Le Propain attire tous les regards ! C'est un vélo sur lequel on se sent tout de suite à l'aise. Très confortable : on a immédiatement envie de filer vers l'horizon. Il faut s'habituer à son guidon original, mais une fois qu'on y est habitué, on l'apprécie
Test du Propain Terrel CF Individual
| Propriété | Pondération | Note |
|---|---|---|
| Laboratoire | 75% | 2,6 |
| Poids du vélo complet | 25% | 3,3 |
| Confort arrière | 20% | 2,0 |
| Confort avant | 10% | 3,3 |
| Accélération | 10% | 2,0 |
| Stabilité en roulant | 10% | 1,7 |
| Équipement | 25% | 1,1 |
| Freins | 5% | 1,0 |
| Passage de vitesses | 5% | 1,5 |
| Pneus | 5% | 1,0 |
| Peinture | 5% | 1,0 |
| Entretien / Réglages | 5% | 1,0 |
| Note finale | 2,2 |
| Poids du vélo complet | 9330 g |
| Stabilité en roulant | 8,03 N/mm |
| Confort arrière | 129,85 N/mm |
| Confort avant | 119,02 N/mm |
| Sprint / Rigidité du boîtier de pédalier | 53,87 N/mm |

| A - Longueur du tube de direction | 130 mm |
| B - Longueur du tube de selle | 525 mm |
| C - Empattement | 1064 mm |
| D - Longueur du tube supérieur | 576 mm |
| E - Stack | 593 mm |
| F - Stack+ | 640 mm |
| G - Reach | 400 mm |
| H - Reach+ | 558 mm |
| I - Angle de selle | 73.5 ° |
| J - Angle de direction | 70.5 ° |
| K - STR | 1.48 |
| L - STR+ | 1.15 |
| Freins arrière | SRAM Rival |
| Freins avant | SRAM Rival |
| Freins | SRAM Rival |
| Disque de frein avant | 160 |
| Disque de frein arrière | 160 |
| Transmission | SRAM Rival XPLR AXS |
| Manettes de vitesses | SRAM Rival XPLR AXS |
| Type de transmission | Dérailleur |
| Nombre de vitesses | 13 |
| Fourche | Propain Terrel CF |
| Pédalier | SRAM Rival XPLR |
| Cassette | SRAM Rival XPLR |
| Cintre | Guidon Sixpack Gravel en alliage |
| Potence | Potence Sixpack Gravel |
| Selle | Sixpack EVO Rail Ultra |
| Tige de selle | Sixpack Gravel Evo Rail Carbon |
| Roues | DT-Swiss G 1800 |
| Taille de roue | 29"/622mm |
| Pneu avant | Schwalbe G-One R Pro Addix Race 700x50c |
| Pneu arrière | Schwalbe G-One R Pro Addix Race 700x50c |