Remarque : Ce texte est un service pour nos lecteurs et a été généré automatiquement à partir des données de notre base de données de vélos.
Le modèle OVERVOLT TR 3.5 de Lapierre, sorti en 2021, est un VTT électrique polyvalent qui se distingue par sa construction robuste et son équipement fiable. Le cadre est constitué du modèle haut de gamme OVERVOLT OST+ 120 mm YAMAHA SUPREME 5 ALLOY BOOST, spécialement optimisé pour une utilisation avec le moteur YAMAHA PW ST et doté d’un support amélioré ainsi que d’un cache en plastique.
Les freins SHIMANO MT200, réputés pour leur fiabilité et leur facilité d’entretien, garantissent une puissance de freinage efficace. La transmission est assurée par le système SHIMANO ALIVIO RDM3100GS 9 vitesses SHADOW, qui garantit des changements de vitesse précis. La fourche SR SUNTOUR XCM 34 COIL LO R, dotée d’un débattement de 130 mm, offre, en combinaison avec l’amortisseur LAPIERRE METRIC (190 x 40 mm), une suspension équilibrée qui allie confort et contrôle sur les sentiers exigeants.
Le vélo est équipé de pédales FPD NW 91K et dispose d’un pédalier LAPIERRE OVERVOLT YAMAHA WIDE NARROW de 32 dents et d’une longueur de 170 mm. La cassette SUNRACE CSM090, avec une gamme de 11 à 36 dents, assure, associée à la chaîne KMC 9 vitesses E9S, une transmission de puissance efficace.
Le guidon LAPIERRE ALLOY 6061 mesure 740 mm de largeur et présente une élévation de 25 mm, tandis que les poignées LAPIERRE DD34 Lock-on offrent une prise en main sûre. La potence en LAPIERRE ALLOY présente un angle de 0° et une longueur de 45 mm, parfaitement adaptée au jeu de direction FSA Orbit 1.5 ZS NO.57SC, qui assure une direction précise.
Les moyeux SHIMANO MT400 BOOST avec axe traversant contribuent à la stabilité et au roulement fluide du vélo. La selle XLC by DDK, associée à la tige de selle LAPIERRE ALLOY (Ø : 31,6 mm, L : 350 mm), assure une position assise confortable.
Le cœur de ce vélo électrique est le moteur YAMAHA PW TE, alimenté par une batterie intégrée de 500 Wh et contrôlable via un écran LCD, ce qui permet une utilisation intuitive et offre suffisamment d’énergie pour les longues sorties. L’OVERVOLT TR 3.5 est donc un VTT électrique bien pensé, adapté aussi bien aux débutants qu’aux cyclistes expérimentés, et qui fait ses preuves sur différents types de terrains.
| Freins | SHIMANO MT200 |
| Cadre | OVERVOLT OST+ 120 mm YAMAHA SUPREME 5 ALLOY BOOST (support amélioré pour compatibilité avec PW ST, avec cache supérieur en plastique supplémentaire) |
| Transmission | SHIMANO ALIVIO RDM3100GS 9 vitesses SHADOW |
| Fourche | SR SUNTOUR XCM 34 COIL LO R 15AH TRHU AXLE 110MM 27,5'' DÉBATTEMENT DE 130 mm |
| Amortisseur arrière | LAPIERRE METRIC 190 x 40 mm |
| Pédalier | LAPIERRE OVERVOLT YAMAHA WIDE NARROW 32 dents 170 mm |
| Cassette | SUNRACE CSM090 9s 11 36 dents |
| Chaîne | KMC 9 vitesses E9S |
| Jeu de direction | FSA Orbit 1.5 ZS n° 57SC |
| Cintre | LAPIERRE ALLOY 6061 Longueur : 740 mm, diamètre arrière : 25 mm, diamètre : 31,8 mm |
| Poignées | LAPIERRE DD34 Lock on |
| Potence | LAPIERRE ALLOY 0° Ø : 31,8 mm L : 45 mm |
| Selle | XLC par DDK |
| Tige de selle | LAPIERRE ALLOY Ø : 31,6 mm L : 350 mm |
| Pédales | FPD NW 91K |
| Batterie | YAMAHA PW TE pour Intube 500 Wh avec écran LCD |