Scott Spark 930 white

Le modèle « Spark 930 white » de la marque Scott, sorti en 2024, est un VTT haut de gamme qui se distingue par sa technologie de pointe et ses composants robustes. Au prix de 4 599 EUR, il offre un excellent rapport qualité-prix pour les vététistes ambitieux.

Le cadre du Spark 930 se compose d’un cadre principal en carbone Spark HMF et d’un bras oscillant en aluminium 6011. Cette combinaison garantit un équilibre optimal entre légèreté et stabilité. La technologie de suspension intégrée et le Flex Pivot contribuent à améliorer la dynamique de conduite. De plus, le système d’intégration de câbles Syncros permet un acheminement soigné des câbles, tandis que l’angle de direction réglable et le boîtier de pédalier BB92 garantissent flexibilité et adaptabilité. Le cadre est également équipé d’une interface UDH et d’un standard Boost 12x148 mm, ce qui garantit la compatibilité avec les composants modernes.

Le poids total autorisé du vélo est de 128 kg, tandis que son poids à vide n’est que de 13 kg, ce qui en fait un compagnon léger mais néanmoins robuste. La taille recommandée pour ce modèle se situe entre 180 cm et 200 cm.

La puissance de freinage est assurée par des freins à disque Shimano Deore M6120 à 4 pistons à l’avant comme à l’arrière, associés à des disques de frein Shimano SM-RT64 CL de 180 mm. Cette configuration garantit une puissance de freinage fiable dans les conditions les plus diverses.

La transmission se compose d’un dérailleur arrière Shimano XT RD-M8100 SGS Shadow Plus à 12 vitesses et d’un levier de vitesses Shimano Deore SL-M6100-IR Rapidfire Plus avec collier de serrage Ispec EV. Cette combinaison permet des changements de vitesse précis et rapides. La transmission est complétée par un pédalier Shimano SLX FC-M7120-1 équipé d’un plateau de 32 dents et d’une cassette Shimano Deore CS-M6100-12 de 10 à 51 dents.

La suspension du Spark 930 est assurée par une fourche à suspension pneumatique FOX 34 Float Rhythm Air offrant un débattement de 130 mm et un amortisseur FOX NUDE 5T EVOL Trunnion offrant un débattement pouvant atteindre 120 mm. Ces deux composants offrent plusieurs modes de réglage, notamment Lockout, Traction Control et Descend, afin de s’adapter aux différentes exigences du terrain.

Le cockpit se compose d’un guidon Syncros Fraser 2.0 DC en alliage 6061 d’une largeur de 760 mm et d’un backsweep de 8 degrés, ainsi que d’une potence Syncros DC 2.0 d’une longueur de 70 mm. Les poignées Syncros Performance XC Lock-on offrent un confort et un contrôle supplémentaires.

Les roues sont équipées de jantes Syncros X-30SE, compatibles tubeless et dotées de rayons en acier inoxydable. Les pneus sont des Schwalbe Wicked Will 29x2,4" EVO, équipés à l’avant d’Addix Speed Soft et à l’arrière d’Addix Speed Grip, afin d’offrir une adhérence optimale aussi bien sur les parcours rapides que sur les terrains exigeants.

Parmi les autres caractéristiques, on trouve une tige de selle télescopique Syncros Duncan Dropper Post 2.0 avec une course de réglage Vario pouvant atteindre 170 mm, ainsi qu’une selle Syncros Tofino 2.0 Regular dotée de rails en CRMO. Les dimensions de l'emballage sont de 30 mm de largeur, 89 mm de hauteur et 163 mm de longueur, pour un poids brut de 940 g.

Avec un reach de 500 mm, un stack de 627 mm et une longueur de tube de selle de 540 mm, le Spark 930 offre une géométrie confortable pour les longues sorties. L'angle du tube de direction est de 66 degrés, celui du tube de selle de 77 degrés, et la longueur des bases est de 438 mm. L'empattement total est de 1 236 mm, ce qui assure une bonne stabilité à grande vitesse.

Dans l'ensemble, le Scott Spark 930 blanc est un VTT superbement équipé qui se distingue par sa finition haut de gamme, sa technologie de pointe et sa polyvalence.