Lapierre OVV TR 5.6

Le modèle « OVV TR 5.6 » de la marque Lapierre, sorti en 2022, est un VTT électrique polyvalent doté d'une multitude de caractéristiques techniques qui lui permettent de faire ses preuves aussi bien sur les sentiers exigeants que lors des trajets quotidiens. Le prix de ce modèle est de 4 999 EUR. Le cadre est de type Overvolt FS, avec un débattement de 130 mm et un Bosch Supreme 5 en aluminium intégré, ce qui garantit stabilité et longévité. Le système de freinage Shimano M4100, doté de quatre pistons à l'avant et de deux à l'arrière, offre une puissance de freinage fiable.

Pour la transmission, on retrouve le système Shimano Deore RD-M5100, qui offre une large plage de rapports grâce à ses 11 vitesses. Les manettes de dérailleur sont également signées Shimano et appartiennent à la série Deore SL-M5100. La fourche RockShox 35 Silver TK Solo Air, avec un débattement de 140 mm et un déport de 44 mm, assure un excellent amortissement et un excellent contrôle, tandis que l'amortisseur Lapierre Shock Trunnion complète la suspension.

Le vélo est équipé de pédales VP VPE-527 et utilise un pédalier Lapierre Overvolt ISIS avec une chaîne en acier E13 de 34 dents. La transmission est complétée par une chaîne KMC E11 Turbo 11s, tandis que la cassette Shimano Deore CS-M5100, avec un rapport de 11-51 dents, assure un changement de vitesse précis.

Le guidon en alliage Lapierre 6061DB mesure 760 mm de large et sa hauteur varie en fonction de la taille du cadre, ce qui permet un ajustement ergonomique. Les poignées sont également de marque Lapierre et disponibles en différents diamètres, adaptés à la taille du cadre. La potence est usinée CNC et sa longueur varie de 40 mm à 50 mm, selon la taille du cadre.

Les jantes sont des Lapierre eAM+ Tubeless Ready et sont équipées de pneus Maxxis : un Minion DHF à l’avant et un Rekon à l’arrière, tous deux au format 27,5x2,6, qui garantissent une excellente adhérence et une grande stabilité. Les moyeux sont des Lapierre DA210, au standard Boost et avec fixation Center Lock, pour une rigidité et une fiabilité accrues.

La selle Selle Royal Vivo offre un confort optimal lors des longues sorties, tandis que la tige de selle télescopique Lapierre, avec une course variable en fonction de la taille du cadre (de 80 mm à 150 mm), assure une grande flexibilité sur différents types de terrains.

Le vélo est propulsé par le moteur Bosch Performance Line CX Gen4, alimenté par une batterie Bosch PowerTube d’une capacité de 625 Wh. L’écran Purion affiche en un coup d’œil toutes les informations nécessaires sur le parcours et l’autonomie de la batterie. Dans l'ensemble, le Lapierre OVV TR 5.6 est un VTT électrique bien pensé qui séduit tant par son équipement technique que par son design.