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Le modèle « Strike eRIDE 900 EVO » de la marque Scott, sorti en 2024, est un VTT électrique haut de gamme qui se distingue par sa technologie de pointe et son équipement de premier ordre. Le prix de ce modèle est de 7 999 euros. Le cadre se compose d’un cadre principal en carbone et d’un triangle arrière en aluminium, qui offre un système de cinématique virtuel à 4 articulations (VLK). Le vélo est conçu pour des pneus de 29 x 2,6 pouces et dispose d’un standard Boost de 148 x 12 mm. Il offre un débattement de 150 mm et est équipé d’un moteur Bosch Gen4 ainsi que d’une batterie intégrée et amovible. Le cadre est également doté d’un tube de direction de 1,8 pouce et d’un support de béquille central, et les câbles sont acheminés de manière intégrée.
Le poids total autorisé du vélo est de 128 kg, tandis que son poids à vide est de 24 kg. Il convient aux cyclistes mesurant entre 170 cm et 180 cm. Le système de freinage se compose de freins Shimano XT BR-M8120 à 4 pistons, à l'avant comme à l'arrière, avec des disques de frein de 203 mm chacun (RT-MT800 CL à l'avant et RT-EM800 CL à l'arrière). La transmission est assurée par le système SRAM GX Eagle à 12 vitesses, complété par un levier de vitesses SRAM GX Eagle Single Click.
La suspension est assurée par une fourche FOX 36 Performance Elite Air offrant un débattement de 150 mm et un amortisseur FOX Float EVOL eRIDE Trunnion, également doté d’un débattement de 150 mm. Ces deux composants proposent différents modes permettant d’adapter l’amortissement aux diverses conditions de conduite. Le vélo est également équipé d’un câble préinstallé pour un phare avant ainsi que d’un feu arrière intégré au garde-boue Syncros.
La transmission est assurée par un pédalier SRAM X1 1000 d'une longueur de 165 mm et une cassette SRAM XG1275 avec un rapport de 10-52 dents. Le guidon est un Syncros Hixon 1.5 Rise en aluminium d’une largeur de 760 mm et d’une élévation de 20 mm, tandis que la potence est un modèle Syncros AM1.5 en aluminium 7050.
Les roues sont composées de jantes Syncros MD30, compatibles tubeless, chaussées de pneus Maxxis Rekon au format 29x2,6 pouces. Les moyeux sont signés Formula (CL-811 à l'avant et ECT-1481 à l'arrière). La selle est un modèle Syncros Capilano et la tige de selle est une FOX Transfer Dropper Post réglable, offrant une course de 150 mm.
Le vélo est équipé d’un moteur Bosch Performance CX, qui offre une assistance jusqu’à une vitesse de 25 km/h dans l’UE. L'alimentation est assurée par une batterie PowerTube d'une capacité de 750 Wh, qui se recharge à l'aide d'un chargeur 4 A. L'écran est le Bosch LED Remote & Kiox 300.
La géométrie du vélo comprend un reach de 441 mm, un stack de 631 mm, une longueur de tube de selle de 441 mm et une longueur de tube horizontal de 594 mm. L'angle du tube de direction est de 65 degrés et celui du tube de selle de 76 degrés. Parmi les autres dimensions, on note une longueur de tube de direction de 125 mm, une longueur de base de 465 mm, un abaissement du boîtier de pédalier de 30 mm, un déport de fourche de 44 mm, une hauteur de passage de 753 mm, une hauteur de montage de fourche de 150 mm, une longueur de manivelle de 165 mm, un empattement de 1 236 mm et une hauteur de pédalier de 350 mm.
Le Scott Strike eRIDE 900 EVO offre ainsi un équipement complet et une technologie de pointe, ce qui en fait un compagnon performant pour les randonnées exigeantes en VTT électrique.
| Freins arrière | Shimano XT / BR-M8120 à 4 pistons |
| Freins avant | Shimano XT / BR-M8120 à 4 pistons |
| Disque de frein avant | RT-MT800 CL 203 mm |
| Disque de frein arrière | RT-EM800 CL 203 mm |
| Cadre | Cadre principal en carbone / SST-CST-Link en alliage, cinématique VLK à 4 bras virtuels, 29x2,6 / Boost 148x12 mm UDH, débattement de 150 mm / Bosch Gen4 / batterie intégrée amovible, tube de direction de 1,8", fixation centrale pour béquille, câbles intégrés |
| Transmission | SRAM GX Eagle / 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | SRAM GX Eagle Single Click |
| Nombre de vitesses | 12 |
| Fourche | FOX 36 Perf. Elite Air / eMTB+ / FIT4, 3 modes avec réglage de la vitesse minimale / axe QR 15x110 mm, déport de 44 mm / fourche conique / réglage du rebond / verrouillage / débattement de 150 mm |
| Amortisseur arrière | FOX Float EVOL eRIDE Trunnion, 3 modes / Lockout-Trail-Descend, DPS / Réglage du rebond, débattement 150 mm / 205 x 55 mm |
| Débattement fourche (mm) | 150 |
| Débattement amortisseur (mm) | 150 |
| Pédalier | SRAM X1 1000 / 165 mm |
| Cassette | SRAM XG1275 / 10-52 dents |
| Chaîne | SRAM CN NX Eagle |
| Jeu de direction | Acros / 1,8", ZS66 OD74 / adaptateur 12 mm / câble intégré |
| Cintre | Syncros Hixon 1.5 Rise / Alloy 2014D.B., élévation de 20 mm / 8° / 760 mm |
| Poignées | Poignées Syncros Comfort à fixation par serrage |
| Potence | Syncros AM1.5 / alliage 7050, 31,8 mm / 4° / 1 1/8" |
| Selle | Syncros Capilano |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique FOX Transfer, 31,6 mm / taille S : 125 mm / taille M : 150 mm / taille L : 175 mm / taille XL : 200 mm |
| Jantes | Syncros MD30 / 32 trous / 30 mm / raccord à goupille, compatible tubeless |
| Pneu avant | Maxxis Rekon / 29x2,6" / 120 TPI à tringle pliable, EXO+ / TR Tubeless Ready, 3C Maxx Terra |
| Pneu arrière | Maxxis Rekon / 29x2,6" / 120 TPI à tringle pliable, EXO+ / TR Tubeless Ready, 3C Maxx Terra |
| Moyeu avant | Formule CL-811 / 15 x 110 mm |
| Moyeu arrière | Formula ECT-1481 / Boost 148 x 12 mm |
| Rayons | Noir inox |
| Éclairage avant | Câble d'éclairage avant préinstallé |
| Éclairage arrière | Feu arrière intégré au garde-boue arrière Syncros |
| Garde-boue | Garde-boue Syncros Trail |
| Fabricant / modèle de moteur | Bosch Performance CX, UE : 25 km/h / INT : 20 mph |
| Écran | Télécommande LED Bosch et Kiox 300 |
| Batterie | PowerTube 750 Wh |
| Capacité de la batterie (Wh) | 750 |
| Chargeur | Chargeur 4A |