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Le modèle « Contessa Lumen eRIDE 900 » de la marque Scott, sorti en 2024, est un VTT électrique haut de gamme qui se distingue par sa technologie de pointe et son équipement de premier ordre. Au prix de 6 999 euros, il offre une multitude de fonctionnalités spécialement conçues pour les cyclistes exigeants.
Le cadre du vélo est fabriqué en carbone Lumen eRIDE HMX et intègre une technologie de suspension Flex Pivot. Le modèle dispose d’un tube de direction réglable et du système d’intégration de câbles Syncros. Le moteur TQ HPR50, d’un couple maximal de 50 Nm, est parfaitement intégré au cadre et assure une assistance harmonieuse jusqu’à une vitesse de 25 km/h (version UE). La batterie a une capacité de 360 Wh et offre une autonomie suffisante pour les longs trajets. Avec un poids de 17 kg, ce vélo électrique est relativement léger et donc facile à manier.
Le système de freinage se compose de freins à disque Shimano Deore M6120 à 4 pistons à l'avant comme à l'arrière, associés à des disques de frein de 180 mm (SM-RT64 CL à l'avant et RT-EM600 CL à l'arrière), ce qui garantit une excellente puissance de freinage. La transmission est un système Shimano XT RD-M8100 SGS à 12 vitesses, commandé par un levier de vitesses Shimano Deore SL-M6100-IR. Cette combinaison permet des changements de vitesse précis et fiables.
La suspension du vélo se compose d’une fourche FOX 34 Float Rhythm Air Grip et d’un amortisseur FOX NUDE 5T EVOL Trunnion, tous deux dotés d’un débattement de 130 mm. Ces composants offrent un excellent amortissement et une grande adaptabilité à différents types de terrains. Le pédalier est un FSA Alloy d’une longueur de 175 mm équipé d’un plateau de 34 dents, tandis que la cassette est une Shimano CS-M6100 avec un rapport de 10-51 dents.
Le guidon est un Syncros Fraser 2.0 DC Alloy d'une largeur de 760 mm et d'un backsweep de 8 degrés, complété par des poignées Syncros Performance XC Lock-On. La potence est une Syncros DC 2.0 avec un système de câbles intégré et une longueur de 50 mm. Les jantes sont des Syncros X-30SE, compatibles tubeless, et les pneus sont des Schwalbe Wicked Will 29x2,4" EVO, montés à l'avant comme à l'arrière.
Le confort est assuré par la selle Syncros Savona 1.5 V-Concept, montée sur une tige de selle télescopique Syncros Duncan Dropper Post 2.0 offrant une course de 125 mm (pour les tailles S et M) ou de 150 mm (pour la taille L). L'écran du vélo électrique est le TQ HPR, compatible Bluetooth et ANT+, et pouvant être contrôlé via une application dédiée pour smartphone.
La géométrie du cadre est conçue pour une taille comprise entre 160 cm et 170 cm, avec des dimensions spécifiques telles qu’un reach de 416 mm, un stack de 615 mm, une longueur de tube de selle de 415 mm et une longueur de tube horizontal de 562 mm. L'angle du tube de direction est de 66 degrés, celui du tube de selle de 77 degrés, et la longueur des bases est de 450 mm. Parmi les autres dimensions importantes, on peut citer le déport du boîtier de pédalier de 39 mm et la hauteur de passage de 765 mm.
En résumé, le Scott Contessa Lumen eRIDE 900 offre un équilibre parfait entre performances, confort et technologie de pointe, ce qui en fait un excellent choix pour les adeptes exigeants du VTT électrique.
| Freins arrière | Shimano Deore M6120, disque à 4 pistons |
| Freins avant | Shimano Deore M6120, disque à 4 pistons |
| Disque de frein avant | SM-RT64 CL 180 mm |
| Disque de frein arrière | RT-EM600 CL 180 mm |
| Cadre | Lumen eRIDE Carbon HMX, technologie de suspension intégrée, Flex Pivot / angle de direction réglable, système d'intégration des câbles Syncros, TQ HPR50 / interface UDH / 12x148 mm avec ligne de chaîne de 55 mm |
| Transmission | Shimano XT RD-M8100 SGS, Shadow Plus / 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano Deore SL-M6100-IR / Rapidfire Plus, collier Ispec EV |
| Nombre de vitesses | 12 |
| Fourche | FOX 34 Float Rhythm Air Grip, 3 modes / axe Kabolt 15x110 mm / fourche conique, déport de 44 mm / réglage du rebond / verrouillage / débattement de 130 mm |
| Amortisseur arrière | FOX NUDE 5T EVOL Trunnion, SCOTT sur mesure avec réglage de la course et de la géométrie, 3 modes : Lockout-Traction Control-Descend, volume d'air sur mesure (grand) / DPS / réglage de la rebond, course 130-90-Lockout / T165X45 mm |
| Débattement fourche (mm) | 130 |
| Débattement amortisseur (mm) | 130 |
| Pédalier | Pédalier FSA en alliage / 175 mm / 34 dents |
| Cassette | Shimano CS-M6100 / 10-51 dents |
| Chaîne | Shimano CN-M6100 |
| Jeu de direction | Syncros - Système Acros Angle adjust & Cable Routing HS, réglage de l'angle de direction de ±0,6°, ZS56/28,6 – ZS56/40 VTT |
| Cintre | Syncros Fraser 2.0 DC en alliage 6061 D.B., mini Rise / inclinaison vers l'arrière de 8° / 760 mm |
| Poignées | Poignées Syncros Performance XC à fixation par serrage |
| Potence | Syncros DC 2.0, système d'intégration de câbles Syncros, élévation de 0° / alliage 6061 / 31,8 mm / 1 1/8" |
| Selle | Syncros Savona 1.5 V-Concept |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique Syncros Duncan 2.0, 31,6 mm / tailles S et M : 125 mm / taille L : 150 mm |
| Jantes | Syncros X-30SE / 32 trous / 30 mm, compatible tubeless |
| Pneu avant | Schwalbe Wicked Will 29x2,4" EVO, Super Race / TLE / 67 EPI / Addix Speed Soft |
| Pneu arrière | Schwalbe Wicked Will 29x2,4" EVO, Super Race / TLE / 67 EPI / Addix Speed Grip |
| Moyeu avant | Formule CL-811 / 15 x 110 mm |
| Moyeu arrière | Formula CL-148M / 12 x 148 mm / Micro Spline, axe Syncros avec levier amovible, avec outils Allen 6 mm, T30 et T25 |
| Rayons | Noir inoxydable 15G / 1,8 mm |
| Fabricant / modèle de moteur | TQ HPR50, moteur central, couple max. 50 Nm / UE : 25 km/h / États-Unis : 20 mph |
| Écran | TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / application dédiée pour smartphone |
| Batterie | TQ interne 360Wh |
| Capacité de la batterie (Wh) | 360 |
| Chargeur | TQ 100-240 V-4 A |