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Le modèle Xelius SL 5.0 de Lapierre, sorti en 2022, se présente comme un vélo de course haut de gamme conçu pour les cyclistes ambitieux. Le cadre est fabriqué en carbone New Xelius SL Disc thru axle UD Superlight, réputé pour sa légèreté et sa rigidité. La fourche est également fabriquée dans le même matériau, ce qui garantit un ensemble harmonieux et performant.
Le groupe de vitesses repose sur la série Shimano 105, réputée pour sa fiabilité. Le dérailleur arrière Shimano 105 RD-R7000-GS offre onze vitesses, qui peuvent être changées avec précision et en douceur grâce aux manettes Shimano 105 BR7020. Le dérailleur avant Shimano 105 FD-R7000FL complète le système de changement de vitesse et assure des passages fluides entre les plateaux du pédalier. Le pédalier lui-même est le Shimano 105 FC-R7000, équipé de manivelles de différentes longueurs en fonction de la taille du cadre, afin de garantir une ergonomie optimale.
Le boîtier de pédalier est un Shimano Press Fit SMBB7141B, qui contribue à la rigidité de la transmission. La cassette Shimano 105 CS-R7000, avec une gamme de 11-30 dents, offre une large plage de rapports adaptée à différents types de terrains. La transmission est complétée par la chaîne Shimano HG601.
Le guidon Lapierre en aluminium, disponible en différentes largeurs selon la taille du cadre, assure confort et contrôle. Le guidon est équipé du ruban Lapierre Vexgel Tape, qui apporte un confort supplémentaire. La potence Lapierre est disponible en différentes longueurs et permet un réglage personnalisé de la position assise.
Les pneus sont des Continental Ultra Sport 3 SL au format 700x25, montés sur une paire de roues Lapierre Road Disc Alloy équipée de jantes Mavic Open Disc. Cette combinaison est compatible tubeless et offre un bon équilibre entre vitesse et résistance aux crevaisons.
La selle Selle Italia X3 Boost assure le confort lors des longues sorties, tandis que la tige de selle, fabriquée en alliage Lapierre forgé en 3D, présente un diamètre de 27,2 mm et une longueur de 350 mm.
Dans l’ensemble, le Xelius SL 5.0 offre un excellent rapport qualité-prix à 2 999 EUR et s’adresse aux cyclistes qui privilégient la qualité et la performance.
| Cadre | Nouveau Xelius SL Disc à axe traversant en carbone UD Superlight |
| Transmission | Shimano 105 RD-R7000-GS, 11 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano 105 BR7020 2x11s à fixation plate avec ailettes |
| Dérailleur avant | Shimano 105 FD-R7000FL |
| Fourche | Nouveau Xelius SL Disc à axe traversant en carbone UD Superlight |
| Boîtier de pédalier | Shimano Press Fit SMBB7141B |
| Pédalier | Shimano 105 FC-R7000, 50-34 dents, 170 mm (XS/S) / 172,5 mm (M/L) / 175 mm (XL) |
| Cassette | Shimano 105 CS-R7000 11-30 dents 11 vitesses |
| Chaîne | Shimano HG601 11 vitesses |
| Jeu de direction | Acros integrated + entretoise Xelius Acros |
| Cintre | Alliage Lapierre, largeur : 400 mm (XS/S) 420 mm (M/L/XL) |
| Potence | Lapierre, -5,7°, Ø : 31,8 mm, L : 90 mm (XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL) |
| Selle | Selle Italia X3 Boost |
| Tige de selle | Lapierre en alliage forgé en 3D, Ø : 27,2 mm, L : 350 mm |
| Roues | Lapierre Road disc Alloy 622x19 avec jantes Mavic Open Disc Center Lock (compatibles tubeless) |
| Pneus | Continental Ultra Sport 3 SL 700x25 |
| Pédales | VP-335 Clips&Strap |