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Le modèle « Xelius SL 7.0 » de Lapierre, sorti en 2022, offre une combinaison impressionnante de technologie de pointe et d'équipements haut de gamme pour les cyclistes ambitieux. Le cadre du vélo est fabriqué en carbone New Xelius SL Disc thru axle UD Superlight, ce qui lui confère une légèreté et une rigidité exceptionnelles, garantissant ainsi des performances de conduite optimales. La fourche est également fabriquée dans ce matériau en carbone léger, ce qui réduit encore davantage le poids total du vélo.
Le Xelius SL 7.0 est équipé d’un groupe de vitesses électronique Shimano, l’Ultegra Di2 RD-R8150A, qui offre, avec ses 12 vitesses, un changement de vitesse précis et fiable. Les manettes de dérailleur sont des Shimano Ultegra BR8020 2x11s en version Flat Mount avec ailette, qui se distinguent par leur excellente ergonomie. Le dérailleur avant est également signé Shimano : il s’agit du modèle Ultegra Di2 FD-R8150F, qui garantit des changements de vitesse rapides et fluides.
Le boîtier de pédalier est un Shimano Press Fit SMBB7241B, tandis que le pédalier est un Shimano Ultegra FC-R8150 avec des plateaux 52-36 dents. La longueur des manivelles varie en fonction de la taille du cadre : 170 mm pour les tailles XS/S, 172,5 mm pour les tailles M/L et 175 mm pour la taille XL. La cassette est une Shimano Ultegra CS-R8100 avec une gamme de 11-30 dents et 12 vitesses, ce qui offre une large plage de rapports.
Le guidon est en carbone UD Lapierre et est disponible en différentes largeurs : 400 mm pour les tailles XS/S et 420 mm pour les tailles M/L/XL. Le ruban de guidon est le Lapierre Vexgel Tape, très confortable. La potence est également signée Lapierre et présente un angle de -5,7°, sa longueur variant en fonction de la taille du cadre : 90 mm pour les tailles XS/S, 100 mm pour la taille M, 110 mm pour la taille L et 120 mm pour la taille XL. Le jeu de direction est un Acros Integrated avec des entretoises Xelius Acros.
Le contact avec la route est assuré par des pneus Schwalbe One Raceguard Tubeless Easy de taille 700x25, montés sur une paire de roues DT Swiss E1800 Spline 32, compatibles Center Lock Tubeless Ready. La selle est une Fizik Argo Vento R5, montée sur une tige de selle légère Lapierre en carbone d’un diamètre de 27,2 mm et d’une longueur de 350 mm. L’ensemble est complété par des pédales VP-335 Clips&Strap.
Le Xelius SL 7.0 de Lapierre offre ainsi un équilibre parfait entre performance et confort au prix de 4 799 EUR, ce qui en fait le choix idéal pour les cyclistes à la recherche d’un vélo de course fiable et performant.
| Cadre | Nouveau Xelius SL Disc à axe traversant en carbone UD Superlight |
| Transmission | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150A, 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano Ultegra BR8020 2x11s à fixation plate avec ailettes |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150F |
| Fourche | Nouveau Xelius SL Disc à axe traversant en carbone UD Superlight |
| Boîtier de pédalier | Shimano Press Fit SMBB7241B |
| Pédalier | Shimano Ultegra FC-R8150, 52-36 dents, 170 mm (XS/S) / 172,5 mm (M/L) / 175 mm (XL) |
| Cassette | Shimano Ultegra CS-R8100 11-30 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano M7100 12 vitesses |
| Jeu de direction | Acros integrated + entretoise Xelius Acros |
| Cintre | Lapierre UD carbon, largeur : 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L/XL) |
| Potence | Lapierre, -5,7°, Ø : 31,8 mm, L : 90 mm (XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL) |
| Selle | Fizik Argo Vento R5 |
| Tige de selle | Lapierre carbone léger, Ø : 27.2mm, L : 350mm |
| Roues | DT Swiss E1800 Spline 32 622x20 Center Lock compatible tubeless |
| Pneus | Schwalbe One Raceguard Tubeless Easy 700x25 |
| Pédales | VP-335 Clips&Strap |