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Le Scott Ransom eRIDE 910 de 2024 est un VTT électrique performant, conçu pour les sentiers exigeants et une utilisation polyvalente. Au prix de 7 599 euros, il offre un équipement haut de gamme et une technologie robuste. Le cadre est en alliage et intègre la technologie Virtual 4 Link Kinematic (VLK), compatible aussi bien avec des roues de 27,5" que de 29". Le cadre est équipé d’un axe Boost 148x12 mm et offre un débattement de 180 mm, ce qui garantit un excellent amortissement des chocs. Le vélo est équipé d’un moteur Bosch Gen4 doté d’une batterie intégrée et amovible. Le poids total autorisé est de 128 kg, tandis que le poids à vide du vélo est de 24 kg.
La géométrie du Ransom eRIDE 910 est optimisée pour les cyclistes mesurant entre 170 cm et 180 cm. Les freins Shimano XT BR-M8120 à 4 pistons assurent une puissance de freinage fiable à l'avant comme à l'arrière, grâce à des disques de frein de 203 mm. La transmission est assurée par un SRAM X01 Eagle à 12 vitesses, commandé par un levier SRAM NX Eagle Single Click. La fourche est une FOX 38 Performance Elite avec un débattement de 180 mm et une suspension pneumatique, tandis que l'amortisseur est un modèle FOX Float X2 Performance, également doté d'un débattement de 180 mm.
Le vélo est en outre prééquipé du système Bosch Light Cable, ce qui facilite l’intégration des feux avant et arrière. Le pédalier est un SRAM X1 1000 avec une configuration de plateau de 34 dents. La cassette est un modèle SRAM XG1275 avec un rapport de 10-52 dents. Le guidon est un Syncros Hixon 1.5 Rise en alliage d’aluminium, d’une largeur de 800 mm et d’une élévation de 20 mm.
Les jantes Syncros MD30 sont compatibles tubeless et, associées aux pneus Maxxis Assegai et Dissector (tous deux en 29x2,6"), elles offrent une adhérence et une stabilité exceptionnelles. Les moyeux sont de marque Formula : le moyeu avant est le modèle CL-811 et le moyeu arrière, le modèle ECT-1481. La selle est une Syncros Tofino 1.5 Regular avec des haubans en titane, montée sur une tige de selle télescopique FOX Transfer offrant une course de 150 mm.
Le système d’entraînement est assuré par un moteur Bosch Performance CX, alimenté par une batterie PowerTube d’une capacité de 625 Wh. L’écran Bosch Purion permet de contrôler et de surveiller facilement les paramètres du système. Le chargeur a une puissance de 4 A.
Dans l’ensemble, le Scott Ransom eRIDE 910 est un VTT électrique ultramoderne qui, grâce à son équipement complet et à sa construction robuste, est parfaitement adapté aussi bien aux sentiers exigeants qu’aux longues randonnées.
| Freins arrière | Shimano XT / BR-M8120 à 4 pistons |
| Freins avant | Shimano XT / BR-M8120 à 4 pistons |
| Disque de frein avant | RT-MT800 CL 203 mm |
| Disque de frein arrière | RT-EM810 CL 203 mm |
| Cadre | Cadre en alliage / Cinématique Virtual 4-link (VLK), compatible 27,5" et 29" / Géométrie réglable / Boost 148x12 mm, débattement de 180 mm / Bosch Gen4 / Batterie intégrée amovible, tube de direction conique E2, fixation centrale pour béquille |
| Transmission | SRAM X01 Eagle / 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | SRAM NX Eagle Single Click |
| Nombre de vitesses | 12 |
| Fourche | FOX 38 Performance Elite / Air / eMTB+, FIT Grip 2 / LSC-HSC / LSR-HSR / axe QR 15x110 mm, fourche conique / réglage de la rebond / débattement de 180 mm |
| Amortisseur arrière | FOX Float X2 Performance / Air, LSC, LSR avec levier à 2 positions |
| Débattement fourche (mm) | 180 |
| Débattement amortisseur (mm) | 180 |
| Pédalier | SRAM X1 1000 / 165 mm / 34 dents |
| Cassette | SRAM XG1275 / 10-52 dents |
| Chaîne | SRAM NX Eagle |
| Jeu de direction | Acros Blocklock / Conique 1,5"–1 1/8", diamètre extérieur 52/62 mm / diamètre intérieur 44/56 mm |
| Cintre | Syncros Hixon 1.5 Rise / Alloy 2014D.B., élévation de 20 mm / 8° / 800 mm |
| Poignées | Poignées Syncros Pro lock-on |
| Potence | Syncros XM1.5 / Alliage 6061, entretoise et capuchon intégrés / 31,8 mm / 0° / 1 1/8" |
| Selle | Syncros Tofino 1.5 Regular, rails en titane |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique FOX Transfer, 31,6 mm / taille S : 125 mm / taille M : 150 mm / taille L : 175 mm / taille XL : 200 mm |
| Jantes | Syncros MD30 / 32 trous / 30 mm / raccord à goupille, compatible tubeless |
| Pneu avant | Maxxis Assegai 29x2,6", tringle pliable 120 TPI, EXO+ / TR compatible tubeless, 3C Maxx Terra |
| Pneu arrière | Maxxis Dissector 29x2,6 pouces, tringle pliable 120 TPI, EXO+ / TR compatible tubeless, 3C Maxx Terra |
| Moyeu avant | Formule CL-811 / 15 x 110 mm |
| Moyeu arrière | Formula ECT-1481 / Boost 148 x 12 mm |
| Rayons | Noir inox |
| Éclairage avant | Câble d'éclairage Bosch préinstallé |
| Éclairage arrière | Câble d'éclairage Bosch préinstallé |
| Garde-boue | Garde-boue pour fourche Syncros |
| Fabricant / modèle de moteur | Bosch Performance CX, UE : 25 km/h / INT : 20 mph |
| Écran | Bosch Purion |
| Batterie | PowerTube 625 Wh |
| Capacité de la batterie (Wh) | 625 |
| Chargeur | Chargeur 4A |