Scott Spark ST 900 Tuned TR

Le modèle « Spark ST 900 Tuned TR » de Scott, sorti en 2024, est un VTT ultramoderne qui se distingue par sa technologie de pointe et ses équipements haut de gamme. Le prix de ce modèle est de 9 999 euros. Le cadre est fabriqué en Spark ST Carbon HMF et intègre la technologie de suspension « Suspension Technology » avec Flex Pivot. Il offre un angle de tube de direction réglable, le système d'intégration de câbles Syncros et un boîtier de pédalier BB92. De plus, le cadre dispose d’une interface UDH et d’un axe de 12x148 mm avec une ligne de chaîne de 55 mm.

La puissance de freinage est assurée à l’avant et à l’arrière par des freins à disque Shimano XTR M9120 à 4 pistons, associés à des disques de frein Shimano SM-RT76 d’un diamètre de 180 mm. Le changement de vitesses s'effectue via le système de transmission électronique sans fil SRAM X0 Eagle AXS à 12 vitesses, commandé par le contrôleur SRAM GX Eagle AXS Rocker.

La fourche RockShox Pike Ultimate Air offre un débattement de 140 mm et est équipée d’un amortisseur Charger 3 RC2, doté de réglages HSC-LSC-LSR. L'amortisseur FOX FLOAT X NUDE PE EVOL Piggy Back Trunnion est spécialement adapté à Scott et propose trois modes : Climb, Traction Control et Descend. Il permet de régler la course entre 120 mm et 80 mm, ainsi qu'une position de montée.

Le boîtier de pédalier est un SRAM DUB PF 92 MTB Wide, tandis que le pédalier provient de la transmission SRAM X0 Eagle et est équipé d’un plateau de 32 dents. La cassette est une SRAM X0 Eagle XS 1295 Transmission avec une gamme de 10 à 52 dents, et la transmission s'effectue via la chaîne SRAM CN X0 Eagle Transmission.

Le guidon est un Syncros Fraser iC SL DC Carbon avec un mini-rise et une largeur de 780 mm. Les poignées sont des poignées Syncros Endurance lock-on. Le jeu de direction Syncros - Acros permet un réglage angulaire de ±0,6° et dispose d’un système de gestion des câbles intégré.

Les roues sont des Syncros Silverton 1.0-30 en carbone, compatibles tubeless et équipées de moyeux DT Swiss Ratchet. Les pneus sont des Maxxis Dissector 2.4WT" Tubeless Ready dotés de la technologie EXO 3C maxx Terra. La selle est une Syncros Tofino 1.5 Regular avec des rails en titane, et la tige de selle est une Syncros Duncan Dropper Post 1.5 avec différentes hauteurs de course en fonction de la taille du cadre.

Le vélo affiche un poids brut de 24 000 g et présente une géométrie adaptée à une taille comprise entre 160 cm et 170 cm. La portée est de 410 mm, le stack de 608 mm, la longueur du tube de selle de 415 mm et la longueur du tube horizontal de 561 mm. L'angle de direction est de 66 degrés, l'angle du tube de selle de 76 degrés, la longueur du tube de direction de 90 mm, la longueur des bases de 438 mm, le déport du boîtier de pédalier est de 44 mm, la hauteur de selle est de 759 mm, la hauteur d'installation de la fourche est de 130 mm, l'empattement est de 1 145 mm et la hauteur du boîtier de pédalier est de 332 mm.