GIANT Trance X E+ 1

Le modèle « Trance X E+ 1 » de GIANT, sorti en 2023, est un vélo électrique ultramoderne spécialement conçu pour les sorties de trail exigeantes. Il est disponible au prix de 6 599 EUR et offre une multitude de caractéristiques techniques qui garantissent d'excellentes performances et une grande fiabilité.

Le cadre se compose d'un cadre principal AluxX SL avec un triangle arrière Maestro et une géométrie Flip-Chip. Il intègre également un bras de renvoi en carbone et un capteur de vitesse intégré. Le cadre offre un débattement de 140 mm et est compatible avec l’EnergyPak Plus ainsi qu’avec une patte de dérailleur SRAM UDH de 12 x 148 mm.

Le système de freinage est assuré par le Shimano Deore XT BR-M8120, avec des étriers à 4 pistons et des disques de 220 mm à l'avant et 203 mm à l'arrière. Les leviers de frein sont des Shimano Deore XT M8100, I-SPEC EV, qui offrent une puissance de freinage précise et fiable. Le changement de vitesse s'effectue via le système Shimano Deore XT M8100 Shadow+ à 12 vitesses, commandé par le levier de vitesses Shimano Deore XT M8100, également de type I-SPEC EV.

Le vélo est équipé d’une fourche FOX 36 Performance, dotée d’un amortissement GRIP et d’un débattement de 150 mm. L’amortisseur est un FOX Float X Performance EVOL, spécialement adapté et disponible dans les dimensions 185 x 52,5 mm avec fixation TrunnionMount. Les pédales sont des pédales plates et le pédalier est un Praxis e-Cadet+ avec un plateau Praxis Wave 36T. La cassette est une Shimano SLX CS-M7100 avec un rapport de 10-51T.

La transmission est assurée par une chaîne KMC e.12 Turbo dotée d’un revêtement EcoProteq, spécialement optimisée pour les vélos électriques. Le guidon est un GIANT Contact 35 Trail avec une élévation de 20 mm, complété par des poignées GIANT Tactal Pro à fixation unique et une potence GIANT Contact SL 35.

Les jantes sont des GIANT AM 29" Tubeless Ready d'une largeur intérieure de 30 mm, équipées de pneus Maxxis Minion DHF 29 x 2,6" à l'avant et Maxxis Dissector 29 x 2,6" à l'arrière, tous deux pliables, tubeless, EXO+ et 3c MaxxTerra. Les moyeux sont des modèles Shimano MT410, les rayons sont une combinaison de Sapim Race et Sapim E-Lite.

La selle est un modèle GIANT Romero, montée sur une tige de selle TranzX Vario d’un diamètre de 30,9 mm, dont la plage de réglage varie en fonction de la taille du cadre (S : 120-150 mm, M : 140-170 mm, L/XL : 170-200 mm). De plus, le vélo est livré avec un kit tubeless comprenant du liquide, des valves, des démonte-pneus, un extracteur de valve et un mode d’emploi.

Le moteur est un GIANT SyncDrive Pro2, développé par Yamaha, qui délivre un couple de 85 Nm. La batterie est une GIANT EnergyPak Smart Integrated 800 d’une capacité de 800 Wh, compatible avec le prolongateur d’autonomie EP Plus. L'écran est compatible SG & ANT+. Pour la recharge, un chargeur GIANT EnergyPak SmartCharger d'une puissance de 6 A est fourni.

Dans l'ensemble, le « Trance X E+ 1 » de GIANT offre un équipement complet et des composants performants, ce qui en fait un excellent choix pour les adeptes de trail exigeants.