Scott Genius 910 TR

Le modèle « Genius 910 TR » de la marque Scott, sorti en 2024, se présente comme un VTT ultramoderne et performant, spécialement conçu pour les sentiers exigeants et une utilisation polyvalente. Avec un prix de 7 499 EUR, il se positionne dans le segment haut de gamme et offre en contrepartie une multitude de composants haut de gamme et de technologies innovantes.

Le cadre du Genius 910 TR se compose d’un cadre principal en carbone HMF et d’un bras oscillant en alliage 6061. Cette combinaison garantit un équilibre optimal entre légèreté et stabilité. La technologie de suspension intégrée et le système cinématique Virtual 4 Link assurent d’excellentes performances de suspension. Le cadre offre en outre un angle de direction réglable, le système d’intégration de câbles Syncros, un boîtier de pédalier BB92 et une interface UDH. La largeur d’axe est de 12x148 mm avec une ligne de chaîne de 55 mm.

La puissance de freinage est assurée à l'avant et à l'arrière par des freins à disque Shimano XT M8120 à 4 pistons, équipés de disques Shimano SM-RT76 (203 mm à l'avant et 180 mm à l'arrière). Cette combinaison offre une excellente puissance de freinage et une grande fiabilité dans toutes les conditions.

La transmission du Genius 910 TR est une SRAM GX Eagle AXS à 12 vitesses, dotée d’un système de changement de vitesse électronique sans fil. Le levier de vitesses est le SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller, qui permet des changements de vitesse précis et rapides. Le pédalier est composé d’un SRAM GX Eagle avec une configuration de plateau de 32 dents, tandis que la cassette est une SRAM GX Eagle XS 1275 avec une plage de 10 à 52 dents.

La suspension est assurée par une fourche FOX 36 Float Performance Elite Air FIT4 offrant un débattement de 160 mm et un amortisseur FOX NUDE 5T EVOL Trunnion offrant un débattement de 150 mm. Ces deux composants de suspension offrent plusieurs modes de réglage, notamment « Lockout », « Traction » et « Descente », afin de s'adapter à différentes conditions de conduite.

Le guidon est un Syncros Hixon iC Carbon d’une largeur de 780 mm et d’une élévation de 25 mm. La potence mesure 50 mm de longueur. Les poignées sont des Syncros Endurance lock-on, qui offrent un confort et un contrôle accrus.

Les roues sont des Syncros Revelstoke 1.5 équipées de jantes compatibles tubeless et de pneus Maxxis Dissector de 2,6 pouces, montés à l'avant comme à l'arrière. Ces pneus offrent une excellente adhérence et une grande stabilité sur les terrains les plus variés.

La selle est une Syncros Tofino 1.5 Regular avec des rails en titane, montée sur une tige de selle télescopique Syncros Duncan Dropper Post 1.5, qui permet un réglage en hauteur allant jusqu’à 170 mm.

Avec un poids d’environ 20 kg et une multitude de composants haut de gamme, le Scott Genius 910 TR est un VTT haut de gamme destiné aux cyclistes mesurant entre 180 cm et 190 cm, à la recherche d’un compagnon fiable et performant pour les sentiers exigeants. La géométrie du cadre offre une position assise équilibrée avec un reach de 485 mm, un stack de 644 mm et un angle de tube de selle de 77 degrés, ce qui contribue à une transmission optimale de la puissance et à un contrôle parfait.