Lapierre OVERVOLT TR 5.6

Le modèle « OVERVOLT TR 5.6 » de Lapierre, sorti en 2021, est un vélo électrique polyvalent qui se distingue par son équipement haut de gamme et sa sophistication technique. Le cadre du vélo est constitué d’un robuste OVERVOLT 130 mm INTEGRATED BOSCH SUPREME 5 ALLOY BOOST + REAR TRIANGLE, équipé d’une patte de dérailleur UDH et d’un capteur intégré, ce qui garantit une stabilité et un contrôle accrus. Les freins de ce modèle sont des SHIMANO M4100 : le frein avant dispose de 4 pistons et le frein arrière de 2 pistons, ce qui garantit une puissance de freinage fiable.

La transmission est assurée par le système SHIMANO DEORE à 11 vitesses, qui permet des changements de vitesse précis et fluides. La fourche SUNTOUR XCR 34 AIR LO R, avec un débattement de 130 mm et une taille de 29 pouces, assure un amortissement optimal sur les terrains accidentés. À cela s'ajoute l'amortisseur LAPIERRE SHOCK TRUNNION de 185 x 50 mm, qui offre un amortissement supplémentaire.

Ce modèle est équipé de pédales VP VPE 527 et dispose d’un pédalier LAPIERRE OVERVOLT ISIS, disponible en longueurs de 160 mm (S/M) ou 165 mm (L/XL) selon la taille du cadre. Le plateau E13 Steel Ring à 34 dents et la couronne SHIMANO DEORE de 10 à 51 dents offrent une large plage de rapports. La transmission s'effectue via une chaîne KMC E11 Turbo à 11 vitesses.

Le guidon est en alliage LAPIERRE ALLOY 6061DB et présente un diamètre de 31,8 mm. Il est disponible en largeur de 760 mm, la hauteur de levée variant selon la taille : 15 mm pour les tailles S/M et 30 mm pour les tailles L/XL. Les poignées sont également de la marque LAPIERRE et s’adaptent à la taille de la main ; il existe une version plus petite pour les tailles S/M et une version plus grande pour les tailles L/XL.

La potence est une LAPIERRE CNC avec un angle de 0° et une longueur de 45 mm pour les tailles S/M et de 50 mm pour les tailles L/XL. Le jeu de direction est un FSA NO.55R/57E en noir anodisé, compatible avec les fourches d’un diamètre compris entre 1 1/8" et 1,5". Les moyeux sont des LAPIERRE BY FASTACE DA210 BOOST au format 15x110 et sont équipés d’un système Centerlock.

La selle est un modèle SELLE ROYAL VIVO, qui offre un confort optimal même lors de longues sorties. La tige de selle est une LAPIERRE DROPPER by JD d’un diamètre de 31,6 mm et offre une course variable en fonction de la taille du cadre : 100 mm (S), 130 mm (M) ou 150 mm (L/XL), commandée par un levier SHIMANO.

Le vélo est propulsé par un puissant moteur BOSCH PERFORMANCE CX GEN4, associé à une batterie POWERTUBE de 625 Wh. Le contrôle s'effectue via l'écran PURION, qui permet une utilisation simple et affiche toutes les informations importantes en un coup d'œil. Dans l'ensemble, l'« OVERVOLT TR 5.6 » propose un ensemble de composants bien pensé, adapté aussi bien aux débutants qu'aux cyclistes expérimentés à la recherche d'un vélo électrique fiable et performant.