Coupe d'Europe des deux roues 2024: Voici le champion d'Europe des mécaniciens vélo
Lukas Niebuhr
· 26.02.2024
Beaucoup rêvent d'un titre de champion d'Europe. Mais probablement plutôt dans des sports classiques et pas dans le vissage de vélos. Steffen Hanel de Leonberg n'a pas non plus rêvé toute sa vie de ce titre. Et pourtant, il peut désormais s'appeler champion d'Europe des mécaniciens sur vélos. C'est au plus tard depuis sa formation de mécanicien deux-roues chez Paul Lange & Co. qu'il a remarqué que c'était surtout sa passion pour le vélo qui le rendait meilleur en vissage que ses concurrents. Les succès ne se sont pas fait attendre : vainqueur de la chambre, vainqueur régional et champion d'Allemagne. Et maintenant, le triomphe au niveau européen. Il nous explique ce que cela signifie pour lui, ce qui lui a posé problème lors de la compétition et comment on devient aussi bon que lui.
Entretien avec le champion d'Europe des mécaniciens sur vélos, Steffen Hanel
TOUR : Avant la compétition, tu as dit que ce serait cool de gagner ce truc. Maintenant, tu l'as vraiment gagné. Qu'est-ce que ça fait ?
Steffen Hanel : C'est un peu surréaliste. J'ai encore du mal à croire que ça a marché, mais je suis évidemment très fier.
TOUR : Y a-t-il eu une prime de victoire ?
Steffen Hanel : Oui, l'un des sponsors était Velo de Ville, un fabricant de vélos local de Münster, qui a offert un bon pour une configuration de vélo.
TOUR : Quelle était l'ambiance sur place ?
Steffen Hanel : En fait, c'est plutôt cool. On a essayé d'échanger des informations avec les autres équipes. Cela s'est mieux passé avec une équipe qu'avec l'autre. C'était surtout dû à la barrière de la langue, ce qui fait que ce n'était pas toujours possible comme on l'aurait souhaité. On pouvait aussi bien s'entraider. Il y avait certes déjà une ambiance de compétition, mais pas au point de punir l'adversaire par des regards méchants.
TOUR : Étiez-vous nerveux sur place ?
Steffen Hanel : Avant les deux premières stations, j'étais déjà un peu nerveux. Mais à partir de la troisième station, l'accent a été mis davantage sur le travail et la nervosité a été reléguée au second plan.
Coupe d'Europe des deux roues 2024 : voici les épreuves
TOUR : Quelles étaient vos tâches ? Avaient-elles plus à voir avec votre travail quotidien cette fois-ci que lors de la finale fédérale ?
Steffen Hanel : Par endroits, oui. Nous avions par exemple un tricycle couché de Hase Bikes sur lequel il fallait changer un différentiel à l'arrière. Beaucoup d'entre nous n'avaient jamais fait cela auparavant, ce n'est donc pas une tâche quotidienne. Toutefois, un diagnostic Bosch E-Bike et le remplacement d'un frein Magura de mécanique à hydraulique, y compris la purge, faisaient également partie des tâches. Ce sont des tâches que l'on effectue plus régulièrement au quotidien, ce qui a rendu l'ensemble plus réaliste et a permis de varier les plaisirs.
TOUR : Est-ce que tu dirais que le remplacement du différentiel a été la tâche la plus difficile parce que tu ne l'avais jamais fait auparavant ?
Steffen Hanel : Pas nécessairement. On avait des instructions relativement bonnes, donc on avait des points de repère quelque part. Cela s'est très bien passé. C'était un défi, certes, mais un défi qui faisait plaisir, tout simplement parce que c'était quelque chose de nouveau, et non pas quelque chose que l'on fait une fois par an et que l'on ne refait plus jamais.
TOUR : Est-ce que tu as quand même eu une tâche qui t'a posé des problèmes particuliers ou pour laquelle tu avais au moins un grand respect ?
Steffen Hanel : Un autre sponsor était DT Swiss et je dirais que la construction de roues est de toute façon un art en soi. Nous avons eu relativement peu de temps pour cette tâche - une demi-heure seulement, je crois - pendant laquelle nous avons dû faire un service de moyeu, c'est-à-dire regraisser la roue libre et changer les roulements, et centrer un bon coup. Je dirais que c'était l'un des plus grands défis de ce numéro.
TOUR : Est-ce que cela signifie en général que le plus grand défi est la limite de temps ?
Steffen Hanel : Oui, c'est ça.
TOUR : Est-ce que tu as eu des tâches qui t'ont été particulièrement faciles ?
Steffen Hanel : Grâce à mon entreprise de formation Paul Lange, j'ai eu beaucoup à faire avec Shimano. À un poste, il s'agissait de monter un Di2 12 vitesses et de le régler avec un logiciel, etc. Je dirais que j'avais un avantage, tout simplement parce que j'avais beaucoup travaillé avec les produits Shimano pendant ma formation et que j'avais donc une bonne vue d'ensemble de ce que je faisais et de la manière dont je le faisais. En conséquence, la station s'est plutôt bien déroulée.
TOUR : Est-ce que tu avais une tâche préférée ?
Steffen Hanel : Je dirais que ma tâche préférée parmi les six était l'échange de différentiels, parce que c'était quelque chose de nouveau et que la tâche était amusante.
