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Le modèle « Strike eRIDE 910 EVO » de Scott, sorti en 2024, est un VTT électrique ultramoderne conçu pour les cyclistes exigeants. Au prix de 6 299 euros, il offre une multitude de fonctionnalités techniques de pointe et un équipement haut de gamme.
Le cadre du vélo est fabriqué dans un alliage d’aluminium robuste et dispose d’un système de cinématique Virtual 4-Link (VLK) ainsi que d’un débattement de 150 mm. Le cadre est également conçu pour accueillir des pneus de 29 x 2,6 pouces et un axe Boost de 148 x 12 mm UDH. La batterie intégrée et amovible, le diamètre du tube de direction de 1,8 pouce et le support de béquille central constituent d’autres caractéristiques remarquables du cadre. Le poids total autorisé du vélo est de 128 kg, tandis que son poids à vide est de 26 kg.
La puissance de freinage est assurée à l’avant et à l’arrière par des freins à disque SRAM DB8 à 4 pistons, associés à des disques de frein SRAM Centerline CL de 200 mm. La transmission est assurée par un groupe Shimano XT à 12 vitesses avec un levier de vitesses Shimano SL-M6100. Le vélo est équipé d’une fourche FOX 36 Rhythm Air, qui offre un débattement de 150 mm et est réglable selon trois modes (Grip 3). L'amortisseur est un FOX Float EVOL eRIDE Trunnion, offrant également un débattement de 150 mm et trois modes (Lockout, Trail, Descend).
Les composants électriques comprennent un moteur Bosch Performance CX, limité à 25 km/h dans l'UE, ainsi qu'une batterie PowerTube d'une capacité de 750 Wh. L'écran est un Bosch LED Remote & Kiox 300. Un chargeur 4 A est utilisé pour recharger la batterie.
Ce vélo convient aux cyclistes mesurant entre 180 cm et 190 cm. Les jantes Syncros MD30 sont compatibles tubeless et équipées de pneus Maxxis Rekon (29x2,6 pouces), dotés d’une couche de protection EXO+ à l’avant comme à l’arrière. Les moyeux sont signés Shimano (HB-MT410-B CL à l'avant et FH-MT410-B CL à l'arrière).
Parmi les autres caractéristiques, on trouve le guidon Syncros Hixon 2.0 Rise en alliage d’aluminium, les poignées Syncros Comfort lock-on et une potence Syncros AM2.0 avec un angle de 4 degrés et une longueur de 60 mm. La selle est une Syncros Capilano, et la tige de selle est une Syncros Duncan Dropper Post 2.5 offrant une course de réglage de 170 mm.
Des équipements supplémentaires, tels que des câbles préinstallés pour un éclairage avant, un feu arrière intégré au garde-boue arrière, ainsi que des garde-boue Syncros Trail Fender, viennent compléter l’ensemble. Les dimensions du vélo sont également impressionnantes : un reach de 472 mm, un stack de 625 mm, une longueur de tube de selle de 471 mm et une longueur de tube horizontal de 624 mm garantissent une géométrie optimale. L'angle de direction est de 65 degrés, l'angle du tube de selle de 76 degrés, et la longueur des bases est de 465 mm.
Dans l’ensemble, le Scott Strike eRIDE 910 EVO offre une combinaison réussie de technologie de pointe, de haute qualité et de conception bien pensée, ce qui en fait un excellent choix pour les adeptes exigeants du VTT électrique.
| Freins arrière | Disque SRAM DB8 à 4 pistons |
| Freins avant | Disque SRAM DB8 à 4 pistons |
| Disque de frein avant | Disque SRAM Centerline CL de 200 mm |
| Disque de frein arrière | Disque SRAM Centerline CL de 200 mm |
| Cadre | Cadre et bras en alliage, cinématique Virtual 4-link (VLK), 29x2,6 / Boost 148x12 mm UDH, débattement de 150 mm / Bosch Gen4 / batterie intégrée amovible, tube de direction de 1,8", fixation centrale pour béquille, câblage intégré |
| Transmission | Shimano XT / 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano SL-M6100 |
| Nombre de vitesses | 12 |
| Fourche | FOX 36 Rhythm Air, Grip 3 / 3 modes / axe QR 15x110 mm, fourche conique / réglage de la rebond / verrouillage / débattement de 150 mm |
| Amortisseur arrière | FOX Float EVOL eRIDE Trunnion, 3 modes / Lockout-Trail-Descend, DPS / Réglage du rebond, débattement 150 mm / 205 x 55 mm |
| Débattement fourche (mm) | 150 |
| Débattement amortisseur (mm) | 150 |
| Pédalier | FSA CK-745 / 165 mm / 34 dents |
| Cassette | Shimano CS-M6100 / 10-51 dents |
| Chaîne | Shimano CN-M6100 |
| Jeu de direction | Acros / 1,8", ZS66 OD74 / adaptateur 12 mm / câble intégré |
| Cintre | Syncros Hixon 2.0 Rise / Alliage 6061D.B., rehausse de 20 mm / 8° / 760 mm |
| Poignées | Poignées Syncros Comfort à fixation par serrage |
| Potence | Syncros AM2.0 / alliage 6061, 31,8 mm / 4° / 1 1/8" |
| Selle | Syncros Capilano |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique Syncros Duncan 2.5, 31,6 mm / taille S : 125 mm / taille M : 150 mm / taille L : 170 mm / taille XL : 200 mm |
| Jantes | Syncros MD30 / 32 trous / 30 mm / raccord à goupille, compatible tubeless |
| Pneu avant | Maxxis Rekon / 29x2,6" / 120 TPI à tringle pliable, EXO+ / TR Tubeless Ready, 3C Maxx Terra |
| Pneu arrière | Maxxis Rekon / 29x2,6" / 120 TPI à tringle pliable, EXO+ / TR Tubeless Ready, 3C Maxx Terra |
| Moyeu avant | Shimano HB-MT410-B CL / 15 x 110 mm |
| Moyeu arrière | Shimano FH-MT410-B CL / Boost 12x148 mm |
| Rayons | Noir inox |
| Éclairage avant | Câble d'éclairage avant préinstallé |
| Éclairage arrière | Feu arrière intégré au garde-boue arrière Syncros |
| Garde-boue | Garde-boue Syncros Trail |
| Fabricant / modèle de moteur | Bosch Performance CX, UE : 25 km/h / INT : 20 mph |
| Écran | Télécommande LED Bosch et Kiox 300 |
| Batterie | PowerTube 750 Wh |
| Capacité de la batterie (Wh) | 750 |
| Chargeur | Chargeur 4A |