Scott Spark 940

Le modèle « Spark 940 » de la marque Scott, sorti en 2024, est un VTT haut de gamme conçu pour les cyclistes exigeants. Au prix de 3 999 euros, il offre une combinaison impressionnante de technologies de pointe et d'équipements haut de gamme. Le cadre se compose d’un cadre principal Spark Carbon HMF et d’un bras oscillant en aluminium 6011, intégrant la technologie de suspension intégrée et le système Flex Pivot. La géométrie du cadre peut être ajustée grâce à l’angle de direction réglable, et le système d’intégration des câbles Syncros garantit un aspect épuré. Le poids total autorisé est de 128 kg, tandis que le vélo lui-même pèse 13 kg.

Le Spark 940 est destiné aux cyclistes mesurant entre 160 cm et 170 cm. Les freins sont signés Shimano : il s’agit de freins à disque MT501 à l’avant et à l’arrière, associés à des disques de frein Shimano SM-RT54 CL d’un diamètre de 180 mm. La transmission est un système SRAM NX Eagle à 12 vitesses, actionné par un levier SRAM SX Eagle Trigger.

La suspension est assurée par une fourche RockShox Pike RL3 Air offrant un débattement de 130 mm et un amortisseur RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion offrant un débattement de 120 mm. Ces deux composants proposent différents modes permettant de s'adapter à diverses conditions de conduite. Le boîtier de pédalier est un SRAM DUB PF 92 MTB Wide, tandis que le pédalier est un SRAM X1 Eagle DUB équipé d’un plateau de 32 dents. La cassette est une SRAM SX-PG1210 avec une plage de 11 à 50 dents.

Le guidon est un Syncros Fraser 2.0 DC en aluminium 6061, d'une largeur de 760 mm et présentant un backsweep de 8 degrés. Les poignées sont des Syncros Performance XC lock-on. La potence est également de marque Syncros ; elle intègre le système d’intégration des câbles et mesure 50 mm de longueur.

Les roues sont composées de jantes Syncros X-30SE, compatibles tubeless, et de rayons noirs en acier inoxydable. Les pneus sont des Schwalbe Wicked Will 29x2,4" EVO, adaptés à différents types de terrains. Les moyeux sont signés Formula : le CL-811 à l'avant et le CL-148S à l'arrière.

La selle est une Syncros Tofino 2.5 Regular, montée sur une tige de selle télescopique Syncros Duncan Dropper Post 2.5, qui offre une course de réglage pouvant atteindre 170 mm selon la taille du cadre. Des garde-boue sont également fournis.

La géométrie du vélo est bien pensée et présente une longueur de tube de selle de 415 mm, une longueur de tube horizontal de 561 mm, un angle de tube de direction de 66 degrés et un angle de tube de selle de 76 degrés. Le reach est de 410 mm et le stack de 608 mm. Parmi les autres dimensions, on note une longueur de tube de direction de 90 mm, une longueur de base de 438 mm, un déport du boîtier de pédalier de 44 mm et une hauteur de cadre de 759 mm. La hauteur de montage de la fourche est de 130 mm et l'empattement mesure 1 145 mm, pour une hauteur du boîtier de pédalier de 332 mm.

Le Scott Spark 940 est un VTT polyvalent et performant, adapté aussi bien aux sentiers qu’aux descentes exigeantes. Grâce à son équipement haut de gamme et à sa conception bien pensée, il offre une expérience de conduite exceptionnelle aux vététistes ambitieux.