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Le modèle Strada 1000 de Stevens, sorti en 2024, est un vélo haut de gamme qui se distingue par son équipement bien pensé et sa fabrication soignée. Le cadre est en aluminium 6061 TB, ce qui confère au vélo une grande stabilité tout en conservant un poids réduit de seulement 9 kg. Le poids total autorisé est de 130 kg, ce qui garantit une construction robuste et une grande polyvalence d'utilisation.
Le système de freinage du Strada 1000 est équipé de leviers de frein Shimano BL-RS600 et de freins à disque Shimano BR-RS405 à l'avant et à l'arrière. Les disques de frein ont chacun un diamètre de 160 mm : à l’avant, le modèle Shimano SM-RT54 et à l’arrière, le Shimano SM-RT70, ce qui garantit une puissance de freinage fiable dans les conditions les plus diverses.
Pour le dérailleur, on utilise le système Shimano CUES U8000 Shadow+ RD-U8020-SGS, qui offre un total de 22 vitesses. Les manettes de dérailleur font également partie de la série Shimano CUES U8000, plus précisément les modèles SL-U8000-IL et SL-U8000-11IR. Le dérailleur avant est un Shimano CUES U8000 FD-U8010-LM3, qui permet des changements de vitesse précis et rapides.
La fourche du Strada 1000 est une STEVENS Full Carbon SL, qui non seulement réduit le poids, mais assure également un amortissement et une précision de direction optimaux. Le boîtier de pédalier est un Pressfit BB86, tandis que le pédalier est issu de la gamme Shimano CUES U8000 et est équipé de plateaux de 46 et 32 dents. Le cassette est une Shimano CS-LG700-11 à 11 vitesses.
Le guidon et la potence proviennent tous deux de la série Oxygen Scorpo, le guidon présentant une largeur de 600 mm. Le jeu de direction est un STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2", qui assure une direction stable. La paire de roues est composée de composants DT Swiss E 1800 Spline, ou bien Golden Grey P 1800 Spline, réputés pour leur fiabilité et leur souplesse.
Les pneus sont des Continental Grand Prix Urban en taille 35-622, à l'avant comme à l'arrière, ce qui garantit une excellente adhérence et un grand confort sur les routes urbaines. La selle est une Selle Royal Vivo Ergo Sport qui, associée à la tige de selle Oxygen Scorpo, offre un grand confort de conduite.
Le Strada 1000 de Stevens offre ainsi un équilibre parfait entre légèreté, stabilité et équipement haut de gamme, au prix de 2 099 EUR. Il convient parfaitement aux cyclistes exigeants qui accordent de l’importance à la qualité et à la performance.
| Freins arrière | Shimano BR-RS405 |
| Freins avant | Shimano BR-RS405 |
| Disque de frein avant | Shimano SM-RT54, 160 mm |
| Disque de frein arrière | Shimano SM-RT70, 160 mm |
| Leviers de frein | Shimano BL-RS600 |
| Cadre | aluminium 6061 TB |
| Transmission | Shimano CUES U8000 Shadow+ RD-U8020-SGS, 22 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano CUES U8000 SL-U8000-IL / Shimano CUES U8000 SL-U8000-11IR |
| Dérailleur avant | Shimano CUES U8000 FD-U8010-LM3 |
| Nombre de vitesses | 22 |
| Fourche | STEVENS Full Carbon SL |
| Boîtier de pédalier | Pressfit BB86 |
| Pédalier | Shimano CUES U8000, 46-32 dents |
| Cassette | Shimano CS-LG700-11, 11 vitesses |
| Jeu de direction | STEVENS Race Taper 1 1/8" - 1 1/2" |
| Cintre | Oxygen Scorpo 600 mm |
| Potence | Oxygen Scorpo |
| Selle | Selle Royal Vivo Ergo Sport |
| Tige de selle | Oxygen Scorpo |
| Roues | DT Swiss E 1800 Spline | Golden Grey : P 1800 Spline |
| Pneu avant | Continental Grand Prix Urban, 35-622 |
| Pneu arrière | Continental Grand Prix Urban, 35-622 |
| Pédales | ATB Pro Reflex |