagé dans le respect des droits de l'homme et de la protection des travailleurs. Depuis janvier 2025, nous avons mis en place une politique de frais de recrutement zéro, dans le cadre de laquelle tous les frais de recrutement, d'agence et de gouvernement pour les travailleurs migrants nouvellement embauchés sont entièrement pris en charge par l'entreprise. D'ici la fin 2024, nous aurons terminé la modernisation des logements des employés afin de créer un environnement de vie plus sûr et plus confortable". L'entreprise s'est montrée ouverte aux enquêtes et a souligné qu'elle avait déjà lancé de nombreux audits il y a plusieurs mois : "Giant Group a mis en place des mécanismes de surveillance interne et des audits par des tiers et continue de mener des contrôles de diligence raisonnable afin de garantir le respect des normes internationales".

Kristian Bauer was born in Munich and loves endurance sports - especially in the mountains. He is a fan of the Tour de France and favours solid racing bike technology. He conducts interviews for TOUR, reports on amateur cycling events and writes articles about the cycling industry and trends in road cycling.

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