Remarque : Ce texte est un service pour nos lecteurs et a été généré automatiquement à partir des données de notre base de données de vélos.
Le modèle « Lumen eRIDE 900 SL TR » de Scott, sorti en 2024, est un VTT électrique ultramoderne conçu pour les cyclistes exigeants. Au prix de 14 999 euros, il offre une multitude de fonctionnalités techniques et un équipement haut de gamme. Le cadre en carbone HMX, doté de la technologie Integrated Suspension Technology et du Flex Pivot, garantit une stabilité et une dynamique de conduite exceptionnelles. L'angle de direction réglable et le système d'intégration des câbles Syncros contribuent à un ajustement optimal et à un aspect épuré. Le vélo est équipé du moteur central TQ HPR50, qui délivre un couple maximal de 50 Nm et permet d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 25 km/h (UE) ou 20 mph (États-Unis). La batterie intégrée a une capacité de 360 Wh, qui peut être portée à 520 Wh au total grâce à un prolongateur d’autonomie.
La puissance de freinage est assurée par des freins à disque Shimano XTR M9120 à 4 pistons à l’avant comme à l’arrière, chacun équipé de disques RT-MT900 CL de 180 mm. Le changement de vitesses s’effectue via le système de transmission électronique sans fil SRAM XX Eagle AXS à 12 vitesses, commandé par le contrôleur SRAM AXS Pod Ultimate. La fourche à suspension est une FOX 34 Float Factory Air avec revêtement Kashima et offre un débattement de 130 mm. L'amortisseur est un FOX NUDE 5T Factory EVOL Trunnion, offrant également un débattement de 130 mm et plusieurs modes de réglage.
La transmission est assurée par un pédalier FSA en carbone équipé d’un plateau de 34 dents et d’une cassette SRAM XX Eagle XS 1297 (10-52). Le guidon est un Syncros Fraser iC SL DC Carbon d’une largeur de 760 mm, tandis que les poignées sont des Syncros Performance XC lock-on. Le jeu de direction Syncros - Acros permet un réglage de l’angle du tube de direction de ±0,6 degré. Les roues sont des Syncros Silverton SL2-30 CL en carbone monobloc et compatibles tubeless, équipées de moyeux DT Swiss 240 Ratchet EXP 36 et du système SRAM TyreWiz.
Les pneus sont des Schwalbe Wicked Will 29x2,4" EVO, montés aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. La selle est une Syncros Tofino Regular 1.0 avec des rails en carbone et la tige de selle est une FOX Transfer Factory Dropper Post Kashima offrant différentes hauteurs de course en fonction de la taille du cadre. Le vélo est également équipé d’un garde-boue de fourche Syncros.
Ce vélo est destiné aux cyclistes mesurant entre 180 cm et 190 cm et affiche un poids brut de 35 kg. La géométrie du cadre comprend un reach de 476 mm, un stack de 625 mm, une longueur de tube de selle de 480 mm, une longueur de tube horizontal de 620 mm, un angle de tube de direction de 66 degrés, un angle de tube de selle de 77 degrés, une longueur de tube de direction de 120 mm, une longueur de base de 450 mm, un abaissement du boîtier de pédalier de 39 mm, une hauteur de selle de 780 mm, une hauteur de fourche de 130 mm, un empattement de 1 240 mm et une hauteur de pédalier de 339 mm. Le Lumen eRIDE 900 SL TR est donc un VTT électrique polyvalent et performant, parfaitement adapté aussi bien aux sentiers exigeants qu’aux longues randonnées.
| Freins arrière | Shimano XTR M9120, disque à 4 pistons |
| Freins avant | Shimano XTR M9120, disque à 4 pistons |
| Disque de frein avant | RT-MT900 CL 180 mm |
| Disque de frein arrière | RT-EM910 CL 180 mm |
| Cadre | Carbon HMX, technologie de suspension intégrée, Flex Pivot / angle de direction réglable, système d'intégration des câbles Syncros, TQ HPR50 / interface UDH / 12x148 mm avec une ligne de chaîne de 55 mm |
| Transmission | Transmission SRAM XX Eagle AXS 12 vitesses, système de changement de vitesse électronique sans fil |
| Manettes de vitesses | Contrôleur SRAM AXS Pod Ultimate |
| Nombre de vitesses | 12 |
| Fourche | FOX 34 Float Factory Air / Kashima FIT4, 3 modes avec réglage de la vitesse à basse fréquence / Axe Kabolt 15x110 mm / Déport de 44 mm, fourche conique / Verrouillage / Réglage du rebond, débattement de 130 mm |
| Amortisseur arrière | FOX NUDE 5T Factory EVOL Trunnion, SCOTT sur mesure avec réglage de la course et de la géométrie, 3 modes : Lockout-Traction Control-Descend, grand volume d'air sur mesure / DPS / Kashima / réglage de la rebond, débattement 130-90-Lockout / T165 x 45 mm |
| Débattement fourche (mm) | 130 |
| Débattement amortisseur (mm) | 130 |
| Pédalier | Pédalier FSA en carbone / 175 mm / 34 dents |
| Cassette | Transmission SRAM XX Eagle XS 1297 10-52 |
| Chaîne | Transmission SRAM CN XX Eagle |
| Jeu de direction | Syncros - Système Acros Angle adjust & Cable Routing HS, acier inoxydable, réglage de l'angle de direction de ±0,6°, ZS56/28,6 – ZS56/40 VTT |
| Cintre | Syncros Fraser iC SL DC Carbon, élévation de 0° / inclinaison arrière de 8° / mini Rise / 760 mm |
| Poignées | Poignées Syncros Performance XC à fixation par serrage |
| Selle | Syncros Tofino Regular 1.0, rails en carbone |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique FOX Transfer Factory Kashima, 31,6 mm / taille S : 125 mm / taille M : 140 mm / taille L : 150 mm / taille XL : 175 mm |
| Roues | Syncros Silverton SL2-30 CL tout carbone, avant : 15x110 mm, R : 12x148 mm / jante Tubeless Ready de 30 mm, DT Swiss 240 Ratchet EXP 36 / XD Driver, SRAM TyreWiz / axe Syncros SL avec levier amovible, avec outils Allen 6 mm, T30 et T25 |
| Pneu avant | Schwalbe Wicked Will 29x2,4" EVO, Super Race / TLE / 67 EPI / Addix Speed Soft |
| Pneu arrière | Schwalbe Wicked Will 29x2,4" EVO, Super Race / TLE / 67 EPI / Addix Speed Grip |
| Garde-boue | Garde-boue pour fourche Syncros |
| Fabricant / modèle de moteur | TQ HPR50, moteur central, couple max. 50 Nm / UE : 25 km/h / États-Unis : 20 mph |
| Écran | TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / application dédiée pour smartphone |
| Batterie | Batterie interne TQ 360 Wh + prolongateur d'autonomie 160 Wh |
| Capacité de la batterie (Wh) | 520 |
| Chargeur | TQ 100-240 V-4 A |