GIANT Reign Advanced E+ 1
Avec son système d'entraînement Syncdrive développé en interne, Giant apporte une touche personnelle. De plus, ce système se distingue par une connectivité intelligente, comprenant notamment une protection antivol et des capteurs de pression des pneus. En tout-terrain, le Reign est très performant, stable et sûr. Il n'est toutefois pas tout à fait à la hauteur en matière de ludisme ; les lignes d'enduro sportives et rapides sont davantage son domaine de prédilection.
Résultat du test
| Propriété | Pondération | Note |
|---|---|---|
| Comportement en roulant | 60% | 2,2 |
| Comportement en montée | 17% | 1,8 |
| Jouabilité | 10% | 3,3 |
| Comportement en descente | 15% | 2,3 |
| Suspension en descente (fourche + amortisseur) | 18% | 2,0 |
| Laboratoire | 10% | 3,1 |
| Poids sans pédales | 5% | 2,3 |
| Autonomie | 5% | 4,0 |
| Équipement | 15% | 2,1 |
| Débattement de la tige de selle | 3% | 1,0 |
| Ergonomie / Valeur ajoutée | 3% | 2,3 |
| Qualité / Finition | 3% | 2,0 |
| Qualité de l'équipement | 3% | 2,3 |
| Volume du porte-bidon | 3% | 3,0 |
| Moteur | 15% | 2,0 |
| Puissance du moteur | 7% | 2,0 |
| Comportement du moteur | 5% | 2,3 |
| Commandes du moteur | 3% | 1,5 |
| Note finale | 2,3 |
Forces et faiblesses
Évaluation du diagramme radar : Montée, Jouabilité et Descente se réfèrent au comportement en roulant. Plus la valeur est grande, meilleure est l'aptitude. Équipement se réfère à la qualité des composants. Autonomie : Mesurée lors d'un test de terrain standardisé.
Géométrie - aperçu des mesures
| A - Longueur du tube supérieur | 625 mm |
| B - Longueur du tube de selle | 450 mm |
| D - Hauteur d'enjambement | 812 mm |
| E - Longueur des bases | 449 mm |
| F - Hauteur du boîtier de pédalier | 345 mm |
| G - Empattement | 1290 mm |
| H - Longueur de la potence | 45 mm |
| I - Longueur du tube de direction | 120 mm |
| L - Décalage du boîtier de pédalier | -3 mm |
| M - Stack | 650 mm |
| N - Reach | 474 mm |
| O - Angle de selle | 77.2 ° |
| P - Angle de direction | 63.4 ° |
| Largeur du guidon | 820 mm |
| Poids de la batterie | 2.775 kg |
| Poids des roues | 5.894 kg |
Poids de la batterie : Mesure BIKE. Le poids de la batterie peut inclure le couvercle.
Poids des roues : Mesure BIKE. Poids des roues par paire avec pneus, cassette, disque de frein.
Dénivelé d'autonomie : Déterminé lors d'un test de terrain standardisé. Niveau d'assistance le plus élevé, poids du cycliste 90 kg, puissance de pédalage 150 watts. La flèche grise indique les mètres de dénivelé supplémentaires en mode de secours.
Tests & Essais
Équipement
| Freins arrière | TRP Evo DH-R |
| Freins avant | TRP Evo DH-R |
| Disque de frein avant | 220 |
| Disque de frein arrière | 220 |
| Levier de frein avant | TRP Evo DH-R |
| Levier de frein arrière | TRP Evo DH-R |
| Transmission | SRAM Eagle 70 |
| Manettes de vitesses | SRAM Eagle 70 |
| Type de transmission | Dérailleur |
| Nombre de vitesses | 12 |
| Fourche | Fox 38 Float Performance Elite |
| Amortisseur arrière | Fox Float X |
| Boîtier de pédalier | SyncDrive |
| Pédalier | Cabinet Works EHD |
| Cassette | SRAM XS 1270 |
| Jeu de direction | Giant |
| Cintre | Giant Contact 35 TR |
| Poignées | Giant Tactal Pro |
| Potence | Giant Contact 35 SL |
| Selle | Giant Romero |
| Tige de selle | Interrupteur de contact Giant AT |
| Collier de selle | Collier de serrage |
| Roues | Giant TRA 30 |
| Taille de roue | 29"/ 27,5" |
| Pneu avant | Maxxis Assegai 3C MaxxGripExo+ TR 29 x 2,50 |
| Pneu arrière | Maxxis Minion DHR II 3C MaxxGrip TR DD 27,5 x 2,40 |
| Fabricant / modèle de moteur | Giant Syncdrive Pro III |
| Position du moteur | Moteur central |
| Écran | SG Display |
| Batterie | 560 Wh |
| Capacité de la batterie (Wh) | 560 |
| Chargeur | Chargeur intelligent Giant |
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