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Le modèle « Talon E+ EX » de la marque GIANT, sorti en 2023, est un vélo électrique polyvalent spécialement conçu pour une utilisation tout-terrain. Au prix de 2 699 euros, ce modèle offre un équilibre parfait entre performances et équipement. Le cadre est constitué d’un cadre AluxX robuste doté d’un axe QR de 135 mm, ce qui garantit stabilité et longévité.
La puissance de freinage est assurée par des freins Tektro HD-M280 équipés de disques de 180 mm à l'avant et de 160 mm à l'arrière. Les leviers de frein, également de marque Tektro, offrent un contrôle fiable et précis. La transmission est composée d’un dérailleur Shimano Alivio M3100 à 9 vitesses, associé à des manettes Shimano Altus SL-M2010, qui permettent des changements de vitesse fluides et efficaces.
La fourche SR Suntour XCM 32 ATB, dotée d'un débattement de 100 mm et d'un système de serrage rapide (QR), garantit un confort de conduite optimal, même sur les terrains accidentés. Côté éclairage, le vélo est équipé d’un phare avant Herrmans H-BLACK MR4, offrant une luminosité de 40 lux, ainsi que d’un feu arrière Axa Blueline Steady E6, qui renforce la sécurité.
Le vélo est équipé de pédales à plateforme en aluminium et d’un pédalier FSA Comet avec un plateau FSA MegaTooth 36T. La cassette est une Shimano Altus CS-HG200 avec un rapport de 11-36 dents. La transmission est optimisée par une chaîne KMC e.9 Sport, spécialement conçue pour les vélos électriques.
Le guidon est un GIANT Connect TR Riser d’un diamètre de 31,8 mm et d’une élévation de 20 mm, complété par des poignées GIANT Sole-O pour plus de confort. La potence est un modèle GIANT Contact. Les jantes sont des GIANT GX03V d’une largeur intérieure de 21 mm, équipées de pneus Maxxis Rekon Race au format 29 x 2,25", qui garantissent une adhérence et une stabilité exceptionnelles. Les pneus sont livrés de série avec une chambre à air.
Les moyeux sont des modèles GIANT eTracker Sport, tandis que les rayons sont en acier inoxydable, ce qui contribue à la robustesse globale du vélo. La selle est un modèle GIANT Sport, montée sur une tige de selle GIANT d’un diamètre de 30,9 mm. Une béquille GIANT KSA18 et un porte-bagages GIANT Rack-It MIK complètent l'équipement.
La propulsion est assurée par un moteur GIANT SyncDrive Core, développé par Yamaha, qui délivre un couple de 50 Nm. La batterie est une GIANT EnergyPak SideRelease d’une capacité de 500 Wh, qui offre suffisamment d’énergie pour les longues sorties. Pour la recharge, on utilise un chargeur GIANT EnergyPak FastCharger d’une puissance de 4 A.
Dans l'ensemble, le GIANT Talon E+ EX 2023 offre un excellent rapport qualité-prix et constitue un choix idéal pour tous ceux qui recherchent un vélo électrique fiable et performant pour leurs aventures tout-terrain.
| Freins | Tektro HD-M280, 180/160 mm |
| Leviers de frein | Tektro HD-M280 |
| Cadre | Cadre AluxX, 135 mm, QR |
| Transmission | Shimano Alivio M3100, 9 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano Altus SL-M2010 |
| Fourche | SR Suntour XCM 32 ATB, débattement de 100 mm, QR |
| Pédalier | FSA Comet, plateau FSA MegaTooth 36 dents |
| Cassette | Shimano Altus CS-HG200, 11-36 dents |
| Chaîne | KMC e.9 Sport, optimisé pour les vélos électriques |
| Cintre | GIANT Connect TR Riser 31,8, élévation de 20 mm |
| Poignées | GIANT Sole-O Grip |
| Potence | GIANT Contact |
| Selle | GIANT Sport |
| Tige de selle | GIANT 30,9 mm |
| Jantes | GIANT GX03V, largeur intérieure de 21 mm |
| Pneus | Maxxis Rekon Race 29 x 2,25" à tringle rigide Livré avec une chambre à air |
| Rayons | acier inoxydable |
| Pédales | Plateforme en aluminium |
| Éclairage avant | Herrmans H-BLACK MR4, 40 lux Axa Blueline Steady E6 |
| Béquille | GIANT KSA18 |
| Porte-bagages | GIANT Rack-It MIK |
| Fabricant / modèle de moteur | GIANT SyncDrive Core, 50 Nm, équipé d'un moteur Yamaha |
| Batterie | GIANT EnergyPak SideRelease 500 |
| Capacité de la batterie (Wh) | 500 |
| Chargeur | GIANT EnergyPak FastCharger, 4 A |