Lapierre XR 5.9

Le modèle « XR 5.9 » de la marque Lapierre, sorti en 2022, est un VTT haut de gamme qui se distingue par ses caractéristiques techniques et son design bien pensé. Le cadre est fabriqué en New XR tout carbone et offre un débattement de 100 mm, ce qui garantit un équilibre optimal entre légèreté et stabilité. Il est également équipé d’un boîtier de pédalier Pressfit, de la norme Boost et d’un axe traversant métrique, ce qui renforce la rigidité et l’efficacité du vélo.

La puissance de freinage est assurée par les freins SRAM LEVEL T à deux pistons, qui offrent un contrôle fiable même lors de descentes exigeantes. La transmission est assurée par le SRAM GX Lunar Eagle à 12 vitesses, tandis que le levier de vitesses SRAM SX Eagle offre également 12 vitesses, ce qui permet des changements de vitesse précis et fluides. La fourche Fox Rythm 32 Float, avec un débattement de 100 mm et un rake de 44 mm, offre, en combinaison avec l’amortisseur FOX FLOAT DPS, d’excellentes performances de suspension.

Le vélo est équipé de pédales à cage en acier FPD NW-91K et dispose d’un boîtier de pédalier Sram DUB Pressfit MTB 92. Le pédalier est un SRAM SX Eagle Boost 148 DUB à 12 vitesses avec un plateau de 32 dents, disponible en 170 mm pour la taille S et en 175 mm pour les tailles M/L/XL. La cassette est une SRAM PG1210 avec une plage de 11-50 dents, également conçue pour 12 vitesses.

Le guidon est en alliage Lapierre 6061 et se présente sous la forme d’un « Top Flat » d’une largeur de 720 mm et d’un diamètre de 31,8 mm. Les poignées sont des Lapierre « Fit » Grips, adaptées à différentes tailles en fonction de la taille du cadre. La potence est également en alliage Lapierre et présente un angle de 7°, sa longueur variant en fonction de la taille du cadre : 60 mm pour les tailles S/M et 70 mm pour les tailles L/XL.

Les jantes Mavic XC 425 de 29 pouces à 32 rayons sont robustes et légères, tandis que les pneus Maxxis Rekon Race EXO TR de 29x2,35 assurent une excellente traction sur différents terrains. Les moyeux sont spécialement fabriqués par Fastace pour Lapierre : le moyeu avant est au standard Boost (15x110 mm) et le moyeu arrière, équipé de quatre roulements étanches, est également au standard Boost (12x148 mm).

La selle est une Fizik Taiga noire, qui offre un confort optimal même lors de longues sorties. La tige de selle est en Lapierre Alloy Forged, d’un diamètre de 31,6 mm et d’une longueur de 400 mm. Au prix de 3 799 EUR, le Lapierre XR 5.9 offre un excellent rapport qualité-prix pour les vététistes ambitieux qui accordent autant d’importance à la sophistication technique qu’à la performance.