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Le modèle « Tabor » de la marque Stevens, sorti en 2023, est un vélo polyvalent qui se distingue par son équipement haut de gamme et sa construction robuste. Avec un prix de 1 199 euros, il offre un excellent rapport qualité-prix.
Le cadre du Stevens Tabor est fabriqué en aluminium 6061 TB, ce qui contribue à un poids total de seulement 11 kg. Malgré la légèreté de son cadre, le vélo est conçu pour supporter un poids total autorisé allant jusqu’à 130 kg, ce qui souligne sa stabilité et sa résistance.
Pour les freins, Stevens mise sur le modèle TRP Spyre C MD-C605C à l’avant comme à l’arrière, associé à des disques de frein Shimano SM-RT30 d’un diamètre de 160 mm. Les leviers de frein sont des Shimano Tiagra ST-4700, qui garantissent une puissance de freinage précise et fiable.
La transmission du Tabor se compose d’un dérailleur arrière Shimano GRX 400 Shadow+ RD-RX400-D à 20 vitesses. Les manettes de dérailleur sont également des Shimano Tiagra ST-4700. Le dérailleur avant est un Shimano GRX 400 FD-RX400-F équipé d’un adaptateur pour un collier de 34,9 mm. Le pédalier est un FSA Gossamer Pro de 46-30 dents, et la cassette est une Shimano CS-HG50-10 CS-HG50 à 10 vitesses.
La fourche du vélo est une STEVENS S-Lite en aluminium, tandis que le boîtier de pédalier est un modèle BSA de 68 mm. Le guidon est un Oxygen E-Scorpo Aero Gravel, associé à une potence Oxygen Driver Road et à un jeu de direction STEVENS Race Taper (1 1/8" - 1 1/2").
Les jantes sont des Oxygen RM-23 Disc (23 x 622) et sont équipées de pneus Schwalbe G-One Bite RaceGuard (40-622), montés à l'avant comme à l'arrière. Les moyeux sont des Formula CL-51 à l'avant et des Formula CL-52 à l'arrière.
La selle est un modèle Oxygen Cyrius, et la tige de selle est une Oxygen Driver, qui offre un confort supplémentaire.
Dans l’ensemble, le Stevens Tabor 2023 offre une excellente combinaison de légèreté, de stabilité et de performances, idéale pour les cyclistes exigeants à la recherche d’un vélo fiable et polyvalent.
| Freins arrière | TRP Spyre C MD-C605C |
| Freins avant | TRP Spyre C MD-C605C |
| Disque de frein avant | Shimano SM-RT30, 160 mm |
| Disque de frein arrière | Shimano SM-RT30, 160 mm |
| Leviers de frein | Shimano Tiagra ST-4700 |
| Cadre | aluminium 6061 TB |
| Transmission | Shimano GRX 400 Shadow+ RD-RX400-D, 20 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano Tiagra ST-4700 |
| Dérailleur avant | Shimano GRX 400 FD-RX400-F + adaptateur pour collier de serrage 34,9 mm |
| Nombre de vitesses | 20 |
| Fourche | STEVENS S-Lite Aluminium |
| Boîtier de pédalier | BSA 68 mm |
| Pédalier | FSA Gossamer Pro, 46-30 dents |
| Cassette | Shimano CS-HG50-10 CS-HG50, 10 vitesses |
| Jeu de direction | STEVENS Race Taper 1 1/8" - 1 1/2" |
| Cintre | Oxygen E-Scorpo Aero Gravel |
| Potence | Oxygen Driver Road |
| Selle | Oxygène Cyrius |
| Tige de selle | Oxygen Driver |
| Pneu avant | Schwalbe G-One Bite RaceGuard, 40-622 |
| Pneu arrière | Schwalbe G-One Bite RaceGuard, 40-622 |
| Moyeu avant | Formule CL-51 |
| Moyeu arrière | Formule CL-52 |