Tour de France Femmes 2026: Les vélos des vainqueurs

1. Demi Vollering : Specialized S-Works Tarmac SL9

Demi Vollering a remporté le Tour de France Femmes 2026 de manière impressionnante. Après avoir endossé le maillot jaune lors de la huitième étape, elle s'est également assurée la victoire au classement général le lendemain à Nice. Le Specialized S-Works Tarmac SL9 est un vélo de course polyvalent moderne, conçu pour couvrir le plus grand nombre de disciplines possible. Ce modèle allie légèreté, aérodynamisme, grande rigidité et comportement routier équilibré.

Lors du test TOUR, le Tarmac SL9 a obtenu la note globale de 1,4, ce qui lui vaut, aux côtés du Giant Propel Advanced SL, la meilleure note actuellement attribuée par TOUR. Ce vélo est un véritable modèle d'équilibre : le Tarmac allie légèreté, très bonne aérodynamique, dynamique de conduite enthousiasmante et grand confort pour former un ensemble harmonieux.

Les principales caractéristiques

• Modèle : Specialized S-Works Tarmac SL9
• Catégorie : Polyvalent de course
• Points forts : Aérodynamisme, dynamique de conduite, légèreté et confort équilibré
• Note globale du TOUR : 1,4
• Domaine d'application : Étapes de montagne, courses classiques et courses par étapes rapides

Le Tarmac SL9 est donc un vélo de course destiné aux cyclistes qui ne souhaitent pas avoir à choisir entre un vélo léger pour les ascensions et un vélo de course aérodynamique rapide. C'est précisément cette polyvalence qui correspond au style de pilotage de Vollering, qui s'avère efficace aussi bien dans les longues montées que sur les tronçons de course techniquement exigeants.

Plus de détails dans le test de TOUR : Le meilleur de sa catégorie ? Le Specialized S-Works Tarmac SL9 à l'essai.

2. Katarzyna Niewiadoma-Phinney : Canyon Aeroad CFR

Katarzyna Niewiadoma-Phinney – dont le surnom « Kasia » s'est imposé auprès des fans, dans le milieu et même dans les médias – a terminé le Tour de France Femmes à la deuxième place. La coureuse de l'équipe CANYON//SRAM n'était qu'à huit secondes de Vollering avant la dernière étape, mais elle n'a pas réussi à rattraper son retard dans la montée finale de Nice.

Votre Canyon Aeroad CFR se distingue du Tarmac SL9 par ses priorités. L'Aeroad est entièrement conçu pour la vitesse et l'efficacité aérodynamique. Il se caractérise par un guidon profondément intégré, des lignes aérodynamiques marquées et une position de conduite sportive.

C'est justement lors des étapes rapides et sur les tronçons de course en plaine que l'Aeroad dévoile tous ses atouts. Pour autant, il ne s'agit pas d'un vélo exclusivement destiné au plat. En tant que vélo de course aérodynamique moderne, il doit également rester compétitif dans les longues ascensions, car le Tour de France Femmes exige des coureuses une combinaison de sprint, de résistance au vent, de descente et de performances en montagne.

Les principales caractéristiques

• Modèle : Canyon Aeroad CFR
• Catégorie : Vélo de course aérodynamique
• Points forts : Aérodynamisme, vitesse élevée et intégration
• Domaine d'application : Étapes plates, parcours rapides, bords de vent et profils de course variés
• Conductrice : Katarzyna Niewiadoma-Phinney, CANYON//SRAM

Niewiadoma-Phinney a démontré, notamment au Mont Ventoux, qu'elle était compétitive même en haute montagne avec l'Aeroad. Lors de la septième étape, elle a remporté l'arrivée au sommet et a brièvement endossé le maillot jaune.

L'Aeroad incarne ainsi une philosophie aérodynamique claire : réduire au maximum la résistance à l'air, sans pour autant sacrifier complètement la praticité au quotidien lors des courses par étapes.

3. Elisa Longo Borghini : Colnago V5Rs

Elisa Longo Borghini a complété le podium sur son Colnago V5Rs. L'Italienne court pour l'équipe UAE Team L'IMAD et a terminé troisième au classement général.

Le Colnago V5Rs est conçu comme un vélo de course polyvalent et léger. Colnago souhaitait que le successeur du V4Rs soit non seulement plus léger, mais aussi plus aérodynamique et plus rigide. Le cadre, en version non peinte et dans la petite taille 48,5, ne pèse que 685 grammes. Selon le fabricant, la fourche pèse environ 342 grammes.

Par ailleurs, le V5Rs devrait, par rapport au V4Rs, à une vitesse de 50 km/h, environ 9 watts de gain aérodynamique . La garde au sol maximale est de 32 millimètres, ce qui rend ce vélo adapté aux pneus de course modernes présentant un volume légèrement supérieur.

Les principales caractéristiques

• Modèle : Colnago V5Rs
• Catégorie : Un vélo de course polyvalent et léger
• Poids du cadre : 685 grammes, non verni, taille 48,5
• Poids des fourches : 342 grammes
• Avantage aérodynamique : 9 watts de plus que la V4Rs à 50 km/h
• Garde au sol : Jusqu'à 32 millimètres
• Conductrice : Elisa Longo Borghini, UAE Team L’IMAD

Le V5Rs allie ainsi légèreté et bonnes performances aérodynamiques. Pour Longo Borghini, qui excelle aussi bien en montagne que dans les classiques exigeantes, ce concept constitue une base polyvalente.

En savoir plus sur ce modèle : Colnago V5Rs : Tadej Pogačar reçoit un nouveau vélo polyvalent de course.

Trois vélos, trois concepts différents

Pour les cyclistes sur route ambitieux, la conclusion la plus importante est la suivante : il n'existe pas de vélo de course « idéal » en soi, indépendamment du type d'utilisation. Ce qui est déterminant, c'est de savoir si l'on recherche une aérodynamique maximale, un poids réduit ou un ensemble global aussi équilibré que possible. Les trois vélos sur le podium montrent que ces trois voies peuvent mener au succès.

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