Mécanicien deux-roues : Steffen Hanel est-il de loin le meilleur d'Europe ?
TOUR : Tu as accompli toutes les tâches de champion d'Europe de manière solide. Est-ce que la décision était tout de même serrée ?
Steffen Hanel : On peut voir cela d'une manière ou d'une autre. Je crois que le deuxième avait 234 points sur 300 possibles et que j'en avais 252, soit 18 de plus. La différence entre le deuxième et le troisième et entre le troisième et le quatrième n'était à mon avis toujours que d'environ 2 points. Là, c'était un peu plus serré.
TOUR : La dernière fois, tu as dit qu'il y aurait probablement des classements individuels et par équipe. Est-ce que cela s'est confirmé ?
Steffen Hanel : Non, il n'y avait pas de classement par équipe, tout était évalué individuellement. Il y avait deux Allemands, deux Français, etc.
TOUR : Avez-vous quand même échangé entre vous ? Tu as déjà dit que vous avez discuté avec les autres équipes.
Steffen Hanel : En tout cas, j'ai échangé avec mon collègue allemand Lennart. Après chaque station, nous nous donnions un feedback sur ce qui n'allait pas ou si nous savions quelque chose sur les autres équipes, nous nous racontions. Comme je l'ai dit, nous avons également échangé des informations avec les autres équipes. Nous n'avons peut-être pas donné tous les conseils et astuces, mais en gros, nous avons discuté de ce qui allait se passer à une station. Cela nous a permis de nous préparer et de réfléchir encore une fois au fonctionnement de quelque chose et à ce qu'il faut faire. Cela a certainement aidé.
TOUR : Cela signifie que vous saviez déjà ce qu'il y avait à faire avant de commencer la tâche proprement dite et que vous avez pu en discuter avant ?
Steffen Hanel : En principe, les six stations étaient secrètes. Cependant, chaque pays est parti d'une station différente. Il était donc possible d'en apprendre un peu plus sur les autres.
TOUR : Avez-vous eu le droit de communiquer pendant les stations ou avez-vous dû travailler en silence ?
Steffen Hanel : On avait peu de temps pour communiquer avec quelqu'un ou pour regarder ce que les autres faisaient. En conséquence, pas pendant la tâche, mais après.
TOUR : Tu as dit dans la dernière interview que le concept de ces compétitions pourrait être en partie critiqué, car il s'agit plutôt de savoir qui est le meilleur bricoleur sous pression temporelle et non pas le meilleur en général. Penses-tu que tu aurais été champion d'Europe s'il n'y avait pas de limite de temps ?
Steffen Hanel : C'est en effet une bonne question. J'aurais au moins eu plus de temps pour réfléchir à ce que je peux faire de mieux et je pense que j'aurais eu une bonne chance.
TOUR : Il n'y avait donc personne qui était totalement bon, mais qui prenait simplement trop de temps pour ses tâches ?
Steffen Hanel : Je ne peux pas en juger car je n'ai pas bien connu les autres et nous n'avons pas eu beaucoup de temps pour regarder autour de nous et voir ce que les autres faisaient en ce moment.
Qu'est-ce que Steffen Hanel fait de mieux que les autres ?
TOUR : Peux-tu quand même juger de ce que tu fais mieux que les autres ?
Steffen Hanel : Je suis peut-être un peu plus perfectionniste que les autres. Sinon, je ne sais pas d'où viennent les points ;-)
TOUR : Comment devient-on aussi bon que toi ?
Steffen Hanel : Il faut aimer son travail et y mettre tout son cœur. J'ai aussi beaucoup travaillé sur le sujet pendant mon temps libre, en plus de ma formation, tout simplement parce que cela m'intéressait beaucoup dans ma vie privée, et je pense que c'est alors l'une des raisons pour lesquelles cela s'est si bien passé.
TOUR : Est-ce que tu révises certaines choses exprès pendant ton temps libre, de sorte que tu arrives à l'examen avec un certain bagage ?
Steffen Hanel : Je regarde déjà beaucoup de choses à ce sujet sur Internet, par exemple des vidéos sur les nouveautés avec des explications techniques du fabricant.
TOUR : Est-ce que tu dirais que tu n'as pas de talent particulier, mais simplement une grande passion ?
Steffen Hanel : Exactement, donc peut-être un peu de talent quand même (rires).
TOUR : Comment ce talent s'exprime-t-il ?
Steffen Hanel : Peut-être par le fait que je suis naturellement doué pour les choses que je fais et que si je fais encore un peu d'efforts, cela devient très bon.
TOUR : Que va-t-il se passer pour toi maintenant ? Est-ce que ce titre de champion d'Europe te fait progresser sur le plan professionnel ?
Steffen Hanel : J'espère ! Je ne pense pas que ce soit une mauvaise qualification sur un CV. Mais pour l'instant, je continue à travailler dans mon entreprise, où je suis également très satisfait. Et quand j'aurai ma maîtrise, il faudra de toute façon que j'aille voir ailleurs. Je pense toutefois que le titre peut alors être présenté comme un bon point sur le CV.
TOUR : Qu'est-ce que tu aimerais encore réaliser sur le plan professionnel ?
Steffen Hanel : Dans tous les cas, j'aimerais prendre plus de responsabilités, peut-être même pour l'un ou l'autre des apprentis. Transmettre mes connaissances et renforcer l'ensemble du secteur est mon objectif.
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