GIANT Trance X Advanced E+ EL 0

Le modèle « Trance X Advanced E+ EL 0 » de GIANT, sorti en 2023, est un VTT électrique ultramoderne conçu pour les cyclistes exigeants. Au prix de 12 999 EUR, ce vélo offre une combinaison impressionnante de technologies de pointe et d'équipements haut de gamme.

Le cadre du Trance X Advanced E+ EL 0 se compose d’un cadre principal et d’un triangle arrière en carbone, complétés par le triangle arrière Maestro doté d’une géométrie Flip-Chip et d’un bras de renvoi en carbone. Le cadre intègre un capteur de vitesse et est compatible avec l’EnergyPak Plus (WB Style). Le vélo dispose d’un débattement de 140 mm et d’un axe de 12 x 148 mm avec une patte de dérailleur SRAM UDH.

La puissance de freinage est assurée par les freins SRAM Code RSC à 4 pistons et des disques de 220 mm à l'avant et 200 mm à l'arrière. Les leviers de frein sont également de type SRAM Code RSC. La transmission est composée d’un SRAM XO1 Eagle AXS à 12 vitesses, commandée par le levier SRAM AXS Rocker Paddle. Un guide-chaîne MRP 1X HD2 assure une sécurité supplémentaire.

La suspension du vélo comprend une fourche FOX 36 Factory LiveValve avec amortissement GRIP2 et un débattement de 150 mm, ainsi qu’un amortisseur FOX Float X Factory LiveValve spécialement réglé et doté d’un support Trunnion Mount aux dimensions 185 x 52,5 mm. Le vélo est équipé de pédales plates.

Le pédalier se compose d’un bras de pédalier Praxis Performance en carbone associé à un plateau SRAM X-SYNC Eagle 36 dents. La cassette est une SRAM XG-1299 avec un rapport de 10-52 dents, et la transmission s'effectue via un système SRAM XX1 Eagle Powerlink.

Le guidon est constitué d’un ensemble guidon-potence GIANT Contact SLR en carbone, avec un réglage de la portée de 40/45/50 mm et une largeur de 800 mm. Les poignées sont des GIANT Tactal Pro single lock-on. Les jantes sont des Zipp 3MOTO Carbon, de 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière, toutes deux compatibles tubeless avec une largeur intérieure de 30 mm. Les pneus sont des Maxxis Dissector 29 x 2,40" à l'avant et des Maxxis Rekon 27,5 x 2,4" à l'arrière, tous deux pliables, tubeless et équipés respectivement des protections EXO et EXO+. Le vélo est toutefois livré de série avec des chambres à air.

Les moyeux et les rayons sont également de la marque Zipp 3MOTO, ce qui garantit une grande stabilité et une longue durée de vie. La selle est une GIANT Romero SL, et la tige de selle est une Fox Transfer Factory Vario d’un diamètre de 30,9 mm et d’une longueur variable en fonction de la taille du cadre (S : 125 mm, M : 150 mm, L/XL : 175 mm).

De plus, le vélo est livré avec un kit tubeless comprenant du liquide, des valves, des démonte-pneus, un extracteur de valve et un mode d’emploi. La propulsion est assurée par un moteur GIANT SyncDrive Pro2, développé par Yamaha, qui offre un couple de 85 Nm. La batterie est une GIANT EnergyPak Smart InTube d’une capacité de 400 Wh, compatible avec le prolongateur d’autonomie EP Plus au design de bidon. L’écran est compatible SG et ANT+.

L'ensemble est complété par le chargeur GIANT EnergyPak SmartCharger Compact d'une puissance de 4 A, qui assure une recharge rapide et efficace de la batterie. Dans l’ensemble, le Trance X Advanced E+ EL 0 offre des performances exceptionnelles pour les vététistes électriques ambitieux qui ne veulent faire aucun compromis.