Lapierre OVV TR 3.5

Le modèle « OVV TR 3.5 » de la marque Lapierre, sorti en 2022, est un vélo électrique polyvalent qui, avec un prix de 3 899 euros, se positionne dans un segment concurrentiel. Le cadre de ce vélo est un Overvolt OST+ doté d’un débattement de 120 mm, fabriqué en alliage d’aluminium Yamaha Supreme 5 et compatible avec le standard Boost. Le cadre est spécialement conçu pour le moteur Yamaha PW-ST, doté d’une batterie intégrée de 500 Wh et d’un écran A, ce qui garantit une assistance efficace et puissante jusqu’à une vitesse de 25 km/h.

La puissance de freinage est assurée par des freins hydrauliques Shimano MT200, qui fonctionnent de manière fiable et précise. La transmission se compose d’un dérailleur arrière Shimano Alivio RD-M3100 à 9 vitesses en version Shadow, commandé par le levier de vitesses Shimano Altus SLM2010. Cette combinaison permet des changements de vitesse fluides et précis.

La fourche RockShox RECON SILVER TK Boost offre un débattement de 120 mm et assure un confort de conduite même sur les terrains accidentés. Le train roulant est complété par un amortisseur Lapierre Metric de 190 x 40 mm. Le vélo est équipé de pédales NW-91K, tandis que le pédalier est un Lapierre Overvolt Yamaha Narrow Wide de 32 dents et d’une longueur de 170 mm. La cassette est une Sunrace CSM090 11-36T à 9 vitesses, et la transmission est complétée par une chaîne KMC E9S.

Le guidon est fabriqué en alliage Lapierre 6061 ; il présente une largeur de 740 mm, une élévation de 25 mm et un diamètre de 31,8 mm. Les poignées sont des modèles Lapierre DD34 Lock-on neufs, qui garantissent une prise en main sûre. La potence est également en alliage Lapierre, avec un angle de 0° et une longueur de 45 mm.

Les jantes sont des modèles Lapierre eAM+ à 32 rayons, de taille 35-584, équipées de pneus Schwalbe Smart Sam K-Guard en taille 27,5x2,6, qui garantissent une bonne traction sur différents types de revêtements. Les moyeux sont des modèles Shimano MT400 avec axe traversant Boost à l’avant comme à l’arrière.

Le confort d’assise est assuré par une selle XLC by DDK, montée sur une tige de selle Lapierre Alloy d’un diamètre de 31,6 mm et d’une longueur de 350 mm. Le jeu de direction est un FSA Orbit 1.5 ZS NO.57SC, qui permet un pilotage précis.

Dans l'ensemble, le Lapierre OVV TR 3.5 offre un équilibre parfait entre performances, confort et polyvalence, ce qui en fait un choix séduisant pour les amateurs de vélos électriques.