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Le modèle « Contessa Spark 920 » de la marque Scott, sorti en 2024, est un VTT haut de gamme conçu pour les cyclistes exigeantes. Au prix de 3 999 euros, ce vélo offre toute une série de caractéristiques techniques et performantes qui en font un excellent choix pour les aventures tout-terrain.
Le cadre du Contessa Spark 920 se compose d’un cadre principal en carbone Spark HMF et d’un bras oscillant en alliage 6011. Cette combinaison garantit un équilibre optimal entre stabilité et légèreté. Le système de suspension intégré et la technologie Flex Pivot améliorent la dynamique de conduite, tandis que l’angle de direction réglable et le système d’intégration des câbles Syncros garantissent un look épuré et une fonctionnalité optimale. Le vélo est équipé d’un boîtier de pédalier BB92 et d’une interface UDH, ainsi que d’un axe de 12x148 mm avec une ligne de chaîne de 55 mm.
Avec un poids total autorisé de 128 kg et un poids à vide de seulement 13 kg, le Contessa Spark 920 est à la fois robuste et suffisamment léger pour s'imposer sur les sentiers exigeants. Les freins à disque Shimano MT501 à l’avant et à l’arrière garantissent une puissance de freinage fiable, renforcée par des disques de frein Shimano SM-RT54 CL d’un diamètre de 180 mm.
La transmission du vélo est assurée par un groupe SRAM NX Eagle à 12 vitesses, commandé par des manettes SRAM SX Eagle Trigger. La fourche RockShox Pike RL3 Air, équipée d’un amortisseur Custom Charger à 3 modes, offre un débattement de 130 mm et dispose d’une fonction de verrouillage ainsi que d’un réglage du rebond. L'amortisseur RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion, avec ses 120 mm de débattement, assure un contrôle et un confort supplémentaires sur les terrains accidentés.
Parmi les autres caractéristiques, on trouve un boîtier de pédalier SRAM DUB PF 92 MTB Wide, un pédalier SRAM X1 Eagle DUB à 30 dents et une cassette SRAM SX-PG1210 avec une plage de 11 à 50 dents. Le guidon Syncros Fraser 2.0 DC en alliage 6061 mesure 740 mm de large et présente un angle de courbure de 8 degrés, tandis que la potence Syncros DC 2.0, équipée du système Syncros Cable Integration, assure un acheminement soigné des câbles.
Les jantes Syncros X-30SE sont compatibles tubeless et maintenues par des rayons noirs en acier inoxydable. Les pneus Schwalbe Wicked Will au format 29x2,4" EVO offrent une adhérence et une durabilité exceptionnelles grâce à leur carcasse Super Ground et à leur gomme Addix Speed Grip. Le moyeu avant Formula CL-811 et le moyeu arrière Formula CL-148S assurent une rotation fluide des roues.
La selle Syncros Savona 2.5 V-Concept et la tige de selle télescopique Syncros Duncan Dropper Post 2.5, dotée d’une course de réglage de 125 mm, offrent un confort supplémentaire et des possibilités de réglage. Les garde-boue Syncros protègent de la boue et des projections d’eau.
Avec une taille minimale de 170 cm et une taille maximale de 180 cm, le Contessa Spark 920 est idéal pour les cyclistes se situant dans cette fourchette de tailles. La géométrie du vélo est soigneusement étudiée pour garantir une position de conduite optimale, avec notamment un angle de direction de 66 degrés, un angle de tube de selle de 76 degrés et un empattement de 1 174 mm.
En résumé, le Scott Contessa Spark 920 est un VTT bien équipé qui séduit tant par ses performances que par son confort. Il est idéal pour les cyclistes à la recherche d'un vélo fiable et polyvalent pour leurs aventures tout-terrain.
| Freins arrière | Shimano MT501 à disque |
| Freins avant | Shimano MT501 à disque |
| Disque de frein avant | Shimano SM-RT54 CL / 180 mm |
| Disque de frein arrière | Shimano SM-RT54 CL / 180 mm |
| Cadre | Cadre Spark Carbon HMF avec bras oscillant en alliage 6011, technologie de suspension intégrée, pivot flexible / angle de direction réglable, système d'intégration des câbles Syncros, interface BB92 / UDH / 12x148 mm avec ligne de chaîne de 55 mm |
| Transmission | SRAM NX Eagle 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | Manette SRAM SX Eagle |
| Nombre de vitesses | 12 |
| Fourche | RockShox Pike RL3 Air, amortisseur Custom Charger à 3 modes, Maxle Lite 15x110 mm / déport de 44 mm / fourche conique, verrouillage / réglage du rebond / débattement de 130 mm |
| Amortisseur arrière | RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion, 3 modes / Lockout-Trail-Descend, Debon Air / Reb. réglable, débattement 120 mm / T165X45 mm |
| Débattement fourche (mm) | 130 |
| Débattement amortisseur (mm) | 120 |
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB PF 92 VTT Wide / coque 41 x 92 mm |
| Pédalier | SRAM X1 Eagle DUB, 55 mm CL / 30 dents |
| Cassette | SRAM SX-PG1210 / 11-50 dents |
| Chaîne | SRAM CN NX Eagle |
| Jeu de direction | Syncros - Système Acros Angle adjust & Cable Routing HS, réglage de l'angle de direction de ±0,6°, ZS56/28,6 – ZS56/40 VTT |
| Cintre | Syncros Fraser 2.0 DC en alliage 6061 D.B., Mini Rise / courbure vers l'arrière de 8° / 740 mm |
| Poignées | Poignées Syncros Performance XC à fixation par serrage |
| Potence | Syncros DC 2.0, système d'intégration de câbles Syncros, élévation de 0° / alliage 6061 / 31,8 mm / 1 1/8" |
| Selle | Syncros Savona 2.5 V-Concept |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique Syncros Duncan 2.5, 31,6 mm / tailles S et M : 125 mm / taille L : 150 mm / taille XL : 170 mm |
| Jantes | Syncros X-30SE / 32 trous / 30 mm, compatible tubeless |
| Pneu avant | Schwalbe Wicked Will 29x2,4" EVO, Super Ground / TLE / 67 EPI / Addix Speed Grip |
| Pneu arrière | Schwalbe Wicked Will 29x2,4" EVO, Super Ground / TLE / 67 EPI / Addix Speed Grip |
| Moyeu avant | Formule CL-811 / 15 x 110 mm |
| Moyeu arrière | Formula CL-148S / 12 x 148 mm, axe Syncros avec levier amovible, avec outils Allen 6 mm, T30 et T25 |
| Rayons | Noir inoxydable 15G / 1,8 mm |
| Garde-boue | Garde-boue pour fourche Syncros |