GIANT Trance X Advanced E+ EL 1

Le modèle « Trance X Advanced E+ EL 1 » de la marque GIANT, sorti en 2023, est proposé au prix de 8 999 euros et séduit par ses nombreuses innovations techniques et ses composants haut de gamme. Le cadre se compose d’un cadre principal et d’un triangle arrière en carbone, associés au triangle arrière Maestro, doté d’une puce de géométrie (flip-chip). Un bras de renvoi en carbone et un capteur de vitesse intégré viennent parachever la conception du cadre. Le cadre offre un débattement de 140 mm et est compatible avec l’EnergyPak Plus (WB Style). Il est en outre équipé d’une patte de dérailleur SRAM UDH.

Le vélo est équipé de freins SRAM Code R à quatre pistons, avec un disque de 220 mm à l’avant et un disque de 200 mm à l’arrière. Les leviers de frein sont également de la marque SRAM Code R. La transmission est assurée par le système SRAM GX Eagle AXS à 12 vitesses, commandé par le levier de dérailleur SRAM AXS Rocker Paddle. Un guide-chaîne MRP 1X HD2 assure une sécurité et une précision accrues lors des changements de vitesse.

La suspension avant est assurée par la fourche FOX 36 Performance Elite LiveValve, dotée d’un amortissement GRIP2 et d’un débattement de 150 mm. À l'arrière, on trouve un amortisseur FOX Float X Performance Elite LiveValve, spécialement réglé, d'une taille de 185 x 52,5 mm, avec fixation TrunnionMount.

Le pédalier est composé d’un modèle Praxis Performance Carbon équipé d’un plateau SRAM X-SYNC Eagle 36 dents. La cassette est une SRAM XG-1275 avec une plage de 10 à 52 dents. La transmission est assurée par un système SRAM GX Eagle PowerLock.

Le guidon est un ensemble guidon-potence GIANT Contact SLR en carbone, avec un réglage de la portée de 40/45/50 mm et une largeur de 800 mm. Les poignées sont des GIANT Tactal Pro à fixation unique. Les jantes sont des GIANT e-TRX 2 Carbon aux dimensions 29"/27,5", compatibles tubeless, avec une largeur intérieure de 30 mm. Les pneus sont des Maxxis Minion DHF 29 x 2,50" à l'avant et des Maxxis Dissector 27,5 x 2,4" à l'arrière ; tous deux sont pliables, tubeless et équipés de la protection EXO, mais sont livrés de série avec une chambre à air.

Les moyeux et les rayons sont également de la gamme GIANT e-TRX 2. La selle est une GIANT Romero, montée sur une tige de selle TranzX Vario offrant différentes hauteurs de réglage en fonction de la taille du cadre (S : 120-150 mm, M : 140-170 mm, L/XL : 170-200 mm).

De plus, le vélo est équipé d’un kit tubeless comprenant du liquide, des valves, des démonte-pneus, un extracteur de valve et un mode d’emploi.

La propulsion est assurée par un moteur GIANT SyncDrive Pro2 développant un couple de 85 Nm, développé en collaboration avec Yamaha. La batterie est une GIANT EnergyPak Smart InTube d’une capacité de 400 Wh, compatible avec le prolongateur d’autonomie EP Plus au design de bidon. L’écran est compatible SG et ANT+, et le chargeur est un GIANT EnergyPak SmartCharger Compact d’une puissance de 4 A.

Dans l’ensemble, le « Trance X Advanced E+ EL 1 » offre un équipement bien pensé et haut de gamme destiné aux vététistes exigeants qui accordent de l’importance à la performance et à la fiabilité.