Jens Klötzer
· 29.05.2026
Derrière Zenith se cache Sebastian Baldauf, ancien cycliste professionnel et fondateur de la marque Baldiso, originaire de l'Allgäu, qui a récemment qui a fait parler de lui avec son spectaculaire « The One ». Le nouveau kit de cadre en carbone du Zenith est davantage un vélo de performance qu'un objet de collection ; il est produit en petite série et entièrement fabriqué à la main. Chaque exemplaire peut être personnalisé, du choix des composants à la couleur du cadre, jusqu'à la dernière vis.
Le cadre en carbone pèserait 860 grammes en taille M. De nombreux cadres aérodynamiques d'une vitesse comparable avoisinent nettement davantage le kilogramme. Une surface en carbone brut, sans peinture, permet de gagner 100 grammes supplémentaires. Selon la configuration choisie, le vélo complet pèse entre 6,2 et 6,9 kilogrammes. Ce vélo devrait également afficher d’excellentes performances dans d’autres disciplines. La rigidité au niveau du boîtier de pédalier est de 73 N/mm et garantit, selon le fabricant, une transmission directe de la puissance. L’Institut Zedler a par ailleurs attesté que le Zenith, pour un vélo de course résolument aérodynamique, offrait un niveau de confort remarquablement élevé. De nombreux modèles aérodynamiques classiques affichent des scores plus élevés dans cette discipline, mais ont tendance à être moins confortables.
Selon ses propres déclarations, Baldiso aurait testé le Zenith en avril 2026 en soufflerie – avec un mannequin, un porte-bidon et un bidon rond. Le fabricant estime le résultat obtenu à 195 watts à 45 km/h. À titre de comparaison : dans notre dernier test TOUR-Aero portant sur les vélos de série conformes aux normes UCI, le Storck Aerfast.5 Pro détient le record du monde avec 195 watts, suivi du Stromm Rakkt (196 watts) et du Merida Reacto (197 watts).
Le Zenith a été conçu et développé par Simon Bühler de CarbonWorks, un ingénieur fort d’une longue expérience dans l’optimisation des structures en carbone. Baldiso a misé sur une structure de développement très ciblée, sans recourir à une organisation industrielle à grande échelle fondée sur la division du travail. La fabrication est entièrement assurée par Bike Ahead Composites en Bavière, un fabricant réputé dans le milieu pour la qualité des finitions et la précision de sa production en carbone.
Le kit de cadre est disponible en trois tailles : S, M et L ; en finition Carbon Raw, il coûte 6 900 euros. Les vélos complets coûtent entre 10 500 euros et 16 000 euros, selon l'équipement choisi. Baldiso produit le Zenith en quantités limitées, car chaque vélo est entièrement fabriqué à la main.

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