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Le modèle Scott Spark 950 de 2024 est un VTT polyvalent qui se distingue par son équipement bien pensé et sa construction robuste. Le cadre est fabriqué en alliage Spark Alloy SL 6011 et intègre une technologie de suspension offrant une structure à pivot flexible. L'angle de direction réglable et le système Syncros Cable Integration System garantissent un acheminement soigné des câbles. Le boîtier de pédalier est un BB92, et le cadre dispose d’une interface UDH ainsi que d’un axe de 12x148 mm avec une ligne de chaîne de 55 mm. Le poids total autorisé du vélo est de 128 kg, tandis que le vélo lui-même pèse 14 kg.
Le Spark 950 est adapté aux cyclistes mesurant entre 180 cm et 190 cm. Il est équipé à l’avant et à l’arrière de freins à disque Shimano MT501, et les disques de frein sont des Shimano SM-RT54 CL d’un diamètre de 180 mm. La transmission est assurée par un groupe SRAM GX Eagle à 12 vitesses, commandé par un levier SRAM NX Eagle Trigger. La suspension avant est assurée par une fourche RockShox Pike RL3 Air offrant un débattement de 130 mm et dotée d’un amortisseur Custom Charger à 3 modes, tandis que l’amortisseur arrière est un RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion avec un débattement de 120 mm.
La transmission comprend un pédalier SRAM X1 Eagle DUB avec un plateau de 32 dents et une cassette SRAM SX-PG1210 offrant un rapport de 11-50 dents. Le guidon est un Syncros Fraser 2.0 DC Alloy d’une largeur de 760 mm et d’un angle de courbure vers l’arrière de 8 degrés, associé à des poignées Syncros Performance XC lock-on. La potence est une Syncros DC 3.0 équipée d’un système d’intégration de câbles Syncros et présentant un angle de 0 degré.
Les roues sont composées de jantes Syncros X-30SE à 32 rayons et d’une largeur de 30 mm. Les pneus sont des Schwalbe Wicked Will au format 29x2,4", montés aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Les moyeux sont des Formula CL-811 à l'avant et des Formula CL-148S à l'arrière.
La selle est une Syncros Tofino 2.5 Regular, montée sur une tige de selle télescopique Syncros Duncan Dropper Post 2.0 offrant une course de 150 mm. Un garde-boue Syncros Fork Fender est installé pour la protection.
La géométrie du vélo comprend un reach de 470 mm, un stack de 618 mm, une longueur de tube de selle de 490 mm, une longueur de tube horizontal de 613 mm et un angle de tube de direction de 66 degrés. L'angle du tube de selle est de 76 degrés, la longueur du tube de direction est de 105 mm et la longueur des bases est de 438 mm. Le déport du boîtier de pédalier est de 44 mm, la hauteur de dégagement est de 778 mm, la hauteur de montage de la fourche est de 130 mm et l'empattement total mesure 1 205 mm. La hauteur du boîtier de pédalier est de 332 mm.
Le Scott Spark 950 coûte 3 999 euros et offre un équilibre parfait entre performances, confort et robustesse, idéal pour les aventures exigeantes en VTT.
| Freins arrière | Shimano MT501 à disque |
| Freins avant | Shimano MT501 à disque |
| Disque de frein avant | Shimano SM-RT54 CL / 180 mm |
| Disque de frein arrière | Shimano SM-RT54 CL / 180 mm |
| Cadre | Alliage Spark SL 6011, technologie de suspension intégrée, Flex Pivot / angle de direction réglable, système d'intégration des câbles Syncros, BB92 / interface UDH / 12x148 mm avec ligne de chaîne de 55 mm |
| Transmission | SRAM GX Eagle 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | Manette SRAM NX Eagle |
| Nombre de vitesses | 12 |
| Fourche | RockShox Pike RL3 Air, amortisseur Custom Charger à 3 modes, Maxle Lite 15x110 mm / déport de 44 mm / fourche conique, verrouillage / réglage du rebond / débattement de 130 mm |
| Amortisseur arrière | RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion, 3 modes / Lockout-Trail-Descend, Debon Air / Reb. réglable, débattement 120 mm / T165X45 mm |
| Débattement fourche (mm) | 130 |
| Débattement amortisseur (mm) | 120 |
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB PF 92 VTT Wide / coque 41 x 92 mm |
| Pédalier | SRAM X1 Eagle DUB, 55 mm CL / 32 dents |
| Cassette | SRAM SX-PG1210 / 11-50 dents |
| Chaîne | SRAM CN NX Eagle |
| Jeu de direction | Syncros - Système Acros Angle adjust & Cable Routing HS, réglage de l'angle de direction de ±0,6°, ZS56/28,6 – ZS56/40 VTT |
| Cintre | Syncros Fraser 2.0 DC en alliage 6061 D.B., mini Rise / inclinaison vers l'arrière de 8° / 760 mm |
| Poignées | Poignées Syncros Performance XC à fixation par serrage |
| Potence | Syncros DC 3.0, système d'intégration des câbles Syncros, élévation de 0° / alliage 6061 / 31,8 mm / 1 1/8" |
| Selle | Syncros Tofino 2.5 Regular |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique Syncros Duncan 2.0, 31,6 mm / taille S : 100 mm / taille M : 125 mm / taille L : 150 mm / taille XL : 170 mm |
| Jantes | Syncros X-30SE / 32 trous / 30 mm |
| Pneu avant | Schwalbe Wicked Will 29x2,4", Performance / TLR / Pliable / Addix |
| Pneu arrière | Schwalbe Wicked Will / 29x2,4 pouces, Performance / TLR / Pliable / Addix |
| Moyeu avant | Formule CL-811 / 15 x 110 mm |
| Moyeu arrière | Formula CL-148S / 12 x 148 mm, axe Syncros avec levier amovible, avec outils Allen 6 mm, T30 et T25 |
| Rayons | Noir inoxydable 15G / 1,8 mm |
| Garde-boue | Garde-boue pour fourche Syncros |