Les nouvelles roues Hunt 40 Limitless Gravel Aero devraient permettre d'économiser plus de 200 grammes par rapport à leur prédécesseur, Hunt 42 Limitlesss Gravel Aero. L'objectif de Hunt était de créer la paire de roues Gravel-Race la plus rapide avec une hauteur de jante moyenne, optimisée pour les pneus Schwalbe G-One de 40 et 45 millimètres.
Pour le développement des 40 roues Limitless Gravel Aero, Hunt a utilisé une combinaison de CFD (Computational Fluid Dynamics), de prototypage 3D et de tests en soufflerie. Dans le cadre d'un processus complet - le développement s'est étendu sur trois ans - en quelque 2500 heures d'analyse CFD, 42 profils de jantes au total ont été évalués et limités aux meilleures formes.
Ces profils sélectionnés ont ensuite été imprimés en 3D et assemblés en roues complètes pour des tests en soufflerie. L'objectif était de développer un système de roues aérodynamiquement efficace. Une jante de 40 millimètres de hauteur et de 36 millimètres de largeur a été développée pour la roue avant, tandis que la roue arrière a été dotée d'un profil plus étroit de 41 millimètres de hauteur et de 35 millimètres de largeur afin d'exploiter au mieux le flux d'air perturbé au niveau de la roue arrière, explique le fabricant.
Les performances aérodynamiques du modèle précédent, Hunt 42 Limitless Gravel Aero, ont été améliorées sur le nouveau modèle tout en réduisant le poids. Le résultat du processus de développement de trois ans est une paire de roues avec des profils de jantes sans crochets pour les roues avant et arrière. Le Hunt 40 LGA UD, équipé d'un pneu Schwalbe G-One AR de 45 millimètres, génère la deuxième plus faible résistance à l'air après le 3T Discus 45/40, indique Hunt.
Les formes spéciales des jantes avant et arrière visent à maximiser l'efficacité aérodynamique tout en réduisant le poids. Les dimensions : hauteur de la jante 40 millimètres à l'avant, 41 millimètres à l'arrière, la largeur externe/interne est de 36/27 millimètres à l'avant et de 35/26 millimètres à l'arrière. De plus, les rebords de jante élargis devraient offrir une meilleure protection contre la perforation par rapport aux designs traditionnels. Les nouvelles roues pèsent 1328 grammes avec des rayons en carbone UD et 1431 grammes avec des rayons en acier Aero Wing. Cela représente une réduction de poids totale de 220 grammes par rapport au modèle précédent, selon le fabricant.
Le jeu de moyeux dispose d'un nouveau système de disques dentés à double face avec 48 dents, ce qui devrait permettre un engrènement rapide de 7,5 degrés. Le corps du moyeu est en alliage d'aluminium. Pour sa variante UD Carbon Spoke, Hunt propose également une version avec des roulements du spécialiste danois CeramicSpeed.
Aperçu des caractéristiques des nouveaux moyeux et roulements :
Les jeux de roues Hunt 40 Limitless Gravel Aero peuvent être précommandés dès maintenant. Selon le fabricant, la livraison aura lieu fin novembre 2024.
Jetons un coup d'œil aux caractéristiques techniques des roues Hunt 40 Limitless Gravel Aero, qui se déclinent en trois versions différentes.

Editor