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Le modèle « AIRCODE DRS 8.0 » de Lapierre, sorti en 2021, est un vélo de course remarquable qui séduit par ses caractéristiques techniques et ses composants haut de gamme. Le cadre et la fourche du vélo sont fabriqués en carbone AIRCODE DRS DISC THRU AXLE UD SUPERLIGHT, ce qui leur confère une légèreté et une rigidité exceptionnelles, idéales pour les sorties exigeantes et les courses.
Le système de freinage est équipé de SHIMANO SMRT900 CENTERLOCK, le disque de frein avant ayant un diamètre de 160 mm et le disque arrière de 140 mm, ce qui garantit une puissance de freinage fiable et précise. Le changement de vitesse est assuré par le système SHIMANO ULTEGRA Di2 RD R8050GS, doté d’une transmission électronique à 11 vitesses, réputée pour ses changements de vitesse fluides et précis.
Le boîtier de pédalier est un SHIMANO PRESSFIT SMBB7241B, tandis que le pédalier est un SHIMANO ULTEGRA FC R8000, disponible avec différentes longueurs de manivelles (en fonction de la taille du cadre) et doté d’un rapport de 52x36 dents. La cassette est une SHIMANO ULTEGRA CS R8000 avec une gamme de 11 à 28 dents, ce qui permet une adaptation polyvalente à différents terrains.
Le guidon est un LAPIERRE AERO UD CARBON, disponible en différentes largeurs selon la taille du cadre, et doté de prolongateurs en carbone pour une aérodynamique optimisée. Les poignées sont recouvertes de ruban LAPIERRE VEXGEL TAPE, ce qui offre un confort supplémentaire. La potence est également de marque LAPIERRE et disponible en différentes longueurs, adaptées à la taille du cadre, afin de garantir une position de conduite optimale.
Les pneus sont des DT SWISS ARC 1100 DICUT 50 CARBON CENTERLOCK, réputés pour leur vitesse et leur durabilité. La selle, une PROLOGO DIMENSION NACK RAILS, offre un confort même lors de longues sorties, tandis que la tige de selle en LAPIERRE AERO CARBON présente un déport de 0 mm, ce qui contribue à améliorer l’aérodynamisme.
Dans l’ensemble, l’« AIRCODE DRS 8.0 » de Lapierre est un vélo de course superbement équipé qui séduit par sa finition haut de gamme et l’utilisation de matériaux de pointe ; il convient aussi bien aux amateurs ambitieux qu’aux professionnels.
| Freins | SHIMANO SMRT900 CENTERLOCK avant : 160 mm / arrière : 140 mm |
| Cadre | AIRCODE DRS DISC THRU AXLE UD CARBONE ULTRA-LÉGER |
| Transmission | SHIMANO ULTEGRA Di2 RD R8050GS, changement de vitesse électronique à 11 vitesses |
| Fourche | AIRCODE DRS DISC THRU AXLE UD CARBONE ULTRA-LÉGER |
| Boîtier de pédalier | SHIMANO PRESSFIT SMBB7241B |
| Pédalier | SHIMANO ULTEGRA FC R8000, 52X36 dents, 170 mm (XS, S), 172,5 mm (M, L), 175 mm (XL, XXL) |
| Cassette | SHIMANO ULTEGRA CS R8000 11 vitesses 11 28 dents |
| Chaîne | SHIMANO HG601 |
| Jeu de direction | ACROS INTÉGRÉ |
| Cintre | LAPIERRE AERO UD CARBON 40 cm (XS, S) 42 cm (M, L, XL) 44 cm (XXL) avec prolongateurs en carbone |
| Poignées | LAPIERRE VEXGEL TAPE |
| Potence | LAPIERRE 7° 31,8 mm 90 mm (XS, S) 100 mm (M) 110 mm (L) 120 mm (XL, XXL) |
| Selle | PROLOGO DIMENSION NACK RAILS |
| Tige de selle | LAPIERRE AERO CARBON, déport de 0 mm |
| Pneus | DT SWISS ARC 1100 DICUT 50 CARBON CENTERLOCK |
| Pédales | VP 335 Clips&Strap |