Lapierre Aircode DRS 9.0
Remarque : Ce texte est un service pour nos lecteurs et a été généré automatiquement à partir des données de notre base de données de vélos.
Le modèle Aircode DRS 9.0 de Lapierre, sorti en 2022, est un vélo de course ultramoderne conçu pour les cyclistes exigeants. Son prix de 7 999 euros reflète l'équipement haut de gamme et la technologie de pointe intégrés à ce vélo. Le cadre de l’Aircode DRS 9.0 est fabriqué en carbone Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight, ce qui lui confère une excellente rigidité et un poids réduit. La fourche est également fabriquée dans ce même matériau en carbone léger, ce qui renforce encore l’avantage aérodynamique du vélo.
Le système de changement de vitesses comprend le dérailleur arrière Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250A à 12 vitesses, réputé pour ses changements de vitesse précis et fiables. Les manettes sont des Shimano Dura-Ace Di2 BR9270 2x12s avec fixation Flat Mount et ailettes, tandis que le dérailleur avant est un Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250F. Ensemble, ces composants garantissent des changements de vitesse fluides et d’excellentes performances sur route.
Pour la transmission, le vélo est équipé d’un pédalier Shimano Dura-Ace FC-R9200, proposé avec différentes longueurs de manivelles en fonction de la taille du cadre (170 mm pour XS/S, 172.5 mm pour les tailles M/L et 175 mm pour les tailles XL/XXL). La cassette Shimano Dura-Ace CS-R9200 offre une gamme de 11 à 30 dents qui, combinée à la transmission Shimano M9100 12 vitesses, permet une large plage de rapports.
Le guidon est un modèle Lapierre Aero UD Carbon, disponible en différentes largeurs selon la taille du cadre et équipé d’extensions en carbone. Le ruban de guidon est en Lapierre Vexgel Tape, ce qui apporte un confort supplémentaire. La potence Lapierre présente un angle d’inclinaison de -5,7° et est disponible en différentes longueurs afin de garantir un ajustement optimal au cycliste.
La paire de roues New Lapierre Road Disc 50 est en carbone et compatible Center Lock Tubeless Ready ; associée aux pneus Continental GP5000S Tubeless Ready de taille 700x25, elle garantit une excellente tenue de route et une faible résistance au roulement. La selle est un modèle Prologo Dimension doté de rails en carbone, montée sur une tige de selle Lapierre Aero Carbon avec un déport de 0 mm.
En résumé, l’Aircode DRS 9.0 de Lapierre offre une excellente combinaison entre légèreté, aérodynamisme et technologie de changement de vitesse de pointe, idéale pour les cyclistes sur route ambitieux qui accordent de l’importance à la performance et à la qualité.
Tests & Essais
Équipement
| Cadre | Aircode DRS Disc à axe traversant, carbone UD Superlight |
| Transmission | Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250A 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano Dura-Ace Di2 BR9270 2x12s à fixation plate avec ailettes |
| Dérailleur avant | Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250F |
| Fourche | Aircode DRS Disc à axe traversant, carbone UD Superlight |
| Boîtier de pédalier | Shimano Press Fit SMBB7241B |
| Pédalier | Shimano Dura-Ace FC-R9200, 52-36 dents, 170 mm (XS/S) / 172,5 mm (M/L) / 175 mm (XL/XXL) |
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-30 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano M9100 12 vitesses |
| Jeu de direction | Acros integrated + entretoise Aircode Acros |
| Cintre | Lapierre Aero UD carbone, largeur : 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L/XL), 440 mm (XXL), avec prolongateurs en carbone |
| Potence | Lapierre, -5,7°, Ø : 31,8 mm, L : 90 mm (XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL/XXL) |
| Selle | Prologo Dimension Carbon rails |
| Tige de selle | Lapierre Aero carbone, déport de 0 mm |
| Roues | Nouvelle roue Lapierre Road Disc 50 622x21 en carbone, Center Lock, compatible tubeless |
| Pneus | Continental GP5000S Tubeless ready 700x25 |
| Pédales | VP-335 Clips&Strap |