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Le modèle « Lumen eRIDE 900 TR » de la marque Scott, sorti en 2024, est un vélo électrique ultramoderne conçu pour les cyclistes exigeants. Au prix de 9 999 euros, il offre une multitude de fonctionnalités techniques et des composants haut de gamme qui garantissent à la fois performance et confort.
Le cadre du Lumen eRIDE 900 TR est en carbone HMX et est équipé des technologies Integrated Suspension Technology et Flex Pivot. L'angle de direction réglable et le système Syncros Cable Integration System garantissent un acheminement soigné des câbles et un aspect épuré. Le vélo est équipé d’un moteur TQ HPR50 qui délivre un couple maximal de 50 Nm. La batterie intégrée dispose d’une capacité de 360 Wh, ce qui offre suffisamment d’énergie pour de longues sorties. Le contrôle s'effectue via l'écran TQ HPR, qui prend en charge les technologies Bluetooth et ANT+ et utilise une application dédiée pour smartphone.
Le système de freinage se compose de freins Shimano XT BR-M8120 à 4 pistons à l’avant comme à l’arrière, associés à des disques de frein RT-MT800 CL de 180 mm à l’avant et RT-EM810 CL de 180 mm à l’arrière. Ceux-ci offrent une excellente puissance de freinage dans toutes les conditions. Le changement de vitesse est assuré par le système de transmission SRAM GX Eagle AXS à 12 vitesses, à commande sans fil et électronique. Le levier de vitesses est le SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller.
La suspension est assurée par une fourche FOX 34 Float Performance Elite Air dotée de la technologie FIT4 et d’un débattement de 130 mm, réglable selon trois modes (Lockout, Traction Control, Descend). L'amortisseur est un FOX NUDE 5T EVOL Trunnion, également doté d'un débattement de 130 mm et des trois mêmes modes. Cette combinaison offre un excellent contrôle et une grande adaptabilité à différents types de terrain.
La transmission se compose d’un pédalier FSA en carbone de 175 mm de longueur et d’un plateau de 34 dents. La cassette est une SRAM GX Eagle XS 1275 avec une gamme de 10 à 52 dents. Le vélo est équipé de roues Syncros Silverton 1.5-30 CL, compatibles tubeless, chaussées de pneus Schwalbe Wicked Will au format 29x2,4 pouces.
Parmi les autres composants remarquables, on trouve le guidon Syncros Fraser iC SL DC Carbon d’une largeur de 760 mm, les poignées Syncros Performance XC lock-on et une selle Syncros Tofino 1.5 Regular dotée de rails en titane. La tige de selle est une FOX Transfer Dropper Post, qui offre différentes plages de réglage en fonction de la taille du cadre.
Avec un poids brut de 35 kg et de nombreuses possibilités de réglage, le Lumen eRIDE 900 TR offre une expérience de conduite optimale aux cyclistes mesurant entre 180 cm et 200 cm. La géométrie du cadre est conçue pour offrir à la fois stabilité et agilité, avec un reach de 501 mm, un stack de 638 mm et un angle de tube de direction de 66 degrés.
Dans l’ensemble, le Scott Lumen eRIDE 900 TR est un vélo électrique haut de gamme, conçu pour les passionnés de VTT exigeants qui accordent de l’importance à la performance, à la technologie et au confort.
| Freins arrière | Shimano XT / BR-M8120 à 4 pistons |
| Freins avant | Shimano XT / BR-M8120 à 4 pistons |
| Disque de frein avant | RT-MT800 CL 180 mm |
| Disque de frein arrière | RT-EM810 CL 180 mm |
| Cadre | Carbon HMX, technologie de suspension intégrée, Flex Pivot / angle de direction réglable, système d'intégration des câbles Syncros, TQ HPR50 / interface UDH / 12x148 mm avec une ligne de chaîne de 55 mm |
| Transmission | Transmission SRAM GX Eagle AXS 12 vitesses, système de changement de vitesse électronique sans fil |
| Manettes de vitesses | Contrôleur SRAM GX Eagle AXS Rocker |
| Nombre de vitesses | 12 |
| Fourche | FOX 34 Float Performance Elite Air FIT4, 3 modes avec réglage de la vitesse à basse fréquence / axe Kabolt 15x110 mm, déport de 44 mm / fourche conique / réglage du rebond / verrouillage, débattement de 130 mm |
| Amortisseur arrière | FOX NUDE 5T EVOL Trunnion, SCOTT sur mesure avec réglage de la course et de la géométrie, 3 modes : Lockout-Traction Control-Descend, volume d'air sur mesure (grand) / DPS / réglage de la rebond, course 130-90-Lockout / T165X45 mm |
| Débattement fourche (mm) | 130 |
| Débattement amortisseur (mm) | 130 |
| Pédalier | Pédalier FSA en carbone / 175 mm / 34 dents |
| Cassette | Transmission SRAM GX Eagle XS 1275 10-52 |
| Chaîne | Transmission SRAM CN GX Eagle |
| Jeu de direction | Syncros - Système Acros Angle adjust & Cable Routing HS, acier inoxydable, réglage de l'angle de direction de ±0,6°, ZS56/28,6 – ZS56/40 VTT |
| Cintre | Syncros Fraser iC SL DC Carbon, élévation de 0° / inclinaison arrière de 8° / mini Rise / 760 mm |
| Poignées | Poignées Syncros Performance XC à fixation par serrage |
| Selle | Syncros Tofino 1.5 Regular, rails en titane |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique FOX Transfer, 31,6 mm / taille S : 125 mm / taille M : 140 mm / taille L : 150 mm / taille XL : 175 mm |
| Roues | Syncros Silverton 1,5-30 CL, avant : 15 x 110 mm, R : 12x148 mm, jante Tubeless Ready de 30 mm, 28 rayons / pignon XD, axe Syncros avec levier amovible, avec outils Allen 6 mm, T30 et T25 |
| Pneu avant | Schwalbe Wicked Will 29x2,4" EVO, Super Race / TLE / 67 EPI / Addix Speed Soft |
| Pneu arrière | Schwalbe Wicked Will 29x2,4" EVO, Super Race / TLE / 67 EPI / Addix Speed Grip |
| Garde-boue | Garde-boue pour fourche Syncros |
| Fabricant / modèle de moteur | TQ HPR50, moteur central, couple max. 50 Nm / UE : 25 km/h / États-Unis : 20 mph |
| Écran | TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / application dédiée pour smartphone |
| Batterie | TQ interne 360Wh |
| Capacité de la batterie (Wh) | 360 |
| Chargeur | TQ 100-240 V-4 A |