Test de l'Engage 50C: Roues légères à moins de 1000 euros dans le test TOUR

Avec la sous-marque Engage, le spécialiste allemand du carbone AX-Lightness vise le marché des roues de haute qualité mais abordables. Les vélos de la marque Benotti de la même maison deviennent également des offres attractives avec le portefeuille de roues. D'un point de vue visuel, la paire de roues, simplement appelée 50C, se présente de manière relativement noble avec une finition UD mate et des logos Engage découpés au laser.

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Le moyeu fraisé avec soin est doté d'une roue libre moderne à disques dentés. Monté avec des moyeux légers maison et des rayons Sapim CX Sprint, l'ensemble est d'une légèreté respectable, mais pas très résistant à la torsion, ce qui lui coûte quelques points d'évaluation. Malgré l'autorisation pour les pilotes très lourds (ou plus légers avec des bagages sur le vélo), nous le recommanderions donc plutôt aux pilotes plus légers. La jante la plus large de ce comparatif convient, selon le fabricant, pour le tout-terrain et le tout-terrain et pour des pneus d'une largeur de 28 à 45 millimètres. Les roues sont alors livrées avec des pneus Continental déjà montés.

Engage 50C : Avantages et inconvénients

• Plus : comparativement léger, libération de poids élevée
• Moins : pas très résistant à la torsion

Les roues Engage 50C en détail

• Prix par jeu : 899 euros
• Variantes : Shimano HG, SRAM XDR
• Contenu de la livraison : Fond de jante
• Garantie/Crash Replacement : 2 ans, Crash Replacement
• Largeur de pneu recommandée : 28-45 millimètres
• Limite de poids : 130 kilogrammes
• Nombre de rayons avant/arrière : 24/24

Valeurs mesurées

• Jante Largeur x hauteur/largeur intérieure : 30x50/24 millimètres
• Aérodynamique à 45 km/h : 221 watts*
• Poids v/h : 663/763/1426 grammes
• Rigidité latérale avant/arrière : 40/38 N/mm

Engage 50C : les notes du test TOUR

• l'aérodynamique (30 %) : 7 points sur 8 possibles - Note : 1,7
• Poids v + h (30 %) : 7 points sur 8 possibles - Note : 1,7
• Rigidité latérale à l'avant (15 %) : 3 points sur 8 possibles - Note : 3,3
• Rigidité latérale arrière (15 %) : 4 points sur 8 possibles - Note : 3,0
• Accélération (10 %) : 6 points sur 8 possibles - Note : 2,0
• Note globale (100 %) : 2,2

*puissance de pédalage théorique nécessaire pour vaincre la résistance de l'air à 45 km/h, mesurée en soufflerie avec un mannequin de jambes en train de pédaler