Pneus pour le Gravel: Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel & Mezcal Gravel Endurance en test - Fin ne roule pas toujours mieux
Robert Kühnen
· 28.04.2025
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Vittoria Mezcal Gravel Endurance : Bon grip
Vittoria positionne les deux pneus, le nouveau T50 et le classique Mezcal, comme des pneus polyvalents, à la limite de la course et du tour. Le Mezcal est doté d'une barrette centrale presque continue, mais de crampons indépendants à l'extérieur, ce qui favorise l'autonettoyage dans la boue. L'adhérence du pneu fin (44 millimètres de dimension nominale, 43 millimètres mesurés) est très bonne sur le tour de test. Ce n'est que sur les graviers en montée qu'il y a un peu de patinage. Sur la route, le pneu est positivement discret, la résistance au roulement est encore tout juste bonne.
Chiffres, faits, prix : Le Vittoria Mezcal Gravel Endurance
- prix : 58,95 Euro >> disponible ici
- Cote nominale : 622 x 44
- Largeur mesurée : 43 millimètres
- poids : 516 grammes
- Rue 3 Bar : 31,4 watts
- Route 2,5 bar : 32,4 watts
- Rue 2 Bar : 33,1 watts
- Gravier 2 bar : 43,7 watts
- Résistance à la coupure de la bande de roulement (N) : 392 Newton
- Résistance à la coupure paroi latérale (N) : 275 Newton
Vittoria Mezcal Gravel Endurance: évaluation & note
- poids : 1,0
- Résistance au roulement sur le gravier : 2,3
- Résistance au roulement sur route : 2,3
- Résistance aux coupures Bande de roulement : 3,7
- Résistance aux coupures paroi latérale : 1,7
- Grip : 1,5
- Conduite sur route : 2,0
- Note globale : 2,1
Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel : Un profil plus dense
Le nouveau modèle Terreno T50, d'une dimension nominale de 45 millimètres, est également plus fin d'un millimètre. Le niveau d'adhérence est comparable lors de notre test. Les crampons hexagonaux plats et serrés enfoncent une grande surface d'arêtes dans le sol, il n'y a de patinage que dans la boue. Sur la route, le profil roule silencieusement. Le comportement en virage du pneu est lent, il bascule alors de manière dynamique en position inclinée. Malgré son profil plus dense, le T50 roule moins bien que le Mezcal, plus ancien. La structure de la carcasse des deux pneus est comparable ; la protection contre les coupures s'avère suffisante dans la pratique. Les pneus sont produits en Thaïlande.
Chiffres, faits, prix : le Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel
- prix : 58,95 Euro >> disponible ici
- Cote nominale : 622 x 45
- Largeur mesurée : 44 millimètres
- poids : 537 grammes
- Rue 3 Bar : 34,1 watts
- Route 2,5 bar : 35,5 watts
- Rue 2 Bar : 38,7 watts
- Gravier 2 bar : 46,6 watts
- Résistance à la coupure de la bande de roulement (N) : 392 Newton
- Résistance à la coupure paroi latérale (N) : 275 Newton
Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel : Évaluation & note
- poids : 1,3
- Résistance au roulement sur le gravier : 2,7
- Résistance au roulement sur route : 2,7
- Résistance aux coupures Bande de roulement : 3,7
- Résistance aux coupures paroi latérale : 1,7
- Grip : 1,5
- Conduite sur route : 2,0
- Note globale : 2,3
Autres pneus gravel testés
Voici comment nous avons testé
Tous les tests ont été réalisés indépendamment des fabricants, avec leurs propres méthodes. Le test de résistance au roulement sur sol plat mérite d'être souligné. Nous pouvons également effectuer des mesures sur du gravier et constater qu'un profil plus épais demande une force supplémentaire. Comme "route" pour le test de résistance au roulement, nous choisissons un revêtement rugueux qui interagit avec des crampons et montre quel mélange de gomme est efficace.
Pour l'évaluation, les critères de test ont été pondérés comme suit :
- Poids : 10
- Résistance au roulement sur gravier : 20
- Résistance au roulement sur route : 25
- résistance aux coupures de la bande de roulement : 10
- résistance aux coupures de la bande de roulement : 5
- adhérence : 20
- Sensations de conduite sur route : 10
