Scott Spark RC SL TR

Le modèle « Spark RC SL TR » de Scott, sorti en 2024, est un VTT ultramoderne conçu pour les cyclistes exigeants. Au prix de 13 999 euros, ce vélo offre une combinaison impressionnante de technologies de pointe et de composants haut de gamme.

Le cadre du Spark RC SL TR est fabriqué en carbone Spark RC HMX SL et intègre les technologies Integrated Suspension Technology et Flex Pivot. Cette conception permet une géométrie d'angle de direction réglable et intègre le système Syncros Cable Integration System. Le cadre est équipé d’un boîtier de pédalier BB92, d’une interface UDH et d’un axe de 12x148 mm avec une ligne de chaîne de 55 mm. Avec un poids de seulement 1 870 g (amortisseur compris), c’est le cadre de 120 mm le plus léger de sa catégorie.

Le vélo est équipé à l'avant et à l'arrière de freins à disque Shimano XTR M9100, les disques de frein mesurant 180 mm de diamètre à l'avant et 160 mm à l'arrière. Le changement de vitesses s’effectue via le système de transmission électronique sans fil SRAM XX SL Eagle AXS à 12 vitesses, commandé par le contrôleur SRAM Eagle AXS Rocker.

La fourche du Spark RC SL TR est une FOX 34 SC Float Factory Air dotée d’un revêtement Kashima et d’un système d’amortissement FIT4. Elle offre un débattement de 120 mm et dispose d’un réglage à 3 modes ainsi que d’une fonction de verrouillage. L'amortisseur est un FOX NUDE 5 Factory EVOL Trunnion, également doté d'un revêtement Kashima, et propose trois modes : Lockout, Traction Control et Descend. La course de l'amortisseur est également de 120 mm.

Le boîtier de pédalier est un SRAM DUB PF 92 MTB, et le pédalier est composé d’une transmission SRAM XX SL Eagle AXS avec des manivelles en carbone et un capteur de puissance Spider intégré. La cassette est une SRAM XX SL Eagle XS 1299 avec une gamme de 10 à 52 dents, et la transmission s'effectue via une chaîne SRAM CN XX SL Eagle.

Le guidon est un Syncros Fraser iC SL XC en carbone avec une élévation de -12° et un back sweep de 8°, pour une largeur de 740 mm. Les poignées sont des poignées Syncros Performance XC lock-on. Le jeu de direction est un Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System avec des roulements en acier inoxydable et un réglage de l'angle de direction de ±0,6°.

La paire de roues se compose de roues Syncros Silverton SL2-30 CL entièrement en carbone, équipées de moyeux DT Swiss 240 Ratchet EXP 36 et d’un XD Driver. Les pneus sont des Maxxis Rekon Race au format 29x2,4", prêts pour le tubeless et équipés de la protection EXO.

La selle est une Syncros Belcarra SL Regular 1.0 avec des rails en carbone, et la tige de selle est une FOX Transfer SL Factory Dropper Post Kashima d’un diamètre de 31,6 mm et d’une course de 75 mm pour la taille S, et de 100 mm pour les tailles M, L et XL.

La géométrie du cadre comprend un reach de 470 mm, un stack de 618 mm, une longueur de tube de selle de 490 mm et une longueur de tube horizontal de 613 mm. L'angle du tube de direction est de 66 degrés, celui du tube de selle de 76 degrés, la longueur du tube de direction de 105 mm, la longueur des bases de 438 mm, le déport du boîtier de pédalier est de 44 mm, la hauteur de déport est de 778 mm, la hauteur d’encastrement de la fourche est de 130 mm, l’empattement est de 1 205 mm et la hauteur du boîtier de pédalier est de 332 mm.

Le poids total du vélo s'élève à 17 020 g brut. Ce modèle convient aux cyclistes mesurant entre 180 cm et 190 cm et offre des performances exceptionnelles tant pour la compétition que pour les aventures exigeantes sur les sentiers.