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Le modèle Xelius SL 9.0 de Lapierre, sorti en 2022, est un vélo de course ultramoderne qui, avec un prix de 7 799 euros, se positionne dans la catégorie haut de gamme. Le cadre est fabriqué en carbone New Xelius SL Disc thru axle UD Superlight, ce qui garantit une excellente combinaison entre légèreté et rigidité. Ces caractéristiques sont renforcées par l'utilisation des mêmes matériaux haut de gamme pour la fourche, ce qui confère au vélo une excellente dynamique de conduite.
Pour la transmission, Lapierre mise sur la technologie de pointe de la série Shimano Dura-Ace Di2. Le dérailleur avant et le dérailleur arrière, tous deux issus de la série Dura-Ace Di2 RD-R9250A 12 vitesses, garantissent des changements de vitesse précis et fiables. Les manettes de dérailleur font également partie de la série Dura-Ace Di2 et offrent, grâce à leur configuration 2x12 vitesses, une large gamme de rapports de transmission. Le pédalier, également de marque Shimano Dura-Ace, est disponible en différentes longueurs selon la taille du cadre et offre, avec ses plateaux 52-36 dents, un compromis idéal entre vitesse et capacité en montée.
La transmission est assurée par le Shimano M9100 12 vitesses, tandis que le boîtier de pédalier est de type Shimano Press Fit SMBB7241B, ce qui contribue à la rigidité globale et à l'efficacité de la transmission. La cassette, une Shimano Dura-Ace CS-R9200 de 11-30 dents, complète parfaitement le système et assure une transmission de puissance fluide.
Le cockpit se compose d’un guidon Lapierre en carbone UD d’une largeur de 400 mm pour les petites tailles et de 420 mm pour les cadres plus grands, afin de garantir une position de conduite optimale. La potence, également de marque Lapierre, est disponible en différentes longueurs et permet un ajustement personnalisé. Le ruban de guidon Lapierre Vexgel Tape assure le confort, tandis que le jeu de direction Acros est intégré et permet, associé à l’entretoise Xelius Acros, une direction précise.
Les roues constituent l’un des points forts du Xelius SL 9.0 : la nouvelle paire de roues Lapierre Road Disc 38 en carbone est compatible tubeless et offre, associée aux pneus Continental GP5000S de taille 700x25, un excellent compromis entre résistance au roulement et adhérence. La selle, une Fizik Argo Vento R5, associée à la tige de selle légère Lapierre en carbone, assure un confort optimal sur les longues distances.
L'équipement est complété par les pédales VP-335 Clips&Strap, qui garantissent une bonne connexion entre le cycliste et son vélo. Dans l'ensemble, le Xelius SL 9.0 est un vélo de course destiné aux cyclistes ambitieux qui accordent de l'importance à la performance, à la technologie et aux matériaux haut de gamme.
| Cadre | Nouveau Xelius SL Disc à axe traversant en carbone UD Superlight |
| Transmission | Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250A 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano Dura-Ace Di2 BR9270 2x12s à fixation plate avec ailettes |
| Dérailleur avant | Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250F |
| Fourche | Nouveau Xelius SL Disc à axe traversant en carbone UD Superlight |
| Boîtier de pédalier | Shimano Press Fit SMBB7241B |
| Pédalier | Shimano Dura-Ace FC-R9200, 52-36 dents, 170 mm (XS/S) / 172,5 mm (M/L) / 175 mm (XL) |
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-30 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano M9100 12 vitesses |
| Jeu de direction | Acros integrated + entretoise Xelius Acros |
| Cintre | Lapierre UD carbon, largeur : 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L/XL) |
| Potence | Lapierre, -5,7°, Ø : 31,8 mm, L : 90 mm (XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL) |
| Selle | Fizik Argo Vento R5 |
| Tige de selle | Lapierre carbone léger, Ø : 27.2mm, L : 350mm |
| Roues | Nouvelle roue Lapierre Road Disc 38 622x21 en carbone, Center Lock, compatible tubeless |
| Pneus | Continental GP5000S Tubeless ready 700x25 |
| Pédales | VP-335 Clips&Strap |