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Le KIMERA PREMIUM BEAT (modèle KORE4) de KOGA, sorti en 2022, est un vélo de course haut de gamme qui se distingue par ses caractéristiques techniques de premier ordre et l'utilisation de matériaux haut de gamme. Le cadre du vélo est en carbone, ce qui lui confère à la fois une grande légèreté et une rigidité élevée. Ces caractéristiques rendent le vélo particulièrement efficace et garantissent un comportement routier dynamique.
Le système de freinage du KIMERA PREMIUM BEAT comprend des freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière, fournis par Shimano Ultegra R8000 - FM. Ces freins offrent une puissance de freinage fiable et précise dans diverses conditions. Le dérailleur est également de marque Shimano Ultegra, modèle RD-R8000, et offre, avec ses 22 vitesses, une large gamme de rapports de transmission, contrôlables à l'aide des manettes Shimano Ultegra ST-R8000.
La fourche est rigide et fabriquée en carbone KOGA, avec un axe de 12x100 mm et un passage de câbles interne, ce qui permet non seulement de réduire le poids, mais aussi d’améliorer l’aérodynamisme. Le guidon est un modèle Koga Race en aluminium surdimensionné, de forme compacte et aux surfaces plates, complété par des poignées XLC Race Tape pour une prise en main optimale. La potence est une Koga Carnero Oversized légère en aluminium.
La paire de roues est composée de DT Swiss P1800 Spline 32 Disc, avec des moyeux DT Swiss 370 Road à l’avant et à l’arrière. Les pneus sont des Schwalbe One en taille 28-622, réputés pour leur longévité et leur faible résistance au roulement. La selle, un modèle Selle San Marco Shortfit BEAT Team Edition, offre confort et maintien lors des longues sorties. La tige de selle est une XLC All Ride SP-002 d’un diamètre de 27,2 mm.
Au prix de 3 449 EUR, le KIMERA PREMIUM BEAT offre un excellent rapport qualité-prix pour les cyclistes ambitieux à la recherche d’un vélo de course performant et fiable. Ce modèle, disponible avec un cadre de 54 cm, allie une technologie de pointe et un design bien pensé dans un ensemble très séduisant.
| Freins arrière | Frein à disque hydraulique |
| Freins avant | Frein à disque hydraulique |
| Freins | Shimano Ultegra R8000 - FM |
| Cadre | Carbone |
| Transmission | Shimano Ultegra - RD-R8000 |
| Manettes de vitesses | Shimano Ultegra - ST-R8000 |
| Nombre de vitesses | 22 |
| Fourche | Fixe - KOGA- Carbon -DB -12x100mm - internal cable routing |
| Jeu de direction | Roulements industriels - Intégrés dans le cadre |
| Cintre | Koga Race - Alliage surdimensionné - Forme compacte - Têtes plates |
| Poignées | Ruban de course XLC |
| Potence | Koga Carnero Oversized - Alliage léger |
| Selle | Selle San Marco - Shortfit BEAT Team Edition |
| Tige de selle | XLC All Ride - SP-002 - 27,2 mm |
| Roues | DT Swiss P1800 Spline 32 Disc |
| Pneus | Schwalbe - One - 28-622 |
| Moyeu avant | DT Swiss 370 Road - 12x100mm - CL |
| Moyeu arrière | DT Swiss 370 Road - 3 Pawl - 12x142mm - CL |