Test du Propain Terrel CF Individual: Un vélo tout-terrain confortable pour les aventures extrêmes

​Configurable jusque dans les moindres détails

Un choix judicieux. Nous voulions tester des vélos de gravel à 3 000 euros maximum – et Propain répond parfaitement à nos attentes. Le client peut composer lui-même son vélo selon ses envies grâce au configurateur proposé par cette marque du lac de Constance ; les prix sont donc variables. Effet secondaire : cela offre également au fabricant une certaine marge de manœuvre lors des tests de vélos complets. Les pneus sont trop larges ? Il suffit alors d’en choisir des plus étroits. Vous préférez un guidon en carbone ? Un simple clic suffit ! Propain a pratiquement exploité la fourchette de prix jusqu’au dernier euro et a équipé le Terrel d’une transmission électronique qui nous a séduits par sa précision et son réglage harmonieux.

​Cadre en carbone au style unique

Les prix du Terrel CF commencent à 2 799 euros et peuvent dépasser les 7 000 euros pour la version haut de gamme. Pour notre test, Propain nous a envoyé un vélo blanc brillant avec des décalcomanies noires. Très chic ! Mais là encore, l’acheteur peut choisir entre quatre couleurs de cadre et une multitude de variantes d’autocollants. Le design du cadre en carbone, avec ses haubans bas et ses tubes aux formes angulaires, est très élégant. Mais ce sont surtout les composants qui nous ont séduits : tous sont de très haute qualité et ont pleinement convaincu lors de notre essai.

Fidèle à ses racines !

Comme nous le savons tous, Propain est profondément ancré dans le monde du VTT. Il n’est donc guère surprenant que le Terrel – du moins dans cette configuration – se présente comme le VTT de notre panel de test. Un guidon extra-large, des pneus larges de 50, associés à l’angle de direction le plus plat (70,5) et à un empattement généreux : ces caractéristiques confèrent au Terrel une excellente aptitude tout-terrain. On n’hésite alors pas à s’engager sur un sentier accidenté parsemé de racines ou à choisir en toute confiance la ligne à suivre à travers un champ de pierres.

​Des pneus larges, une grande sécurité en tout-terrain

Le Terrel offre la meilleure sécurité de conduite et le plus grand confort parmi les modèles testés. Propain a particulièrement bien vu en ce qui concerne la largeur du guidon : avec ses 440 millimètres, on a l’impression de prendre le taureau par les cornes ! Le ruban de guidon épais offre une bonne prise en main et renforce cette impression : on glisse ainsi sereinement sur les chemins de gravier et les pistes forestières. Les pneus larges incitent davantage à la balade qu’aux sprints. En revanche, ils amortissent les vibrations gênantes et assurent une grande stabilité du vélo dans les virages inclinés. Avec un peu plus de neuf kilos, le Terrel offre néanmoins une bonne accélération.

Cours : Aventure

Sur le Terrel, on est assis un peu plus droit, mais toujours confortablement. Cela fait de ce vélo le choix idéal pour les randonnées avec nuitée et les longues distances – sans que les mains ne s'engourdissent ni que les poignets ne fassent mal. Les amoureux de la nature apprécieront la roue libre silencieuse : on file ainsi à travers la nature sans faire de bruit, sans perturber inutilement la tranquillité. Notre conseil pour tous ceux qui peuvent se le permettre : les roues en carbone Newmen coûtent certes 550 euros de supplément dans le configurateur Propain, mais elles confèrent au Terrel un supplément de vivacité. Cela se remarque de manière tout aussi positive lors de longues randonnées que lors d'un petit tour rapide après le travail.

Conclusion de Laurin Lehner, rédacteur en chef des essais chez BIKE

Le Propain attire tous les regards ! C'est un vélo sur lequel on se sent tout de suite à l'aise. Très confortable, il donne immédiatement envie de filer vers l'horizon. Il faut s'habituer à son guidon original, mais on finit par l'apprécier.