Polyvalent et léger: Le pneu gravel Tufo Thundero dans le rapport de conduite

Le fabricant de pneus tchèque Tufo, fondé en 1991 et basé à Otrokovice dans l'est du pays, s'est fait un nom en particulier avec les pneus pour le cross-country ; il dispose donc du savoir-faire nécessaire pour construire également des pneus pour le gravel. Nous avons essayé le modèle Thundero, qui joue le rôle de pneu polyvalent dans l'offre de pneus gravel de Tufo.

Tufo Thundero, Swampero & Speedero

Le Thundero doit bien rouler sur l'asphalte, parer les attaques de gravier avec une adhérence souple et rester bien accroché même sur les sols mous. Pour les sols vraiment humides et boueux, Tufo propose le modèle Swampero à profil grossier, tandis que le Speedero à profil fin est prêt pour les chasses rapides et poussiéreuses sur gravier. Le Thundero et le Speedero sont respectivement proposés en 36, 40 et 44 millimètres de largeur, le Swampero, expert en boue, en 36 et 44 millimètres.

Nous avons eu l'occasion de tester le Thundero en 40 millimètres de large, en utilisant le pneu Tubless-Ready sur une jante Tubless-Ready avec chambre à air. Comme d'autres pneus tubeless ready, le Tufo Thundero révèle qu'il n'est pas très à l'aise avec ce type de montage. L'espace sur la jante avec le ruban de jante et la chambre à air se fait rare, le pneu ne se monte qu'en tirant et en poussant, et il nous a fallu plusieurs tentatives et un peu d'eau savonneuse tout autour du pied du pneu pour l'aider à tourner avec précision.

Une fois monté, le pneu gravel Tufo Thundero se révèle être un compagnon polyvalent, agréable à rouler et bien amorti. Nous l'avons utilisé avec un poids de 75 kg et une pression de 2,5 à 2,8 bars. Cela lui permet de bien rebondir, sans trop de risques de claquage. Sur l'asphalte, à part un sifflement clair vers 20 km/h, il est agréablement silencieux.

Meilleures performances sur le gravier fin

Ses crampons latéraux ne basculent pas, mais donnent au pneu une adhérence qui inspire confiance dans les virages serrés. C'est sur les graviers fins qu'il donne le meilleur de lui-même, avec des trajectoires précises et un bon maintien latéral ; dans les virages sur graviers meubles, il inspire confiance. Même sur un sol humide, le Thundero est très performant grâce à son profil relativement fin.

Sur la photo de profil, le Thundero ressemble le plus au G-One R du leader du marché Schwalbe, qui, avec 480 grammes (indication du fabricant), est environ 60 grammes plus lourd que le Tufo (420 grammes pesés). Le pneu gravel tchèque est aussi nettement moins cher en comparaison, il coûte 48,90 euros, alors que Schwalbe annonce le G-One R à 74,90 euros.

Données techniques du Tufo Thundero

largeur : 40 mm (36, 44mm)

poids : 420 grammes

Pression des pneus : 2-5 Bar

Prix : 48,90 euros ; disponible avec flancs noirs et clairs

Info : www.tufo.com

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