La base du coureur Ultegra-Di2 de la marque traditionnelle néerlandaise est le cadre carbone Kimera, qui a fait ses preuves, mais dans une version qui se distingue du modèle haut de gamme de la série par des fibres plus avantageuses et un poids légèrement plus élevé en conséquence. L'absence de butées de traction pour les dérailleurs mécaniques est cohérente et met joliment en valeur la forme dynamique du cadre. Ce serait encore mieux si Koga avait imaginé sa propre solution pour la fixation de la batterie, au lieu de recourir à la solution d'équipement pour le tube diagonal de Shimano, qui semble un peu improvisée. Les roues Ultegra, rarement montées par les fabricants d'équipement d'origine, font de ce vélo une offre attractive, car elles sont d'un niveau mécanique et optique très élevé. La position d'assise est très sportive, comme le veut la tradition Koga, et la direction est équilibrée.
Prix 3 455 euros
Poids 7,7 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.koga.com
Poids cadre/fourche/palier de direction* 1.219/414/72 grammes
Tailles de cadre** 50, 52, 54, 5658, 60, 63 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 560/575/153 mm plus capuchon de jeu de direction de 10 mm
Empattement/course 995/56 mm
Pile/Reach/STR*** 557/408 mm/1,36
ÉQUIPEMENT
Fourchette Koga
Palier de direction Ritchey Pro (haut 1-1/8, bas 1-1/4 pouces)
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra Di2 (50/34 dents, BB86)
Roues/pneus Shimano Ultegra/Schwalbe Ultremo ZX
Guidon/potence Koga/Koga
selle/béquille Koga/Koga (31,6 mm)
* Poids pondéré. ** Données du fabricant, taille de test graissée. *** Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 signifient une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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