Panneau de signalisation - Italie - Porte-vélos: Quelles sont les règles ?

En janvier 2025, il y a eu ce qui semblait être une bonne nouvelle pour les vacanciers italiens à vélo : l'obligation d'apposer un panneau d'avertissement pour signaler les vélos sur le porte-vélos arrière semblait avoir disparu. Voir à ce sujet notre message original ci-dessous. Selon l'ADAC, l'Automobile Club d'Italie (ACI) met toutefois en garde contre le risque d'amendes. Un revirement ?

L'origine de cette confusion est une modification de la loi de janvier 2025 et une circulaire du ministère italien des Infrastructures et des Transports. C'est sur cette dernière que repose notre message initial. Alors que de nombreux juristes s'étaient accordés à dire que l'on pouvait en déduire des facilités pour le transport de vélos, il s'avère maintenant que les autorités italiennes pourraient éventuellement interpréter cette modification de loi différemment - au détriment des voyageurs. Mais cela doit encore être clarifié, indique l'ADAC dans son communiqué.

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Une chose est toutefois claire : l'ADAC conseille à tous les automobilistes d'apposer des panneaux d'avertissement lorsqu'ils transportent des vélos. En Italie, tout chargement dépassant à l'arrière du véhicule doit être signalé par un panneau d'avertissement. Pour un chargement qui occupe toute la largeur du véhicule, deux panneaux d'avertissement sont nécessaires et doivent être placés aux extrémités latérales du chargement, à gauche et à droite.

Prescriptions relatives aux panneaux d'avertissement

Un Panneau d'avertissement doit - comme l'écrit l'ADAC sur son site web - être en tôle, mesurer au moins 50 x 50 centimètres et être rayé rouge et blanc (cinq bandes rouges). Les infractions à l'obligation de marquage sont passibles d'une amende de 87 euros.

Même si les vélos sont transportés sur un porte-vélos arrière fixé à l'attelage, des panneaux de signalisation sont nécessaires. Cela vaut même si le porte-vélos possède une plaque d'immatriculation de rechange et son propre éclairage. L'ADAC recommande néanmoins d'apposer des panneaux d'avertissement pour plus de sécurité.

Contexte - message initial de début 2025

Alors qu'il y a un peu plus d'un an, une nouvelle réglementation italienne a failli rendre beaucoup plus difficile le transport de vélos à l'arrière des voitures, les Italiens vont maintenant dans l'exact sens inverse avec un nouveau décret. Une lettre du ministère italien des Transports publiée le 21 janvier 2025 supprime l'obligation d'utiliser des panneaux réfléchissants ou des plaques répétitives (troisième plaque d'immatriculation) pour les porte-vélos montés sur les attelages. En lieu et place, il suffira désormais d'apposer de manière visible sur le porte-vélos la plaque d'immatriculation d'origine du véhicule.

Le nouveau décret concerne les véhicules des catégories M1 (voitures particulières, SUV, camping-cars) et N1 (véhicules utilitaires légers) équipés de systèmes de portage sur l'attelage de remorque. Étant donné que le décret vise explicitement les systèmes d'attelage de remorque, les porte-vélos montés sur les portes arrière ou les trappes de coffre ne sont pas concernés par cette modification.

Exigences de sécurité

Même si les règles ont été assouplies en ce qui concerne les panneaux d'avertissement obligatoires, les exigences de sécurité suivantes doivent être remplies :

• Éclairage : Les dispositifs d'éclairage et de signalisation du véhicule doivent être correctement reproduits par le porteur.
• Largeur et saillie : Le support ne doit pas dépasser la largeur du véhicule de plus de 30 cm de chaque côté. Tout chargement dépassant doit être signalé en conséquence.
• Montage de la plaque d'immatriculation : La plaque d'immatriculation du véhicule doit être fixée de manière bien visible sur le support (en Allemagne, la plaque d'immatriculation d'origine doit rester sur le véhicule).

Transport de vélos en Italie : le panneau d'avertissement approprié

Comme nous l'avons déjà mentionné plus haut, les supports sur les portes arrière ou les trappes de coffre ne sont pas concernés par la modification et doivent toujours être signalés par un panneau d'avertissement. Un panneau d'avertissement doit être en tôle métallique, avoir des dimensions d'au moins 50 x 50 centimètres et être hachuré en rouge et blanc (cinq bandes rouges >> par exemple disponible ici). Les infractions aux Étiquetage obligatoire sont passibles d'une amende de 87 euros.

Il y a un an encore, plusieurs régions italiennes s'étaient opposées à une nouvelle réglementation selon laquelle le chargement devait même être signalé à l'arrière de la voiture par deux panneaux d'avertissement. Pour de nombreux voyageurs, l'absence d'un panneau d'avertissement était jusqu'à présent une pierre d'achoppement avec des amendes élevées comme risque. Le nouveau décret supprime cette obligation et la nouvelle réglementation entrera en vigueur le 1er janvier 2025.

Le décret a été publié par la Gazzette Ufficiale et peut être consulté ici dans son texte original : https://www.gazzettaufficiale.it/atto/serie_generale/caricaDettaglioAtto/originario?atto.dataPubblicazioneGazzetta=2025-01-21&atto.codiceRedazionale=25A00299&elenco30giorni=false.