Remarque : Ce texte est un service pour nos lecteurs et a été généré automatiquement à partir des données de notre base de données de vélos.
Le modèle E-Juke de Stevens, sorti en 2023, est un vélo électrique haut de gamme qui se distingue par son équipement bien pensé et sa fabrication soignée. Le cadre est en aluminium 6061 DB et contribue à un poids total de 25 kg, le poids total autorisé étant de 140 kg. Le prix de ce modèle est de 4 399 EUR.
Le système de freinage est équipé de composants Tektro à l'avant et à l'arrière. Les leviers de frein et le frein avant sont de type Tektro HD-M535, tandis que le frein arrière est un Tektro HD-M530. Les disques de frein mesurent 203 mm à l'avant (Tektro TR203-45A) et 180 mm à l'arrière (Tektro TR180-45A). Ces freins offrent un freinage fiable et une grande sécurité.
Le dérailleur arrière est un Shimano Deore XT Shadow+ RD-M8100-SGS à 12 vitesses, commandé par le levier de vitesses Shimano Deore SL-M6100-R. La cassette est également une Shimano Deore CS-M6100, ce qui permet un changement de vitesse précis et rapide. La fourche est une Rock Shox 35 Silver TK avec un débattement de 120 mm, qui assure un confort de conduite optimal.
Les pédales sont des pédales plates VTT en aluminium dotées d’une fonction Reflex, tandis que le boîtier de pédalier et le pédalier proviennent respectivement de Bosch et d’Oxygen E-Scorpo. Le guidon est un Oxygen Scorpo d’une largeur de 740 mm, la potence est une Oxygen E-Scorpo et le jeu de direction est un Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1,8".
Les jantes sont des Sun Ringlé Düroc TR35 aux dimensions 31 x 622, à l'avant comme à l'arrière. Les pneus sont des Schwalbe Nobby Nic Performance aux dimensions 65-622, qui garantissent une excellente adhérence et une grande stabilité. Les moyeux sont des Strummer CLTP à l’avant et des Strummer CLTP-1 à l’arrière.
La selle est une Oxygen Havoc, montée sur une tige de selle Oxygen E-Scorpo DPR-E. Un garde-chaîne assure une protection supplémentaire et prolonge la durée de vie de la chaîne.
L’E-Juke est propulsé par un moteur Bosch G4 Performance Line CX, alimenté par une batterie Bosch PowerTube 750. La capacité de la batterie est de 750 Wh, ce qui garantit une grande autonomie. L'écran est un Bosch Kiox 300, qui affiche clairement toutes les informations importantes.
Dans l'ensemble, le Stevens E-Juke 2023 offre une excellente combinaison de performances, de confort et de fiabilité, ce qui en fait un choix attrayant pour les cyclistes exigeants adeptes du vélo électrique.
| Freins arrière | Tektro HD-M530 |
| Freins avant | Tektro HD-M535 |
| Disque de frein avant | Tektro TR203-45A, 203 mm |
| Disque de frein arrière | Tektro TR180-45A, 180 mm |
| Leviers de frein | Tektro HD-M535 |
| Cadre | Aluminium 6061 DB |
| Transmission | Shimano Deore XT Shadow+ RD-M8100-SGS, 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano Deore SL-M6100-R |
| Nombre de vitesses | 12 |
| Fourche | Rock Shox 35 Silver TK |
| Débattement fourche (mm) | 120 |
| Boîtier de pédalier | Bosch |
| Pédalier | Oxygen E-Scorpo |
| Cassette | Shimano Deore CS-M6100, 12 vitesses |
| Jeu de direction | Acros Blocklock Taper 1 1/8" - 1,8" |
| Cintre | Oxygen Scorpo 740 mm |
| Potence | Oxygen E-Scorpo |
| Selle | Oxygen Havoc |
| Tige de selle | Oxygen E-Scorpo DPR-E |
| Pneu avant | Schwalbe Nobby Nic Performance, 65-622 |
| Pneu arrière | Schwalbe Nobby Nic Performance, 65-622 |
| Moyeu avant | Strummer CLTP |
| Moyeu arrière | Strummer CLTP-1 |
| Pédales | Pédale plate VTT en aluminium Reflex |
| Fabricant / modèle de moteur | Bosch G4 Performance Line CX |
| Écran | Bosch Kiox 300 |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 |
| Capacité de la batterie (Wh) | 750 |