GIANT Trance X Advanced E+ 1

Le modèle « Trance X Advanced E+ 1 » de GIANT, sorti en 2023, est un VTT électrique ultramoderne qui se distingue par sa technologie de pointe et ses équipements haut de gamme. Le cadre se compose d’un cadre principal et d’un triangle arrière en carbone, complétés par le triangle arrière Maestro doté d’une géométrie Flip-Chip et d’un bras de renvoi en carbone. Le capteur de vitesse intégré et la compatibilité avec l’EnergyPak Plus garantissent une intégration et une évolutivité parfaites. Le vélo offre un débattement de 140 mm et est équipé d’une patte de dérailleur SRAM UDH de 12 x 148 mm.

Les freins sont des Shimano Deore XT BR-M8120 (4 pistons) avec des disques de 203 mm, associés à des leviers de frein Shimano Deore XT M8100 dotés du système I-SPEC EV. La transmission est un Shimano Deore XT M8100 Shadow+ à 12 vitesses, commandée par le levier de dérailleur Shimano Deore XT M8100, également équipé du système I-SPEC EV. Un guide-chaîne MRP 1X HD2 assure une sécurité et une stabilité supplémentaires à la chaîne.

La suspension avant est assurée par une fourche FOX 36 Performance Elite LiveValve dotée d’un amortissement GRIP2 et d’un débattement de 150 mm, tandis que l’amortisseur est un FOX Float X Performance Elite LiveValve spécialement réglé. Le vélo est équipé de pédales plates et dispose d’un pédalier Praxis e-Cadet+ avec un plateau Praxis Wave 36T. Le pignon est un Shimano SLX CS-M7100 avec un rapport de 10-51 dents.

La transmission s'effectue via une chaîne KMC e.12 Turbo, spécialement optimisée pour les vélos électriques. Le guidon est un GIANT Contact 35 SL Trail avec une élévation de 20 mm, complété par des poignées GIANT Tactal Pro à fixation unique et une potence GIANT Contact SL 35. Les jantes sont des GIANT e-TRX 2 Carbon 29", Tubeless Ready avec une largeur intérieure de 30 mm, équipées de pneus Maxxis Minion DHF et Maxxis Dissector au format 29 x 2,6", qui sont également tubeless et dotés de la technologie EXO+.

Le vélo est livré avec des chambres à air, mais un kit tubeless (liquide, valves, démonte-pneus, extracteur de valve, notice) est également fourni. Les moyeux et les rayons font partie du système GIANT e-TRX 2. La selle est une GIANT Romero, montée sur une tige de selle TranzX Vario offrant différentes courses de suspension en fonction de la taille du cadre (S : 120-150 mm, M : 140-170 mm, L/XL : 170-200 mm).

Le moteur est un GIANT SyncDrive Pro2, développé par Yamaha, qui délivre un couple de 85 Nm. La batterie est une GIANT EnergyPak Smart Integrated 800 d'une capacité de 800 Wh, compatible avec le prolongateur d'autonomie EP Plus. L'écran est compatible SG & ANT+ et le chargeur est un GIANT EnergyPak SmartCharger d'une puissance de charge de 6 A. Le prix de ce modèle est de 8 499 EUR.