GIANT Trance X E+ 3

Le modèle « Trance X E+ 3 » de la marque GIANT, sorti en 2023, est un VTT électrique performant, conçu pour les sentiers exigeants et une utilisation polyvalente. Au prix de 5 199 EUR, il offre un bon rapport performances/équipements.

Le cadre du Trance X E+ 3 se compose d’un cadre principal AluxX SL et d’un triangle arrière Maestro doté d’une géométrie Flip-Chip. À cela s’ajoutent un bras de renvoi en carbone et un capteur de vitesse intégré. Le cadre offre un débattement de 140 mm et est équipé d’une patte de dérailleur SRAM UDH, ce qui garantit une robustesse et une compatibilité accrues. Le vélo est compatible avec le système EnergyPak Plus, ce qui permet d’étendre son autonomie grâce à une batterie supplémentaire.

Le système de freinage se compose de freins Shimano Deore BR-M420 (4 pistons) avec des disques de 203 mm, qui garantissent une puissance de freinage fiable. Les leviers de frein sont des Shimano Deore BL-M410, I-spec EV, qui permettent un contrôle précis. La transmission est assurée par un système Shimano Deore M6100 Shadow+ à 12 vitesses, associé à un levier de vitesses Shimano Deore M6100, également de type I-spec EV. Un guide-chaîne MRP 1X HD2 garantit une sécurité et une stabilité accrues de la chaîne.

La suspension avant est assurée par une fourche RockShox 35 Gold RL DebonAir dotée d’un amortissement MotionControl et d’un débattement de 150 mm, spécialement optimisée pour les vélos électriques. L'amortisseur arrière est un RockShox Deluxe Select R, DebonAir, équipé d'une fixation TrunnionMount et d'un réglage personnalisé.

Le vélo est équipé de pédales plates et dispose d'un pédalier Praxis e-Cadet+ avec un plateau Praxis Wave 36T. La cassette est une Shimano Deore HG-M6100 avec une plage de 10 à 51 dents, ce qui offre une grande variété de rapports de transmission. La transmission est complétée par une chaîne KMC e.12 Turbo dotée d’un revêtement EcoProteq, spécialement optimisée pour les vélos électriques.

Le cockpit se compose d’un guidon GIANT Contact 35 Trail avec une élévation de 20 mm, de poignées GIANT Tactal Pro à fixation unique et d’une potence GIANT Contact SL 35. Les roues sont équipées de jantes GIANT AM 29", compatibles tubeless, d'une largeur intérieure de 30 mm, chaussées de pneus Maxxis Minion DHF et Maxxis Dissector au format 29 x 2,6", eux aussi compatibles tubeless.

Les moyeux sont des modèles Shimano MT410 et les rayons sont un mélange de Sapim Race et de Sapim E-Lite. La selle est un modèle GIANT Romero et la tige de selle est une GIANT Contact Switch Vario, qui offre différentes hauteurs de réglage en fonction de la taille du cadre (S : 125 mm, M : 150 mm, L/XL : 170 mm).

L'équipement supplémentaire comprend un kit tubeless comprenant du liquide, des valves, des démonte-pneus, un extracteur de valve et un mode d'emploi. Le moteur est un GIANT SyncDrive Pro2 développant un couple de 85 Nm, conçu par Yamaha. La batterie est un modèle GIANT EnergyPak Smart Integrated de 750 Wh, compatible avec le prolongateur d’autonomie EP Plus. L’écran est compatible SG & ANT+ et le chargeur est un GIANT EnergyPak SmartCharger avec un courant de charge de 6 A.

Dans l’ensemble, le GIANT Trance X E+ 3 offre une combinaison bien pensée d’assistance électrique puissante, de construction robuste et de composants haut de gamme, qui devrait séduire aussi bien les débutants que les vététistes expérimentés.