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Le modèle 2024 "AEROSTORM DRS" de Lapierre se présente comme un vélo de course ultramoderne, spécialement conçu pour les cyclistes ambitieux. Avec un prix de 9399 EUR, il s'adresse aux clients exigeants qui accordent de l'importance à la qualité et aux performances. Le cadre de l'AEROSTORM DRS est composé d'Aerostorm DRS Disc thru axle UD Superlight Carbon, appelé Techno Carbon Team, et offre un excellent équilibre entre légèreté et stabilité. Le poids total autorisé est de 110 kg, ce qui garantit une construction solide et une grande capacité de charge.
Le vélo est équipé de freins Shimano Ultegra Disc, dont les disques de 160/140 mm assurent une puissance de freinage fiable. La transmission est assurée par le système Shimano Ultegra Di2 R8150 à 12 vitesses, tandis que le dérailleur arrière provient de la série Shimano Dura-Ace Di2 R9250 de haute qualité. La fourche rigide contribue à l'efficacité aérodynamique et les pédales VP-335 Clips&Strap offrent un maintien sûr et une transmission efficace de la puissance.
Le boîtier de pédalier est un Shimano Press Fit BB7241B, qui vient en combinaison avec le jeu de manivelles Shimano Dura-Ace R9200 (54-40T) en différentes longueurs selon la taille du cadre (170mm pour S, 172.5mm pour M et L, 175mm pour XL). Le pignon est un Shimano Ultegra R8100 avec un étagement de 11-30T pour 12 vitesses, ce qui, avec la transmission Shimano CN-M7100, assure des changements de vitesse précis et souples.
Le guidon est un cockpit TT intégré de Lapierre en carbone UD avec des extensions en carbone, une largeur de 400mm (axe à axe) et différentes longueurs de potence (70mm pour S, 85mm pour M, 100mm pour L/XL). Les poignées sont enveloppées de Vexgel Tape de Lapierre, ce qui augmente le confort et la prise en main. Le jeu de direction est un FSA 1"1/8 1"1/4 Orbit C-33 avec un top cover de 15mm.
Les pneus Continental GP5000S TR de taille 28-622 offrent une excellente adhérence et résistance au roulement sur la route. La paire de roues est composée de jantes DT Swiss ARC 1400 Dicut d'une profondeur de 80/62mm, optimisées pour l'aérodynamisme et la vitesse. La selle est une Prologo Dimension Tri avec des rails Tirox et la tige de selle en carbone Lapierre Aero TT complète le design aérodynamique. Dans l'ensemble, l'AEROSTORM DRS est un vélo de course bien pensé et performant qui ne laisse rien à désirer.
| Freins | Shimano Ultegra Disc 160/140 |
| Cadre | Aerostorm DRS Disc thru axle UD Superlight carbon (Techno Carbon Team) |
| Transmission | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12s |
| Dérailleur avant | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 |
| Fourche | rigide |
| Boîtier de pédalier | Shimano Press Fit BB7241B |
| Pédalier | Shimano Dura-Ace R9200, 54-40T 170mm (S), 172.5mm (M,L), 175mm (XL) |
| Cassette | Shimano Ultegra R8100 11-30T 12s |
| Chaîne | Shimano CN-M7100 12s |
| Jeu de direction | FSA 1"1/8 1"1/4 Orbit C-33 44E + 15mm top cover |
| Cintre | Cockpit TT intégré Lapierre UD carbone avec extensions carbone, largeur : 400mm (axe/axle), 70mm (S), 85mm (M), 100mm (L/XL) |
| Poignées | Lapierre Vexgel tape |
| Selle | Prologo Dimension Tri Tirox rails |
| Tige de selle | Lapierre Aero TT carbone |
| Roues | DT Swiss ARC 1400 Dicut 80/62mm |
| Pneus | Continental GP5000S TR 28-622 |
| Pédales | VP-335 Clips&Strap |